johnikt

контакты подключения колонок к выходам усилителя\ресивера могли окислиться может железо декодера сдохло, может еще что-то на других внешних источниках пробовали проверять систему?

отписался в ЛС intel t2250, ядро Yonah

просто привилось понятие о людах в джипах, никак не могу искоренить в себе а по поводу оформления ДТП, так и не ответили.....

а вы собственно сам факт ДТП зафиксировали??? Вы должны были вызвать коммисаров, гайцев, чтоб все прОтоколы, описи, схемы и т.д. и т.п. были зафиксированы. если нет, то единственный ваш шанс это обратиться к коллекторам (наверное в нынешнее время это так называется) или самим денег выбить (раз вы говорите, что на джипе ездите).

резина Кама 217 http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9049...70&clid=502 диски - Вазовская штамповка прошли 20т. км состояние как дисков, так и резины очень хорошее идеально подойдет к вазовким переднеприводным машинам (летом стоит на 10-ке), ну и к стареньким японкам цена 6000р.

66ро

аха, если не мигают коды и FF - то или биос или аппаратные проблемы с материнкой (пробитые транзисторы, сгоревший южный мост, отвалившейся сокет)

если мне не изменяет память, то года 4 назад такой фотик стоил в районе 10 ро (чуть в большую сторону). в те времена очень хотел себе такой...... а щас все так далеко ушло, что какой-нить никон за 4р. фотает лучше, чем он... :supdup: прогресс блин.....

тоже интересует а у кого-нить б.у. есть, за 150р не хочу

в ниве вечная проблема с раздаткой (даже в шевроле). если продавец и сделал ее перед продажей - через 10 т. км снова писец настанет вроде как даже автоваз признавался, что есть у них конструкторский косяк, но почему сделать не могут даже в шевроле - хз

на горской, на месте бывшей барахолки посмотри но так зачем такой навороченный, есть и более дешевые варианты под него же запаришься все датчики пробрасывать я себе ставил б.компьютер, чтоб с ЭБУ связь была и пару датчиков кинул

покупать не собираюсь, но можно фоты выложить... хочется на сие чудо поподробнее посмотреть ничего не понять по этим двум фоткам, даже обвеса не видать глядишь мож покупатели заинтересуются, от большего кол-ва информации

заводской сигналки на вазах не ставят, иммобилайзер только идет в поставке, все остальное ставят в салоне-дилере сама сигналка скорее всего стоит в районе бардачка (самое разумное место т.к. рядом с центральной консолью стоит блок компьютера и туда лучше не соваться) одна дверь - это скорее всего проблема в приводе защелок на двери (незнаю точно как у вас сделано, они меняли способы со временем). если закрывается на защелку водительская дверь, то должны и все остальные закрыться - это компьютер отрабатывает. По поводу не заводиться: самое идеально вам посмотреть коды ошибок с компьютера - и сразу станет понятно. скорее всего блока боротового компьютера у вас не стоит....(иначе вы бы уже давно отремонтировали машину). следовательно дорога на сто - считывать коды ошибок, а дальше разбираться по обстоятельствам, самому ремонтировать или .....

написал в лс sl5ze 1100мгц

планку на какой сокет нужно?

есть такой :grin: , сколько денег???? ("Очень актуально! Любое бабло!") любое бабло???

иммобилайзер блокирует зажигание в вазе. не должно быть высокого на катушках есть тех. описание на иммобилайзер 10-ки, но только в гараже, когда посмотрю не знаю. быстрее вам будет к дилерам подъехать и почитать про него. а вообще если его никто не настраивал отродясь, то он и не должен был себя как-то проявить. он же активурется тестовым ключом\брелком. мне кажеться у вас просто сигналка блокирует запуск... вы пишете "Сигнализация перестала адекватно реагировать на нажатие кнопки", если вы машину открываете при поставленной на охрану сигнализации, то машина у вас и не заведеться никогда. отключите массу на несколько часов, чтобы компьютер обнулил ошибки, сбросились настройки сигналки. и вопрос в сторону: а бензонасос то работает????про него в посте ничего нет.

чего это он не подходит радиолюбителям, еще как подходит!!!! это вам не китайское гумно которое ща выпускают афтор не сбивайте цену! лет через пять за таким бегать будут..... а на самом деле раньше :supdup:

такое ощущение что у вас перетерся шлейф на матрицу, и вначале один раз он у вас восстановился, а потом из-за обрыва сгорели наверное транзисторные ключи в инверторе вполне может быть такая неисправность

тогда вам вообще не нужна аудиокарта внешняя возьмите материнку с цифровым выходом (оптика или коаксиал) и подключите к ресиверу. звук в цифре лучше не говн...ть ЦАПами\АЦП лишняя трата денег на звуковуху

формат кофейни, это формат кофейни а не пивной (разнообразие пива, закусок) или рюмочной или пельменной или все в одном заведение открывалось в своем формате, так и остается в нем

КАС такой же пока продают.... сказали что новые посадочные места добавятся в следующий запуск в типографию, весной. точной даты пока нет

причем тут эл. усилитель\доворот конечно сложно понять из ваших сумбурных писанин, но я так понял: вы вошли в поворот и начали подтормаживать. привод передний. а дальше скорее всего какое-то колесо заехало на другой участок дороги (поменялось сцепление + небольшое отклонение от курса), например на бровку дороги или небольшой край колеи. ну и дальше вопрос куда вас собственно понесет на переднем приводе - во многих случаях на встречку. а спасли ситуауцию вы возвращением руля, отпустили тормоз и в случае переднего привода наверно чуть добавили газу (диференциал прекратил закручивание машины, выровнял скорость ведущих колес). а чтобы грешить на какой-то узел в своем авто надо действительно очень хорошо разбираться в устройстве это узла. эл.усилитель и обороты отслеживает и скорость и кучу еще всяких параметров, он же по косвенным признакам определяет насколько вы выкрутили руль а скорость бортовым компьютером кстати не только по колесам определяется, а по многим параметрам

да звиздец поди материнке, южник поди отвалился от таких мучений если без батарейки пытались запускать, то биос должен был обнулиться маловероятно что что-то из комплектующих накрылось, в основном вся нагрузка на мать и проц при разгоне

поставлен на момент работ=временный (или до него или после стоит знак дорожные работы). действие его такое же как и обычного = до перекрестка с ленинцем. дальше стоит стационарный знак 70, вот и едьте себе 70, а када еще одна развязка - там вас снова информируют 40,дорожные работы. по поводу расстояния 1,5 км или 2 не замечал (в такие тонкости не вдавался) по поводу пешком имел ввиду что пешком бы вы разглядели все знаки основательно никаких других мыслей не было..... :supdup: