johnikt

вначале, если есть куда, сделать копию винта. один в один (например Ghost или др.), наверняка у вас не все 410Гб были заняты, потому можно и меньшим винтом обойтись чтобы восстановить инфу на др. винт не трогая партиции, воспользуйтесь R-studio или getdataback. интуитивно в них разберетесь. для этого нужно подцепить винт к др. работаюшему компу, и на винт этого компа восстанавливать после того как какую-то часть (а может и все) восстановите, можно пробовать исправить ошибки партиции, какой-нибудь прогой типа recoverypartition, partitiondoctor или другими.можете найти эти проги на диске BootCD

и собственно какой закон, ссылки, координаты??????? погрешность нынешних радаров 2-3 км\ч, даже за превышение в 3-4 км\ч можно штраф получить.... и кстати вы пишите что превышение до 20 км\ч может быть предупреждение. предупреждения отменили уже лет 5 назад. сейчас это можно назвать только совестью ИДПС, или просто не охотой писать бумажки за 100 ро

Это не является нарушением... http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-21447/ какая-то безграмотная статья сразу после знака обгон запрещен сплошной линии никогда не будет (за городом через 100м, в городе 50), и как такую фотографию сделать если сложить те расстояния, что написано, то результат будет 1м +-, я так и не понял принципа как быстро посчтитать.... если имеется ввиду, что после этого еще посчитать количество линий и пустот на протяжении, так тоже хорошего мало. уж проще и рулеткой

а такое тупой вопрос: а на другом компе пробовали? в посте чет ничего не написано. может у вас южник отваливается на материнке, а вы на флэшку грешите... по поводу флэшки: ради успокоения совести, проверить стабилитрон ZD1 (в одну сторону должен пропускать ток, в другую почти ничего...) иначе почти не реально найти контроллер, чтобы перепаять

имелся ввиду интерфейс (паста, контакт) между чипом и радиатором а fastshot имеет ввиду, что если поставить маленький карлсон на этот радиатор то можно продлить жизнь материнке\чипу перегрев мостов очень часто ведет к их отвалу

картридж родной (с принтером шел)? Если да то в картридже гвоздь (болвашка железная) стоит. нужно делать такой фикс прошивки, которая убирает опрос этого гвоздя. или иметь картридж с чипом. по поводу прошивки: если версия выше 1.01.00.84, то фиксится 1.01.00.93 если ниже, то 1.01.00.83. других вариантов прошивок нет изменение названия прошивки всего в одной букве в конце, добавляется f

возможные причины: 1. отвал северного моста 2. сильный изгиб платы и как следствие замыкание\отслоение дорожек внутри текстолита платы Кулер боксовый? Если да попробуйте такой кулер, чтобы как можно меньше изгибал плату. Обычно крепление таких кулеров предусматривает дополнительную планку с обратной стороны матери.Но видел и другие "экзотические" крепления. и попробовать совсем вытащить из корпуса мать и запустить. я так понимаю все лишнее вы отцепляете когда пытаетесь запустить плату? в любом случае такие симптомы не нормально для материнки. может скоро вообще не запускаться. а бывает и уменьшишь изгиб платы и она работает еще долго (например из моего опыта 2 года до сих пор работает)...

вискосуфтой автоматика управляет, или можно с кнопки вкл\откл перед? спереди мост? ах вот оно что :hahaha: , а я и подзабыл, что на автомате тоже ручником пользуются :ayayay:

как организован полный привод, что отключается, какие блокировки? почему лампочка генератора (вроде) или тормозухи горит красным на заведенной машине?

может кардан, и все что с этим связано (подшипники, крестовина, .....)

у нас страна экономистов, зачем тратить больше и еще чистить память компа, заплатил за скрутку одометра и харе 2 ТС: да и не надо доказывать что это родной пробег, нормальный покупатель сможет сам увидеть по машине при осмотре (хотя бы по колодкам, не говоря уже о кузове, ходовке). а вообще почему народ считает, что пробег должен составлять 20 т в год и не меньше.... наличие второй машины в семье или служебной уже 10 т, езда только летом (5 месяцев) - 5 т., за 10 лет 50 т.км. и получится

или 253)) там вроде сотен нету а что с гранатами и подшибниками случилось? за <53 тыщи умерли? че вы докапались к человеку, чушь несете какую-то какие 153, 253 тыщи, электронный же одометр, он может 999тыщи показать, с какого перепугу электронный одометр не показывает сотни про проверку ТС имеет ввиду, что можно считать с компа и там увидеть примерно столько или нет прошла машина (но только примерно, т.к. записи будут например ошибок, корректировок без указания пробега, вот по ним и можно примерно восстановить пробег. сам бы такого не стал делать,т.к. это очень сложно. может у нас есть спецы, которые за разумные деньги такое делают) задние подшипники на все переднеприводные ВАЗы с завода вообще гггг ставят, они ходят 10-20 тыщ, и все. на перед получше ставят, боятся наверно за возможный результат.... ну а гранаты, так у нас и дорогие какие, можно и за 50 убить их. а бывает и с завода или смазки мало положат или качеством не очень поставят.

вы похоже никогда не сталкивались в перепалках с таксистами, стоит ему дотянутся до рации и через 2 минуты рядом с вами будет еще 5 ребят, которые не особо разбираясь начнут прессовать именно вас. так что правильно сделали, что просто вышли из машины. действия диспетчеров меня вообще шокирует, они должны урегулировать проблеммы, а они их не решают а только усуглубляют ситуацию и вообще вырубают фразы диспетчера, типа ну какая вам разница на 50 р. дороже (поездка не ближняя была), хотя перед этим сумму называла меньше. мне не нравятся такие сюрпризы на полпути или по приезду на место.....

а это... не понял из из 9-ки собираетесь делать как на фотках? или уже из 10-12 -ки на фотах, вот последние уже сняты с производства. вместо них приоры (ну может 11 еще не успели снять) и еще в гаражах кулибины делали из 12: нов. двиг (с проблемами и за денежку регился в гаи), усилиная тормозная\коробка, большие вырезы в крыльях под волокно и пластик (обвес), широкая резина, копот с замками, как раз сзади номер переносили, панель конечно. оптика спереди вроде своя осталась, а сзади светики поставили. с дверями чет делали доваривали и еще чет, хз... Результат: ТО за денежку, в городе вроде не тормозили, по трасе не знаю

тогда еще осушитель в бак залейте. жидкость такая заливается в бак, связывает воду и "через длиный путь" удаляется оттуда. эта химия в любом магазе по запчастям есть. залить сами сможете. если бензин с водой залили, то у многих и летом не заводится....и я так попадался))) -10 в этой ситуации - это даже хороший показатель, или воды немного.... это уже радует, хорошо б все-таки считать с компа ошибки, так для профилактики, может чего еще вылезло......но конечно не критично, если проблемы перестали проявляться

просто именно эту вшатали похоже и не следили уже давно..... 2*Ольга*: ну не знаю про то, что развели руками на сто, можно еще датчики менять, как они перед этим делали....расхода воздуха, датчик дроссельной заслонки, детонаций, скорости, зажигания.... всё, что вам тут и скажут, вы почти с вероятность 99% сами делать не будете, к хорошему мастеру на все руки вам дорога.....можно даже в гаражах к кулибину. он вам и проблему определит и решит ее сам. народ подскажите ТС рукастого человека......

одно недоразумение ваш пост датчик кислорода на запуск двигателя никак не влияет. и как так масло выдавило в свечи? причем здесь крышка, от негерметичной прокладки крышки вряд ли прям свечи зальет маслом. хотя если она вообще никакая была, с большим пробегом. сейчас то на свечах нормально все? я думаю прокладкой вы проблему с маслом не решили причем здесь датчик ХХ при переключении передач, какие там холостые обороты. если бы на нейтралке были такие проблемы заменили датчик температуры чего?????? сигналки на двигатель или как? может датчик ОЖ? свечи выверните гляньте чего там твориться фильтр тонкой очитки топлива когда последний раз меняли? его хватает на 15т. максимум, по ТО его через каждые 30 надо менять, но с нашим бензином....

тоже хотел бызнать про официальный источник пользователя Shustrik на официальном источнике Центробанка, эти монеты выпускались 2-мя монетными дворами http://cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_mem...A%E0%F2%FC.y=11 слух про то, что ММД выпускал 10-ки оборотные и потому не было возможности выпускать юбилейки на официальных источниках не встречал, видел только в форумах

Сказано ни о чем. На алтае есть гравийка в сторону деревни ,откуда ходят на Белуху (Тюнгур). Когда я ехал там, на дороге был насыпан толстый слой гравия. Если ехать на моноприводе с автоматом,то скорость ограничивалась 70-90 км.ч , ощущения как снежная каша на льду. Т.е. машина шла в занос. На 4ВД на мехе мне удалось ехать с мах скоростью 100-190 км.ч и ловить удовольствие от процесса пилотирования аппаратом. Резюме - все зависит от дороги , машины и состояния и навыков прокладки....))) . Вы ,судя по всему ,имели в виду хорошо укатанную гравийку. у вас тоже ни о чем.... разницы 0 при движении прямолинейно по гравийке между переднеприводными и полно, а вот в повороте конечно выигрывает 4вд. Так если вы в поворот на 100-190 входите, то однажды доиграетесь, небольшая неровность, чуть не расчитаете и не спасет ваш полный привод пост Itch считаю правильным, в не зависимости от качества гравийки. Для любой гравийки есть скорость на которой кузов в резонанс попадает и на этой скорости очень не комфортно ехать. Эта скорость заведомо больше минимальной и для разных гравийек разная (величина щебня, качество укатки грейдером, количество щебня, слой щебня, расстояние между камешками). по моему опыту скорость при которой этот резонанс от 30 до 70 км\ч я встречал и получается что или 10-20 км\ч пилить, либо подобрать скорость выше этого порога резонанса. Впринципе можно даже этот резонанс с физической точки зрения объяснить.....что-то подобное можно увидеть при движении поезда и попадании колесных пар в стык рельсов......в зависимости от скорости или бьет в корпус или просто пролетает... по теме: всегда на пироговке обгонял пузотерок, скорость 40-60 там вполне реальна, ну есть пара моментов где надо и помедленней проехать лет 5 назад пироговка была как после бомбежки, ямы что можно все колесо туда провалить (14''), вот тогда да скорость была 10-30, а щас я бы сказал вполне нормальная дорога для Раши, в городе таких дорог много :smoke:

тогда совсем другая машина была, и не полный привод и год другой (старше) и еще и "малость после аварии"(взято из объявления продавца), а вы говорите хорошее состояние...... начало здесь за 275р. http://forum.academ.org/index.php?showtopic=225003&hl=Gaia потом продолжение за 255 р. http://forum.academ.org/index.php?showtopic=640014&hl=Gaia

вопрос из любопытства: а сколько расход бензина на таких аппаратах?только с передним приводом и 4вд.... и двиг. 3s-fe?

скорее всего "суточный" пробег 1999.3 км, а не общий

нормально ТС просит за левый руль, полный фарш и цвет красивый... если пробег не огромный, то вообще супер предложение

если не рассматривать случай, что у вас при первой сборке что-то проводящее ток попало под материнку или прикручена мать болтиками так, что они что-либо замкнули, то скорее всего где-то выгиб текстолита материнки и обрыв\замыкание дорожек. (замыкание более вероятно). при установке матери во второй раз вы ее чуть выгнули и проблема исчезла. Но вскоре она снова появится, конечно может повезти и будет нормально работать, а может и наоборот проблема прогрессировать на все usb и сгоревщий южник. В любом случае в новой материнке такие фокусы не должы проявляться, мать с проблемами. Вопрос только времени сколько она проработает.....

+1 очень удобно гидравлическим в гараже а вот возить у меня на 10-ке в ниши в багажнике не влазит, потому с собой обычный ромб вожу.