Hotabych

НЕ ВЕРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! откуда цифры, мож каждый второй выезд? или вообще скорая морфий развозит нарикам? Пожалуйста: МОСКВА, 10 апреля. /ИТАР-ТАСС/. В каждом третьем случае "скорую помощь" в России вызывают люди, получившие передозировку наркотиками. Об этом сегодня на заседании "круглого стола", посвященного проблемам наркомании, сообщил руководитель Департамента межведомственной и информационной деятельности Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков генерал-лейтенант полиции Александр Михайлов. "В России ежегодно, по официальной статистике, от наркотиков погибают более 8 тысяч человек, - отметил он. - В то же время, по оценкам врачей, каждый год к людям, получившим передозировку, "скорая помощь" выезжает 100 тыс раз, что составляет 30 проц от всех вызовов". Основной целевой группой, на которую ориентируется наркопреступность, по-прежнему остается молодежь. "Поэтому необходимо создать в России новую, альтернативную наркотикам, молодежную субкультуру", - считает Михайлов. По его словам, сейчас наркотики в основном распространяются среди "бунтарски настроенных молодых людей". "Для них это способ противопоставить себя обществу. А если такая оценка в действительности исчезнет, то исчезнет и предпосылка для употребления наркотиков", - считает представитель ФСКН. http://www.ami-tass.ru/article/22047.html Статья за 2007 год, но сомневаюсь, что с тех пор ситуация радикально улучшилась

В России каждый третий выезд скорой помощи приходится на передозировку. А это весьма кругленькая сумма из весьма скудного бюджета скорой помощи. При этом каждый наркоман втягивает до десяти человек. Если учесть что наркоманы имеют привычку после парочки оживлений всё равно помирать от передозировки, то получается, что все эти средства тратятся на поддержание способности наркомана плодить себе подобных при неизбежном летальном исходе. И где смысл? Сдаётся мне, что китайский метод - торговцев к стенке, наркоманов в карцер до выздоровления - много эффективнее всяких там заместительных терапий и причитаний о человеческом происхождении наркомана.

Есть прямой смысл обратиться к специалисту имеющему соответствующее диагностическое оборудование. Смысла в разного рода других тестах нет. А про ошибки на панели Вам выше уже сказали- они появятся тогда, когда что то сломается. Но для Вас это будет=2т$ Сканер считает параметры работы акпп, а специалист Вам скажет что они означают,другими словами,-к чему и почему приведет дальнейшая эксплуатация, сколько будет стоить ремонт в каждом случае. Если Вам жалко отдать за это 1тр, можно продолжать "тестировать" Только не забудьте о том, что тест - это констатация сиюминутной работоспособности,- либо работает, либо нет. Степени понижения параметров он не покажет. Кстати, лично я не знаю специалиста более знающего и технически подготовленного к решению подобных задач, чем рекомендованный Вам Алексей. Именно он является специалистом по ремонту акпп, а не форумчане, у которых Вы просите совета)))

QUOTE (KAISER @ Aug 11 2007, 21:23) Имхо похорошему надо делать так что если например в течении лет пяти хозяин патента или ещё кто-либо не выпустил продукта его использующего то анулировать патент, точнее все могут это юзать и никому не платить http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif Делается проще: за поддержку патента надо и платить и цена эта постоянно растёт. В итоге не выгодно становится платить за патент, если он не используется.

QUOTE (zuban @ May 3 2007, 15:48) QUOTE (Hotabych @ May 3 2007, 15:11) 50 метров до финиша Гле это он успел так копот замять. у меня есть его фотография еще с более или менеее целым http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif этого я, к сожалению, не застал, но уезжал на дистанцию он мног целее

QUOTE (zuban @ May 3 2007, 14:59) QUOTE (Hotabych @ May 3 2007, 14:58) Попал в колею от пожарного ЗИЛа Хорошо поймал! http://forum.academ.org/html/emoticons/supdup.gif Спасибо, старался

50 метров до финиша

Попал в колею от пожарного ЗИЛа

Мега-автомобиль побравшийся там, где потом застряли многие

Пздравляю!!! http://forum.academ.org/html/emoticons/tort.gif

Огромное спасибо!

Renault Espace F1 Автомобиль был построен в 1995 году по случаю десятилетия выпуска модели Espace. Двигатель V10 3500 см. куб. Мощность - 800 л.с. при 10000 об/мин Крутящий момент - 705 нм при 8500 об/мин Максимальная скорость - 312 км/ч Разгон 0-200 км/ч - 6.3 сек

QUOTE (SLR @ Apr 3 2006, 11:09) А это, пожалуй, самый старый из самых быстрых - Порше Дауэр. Его вроде как с 80-х годов делают http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif В отличие от остальных, это изначально не дорожный автомобиль, а спортпрототип Porsche 962. Единственное, что сделал Dauer - поставил два чуть более мягких сидения вместо одного совсем деревянного и всё. В результате "переделок" максимальная скорость составила 406 км/ч, разгон до 200км/ч происходит за 7,4 секунды.

QUOTE (RTM @ Jan 24 2006, 20:12) http://forum.academ.org/html/emoticons/cry2.gif Вспомнил про Зенит. Сразу ком в горле. Обидно за державу. Эх выпустили бы они хоть 2Мп зеркалку http://forum.academ.org/html/emoticons/cry1.gif Зачем они запороли производство http://forum.academ.org/html/emoticons/cry3.gif Вроде до сих пор КМЗ "Зениты" делает и "Горизонты". Только вот беда, что ни матриц, ни экспоавтоматики, ни приличных затворов у нас никто не делает, а покупать всё это у буржуев накладно. Да и производство они не запарывали, просто не развивали. Делать хорошие авиационные прицелы выгоднее, чем средненькие фотоаппараты.

Всегда, если есть чем.

QUOTE (Kemerovsky @ Dec 9 2005, 23:28)Хоттабычу: вроде никто не говорил про рай для б/у японцев. Уже давно озвучено, что им не выгодна конкурения с самими собой, только не новыми. Однако, оглянитесь: в интересной мне ценовой категории - около 13 кБаксов есть либо новые жигули-волги или ахрененный Цефиро 2000 года. Не как политик, которого возят на Мерсе, и который мечтает помочь стране, пересадив остальных на жигули, а с точки зрения потребителя, который хочет получить за свои кровные приличное авто, какое мнение Вы будете иметь? Про теоретиков без руля я не говорю. За свои кровные предпочту иномарку, потому как желание крутить баранку жигулей отпало ещё в 93-ом году после Мазды Космо. Но Вы же не будете возражать, что нельзя просто так гробить отечественное производство не создавая ничего взамен. Отвёрточная сборка каких-нибудь китайских джипов не является полноценной заменой собственного производства. QUOTE (Michael_NSK)Дело в том, что любая отвёрточная сборка (по всем законам) подразумевает дальнейшую локализацию, т. е. производители подшипников (и т. д.), если это нормальные подшипники, никуда не денутся. Другое дело, что сами ВАЗовские менеджеры всё большую часть комплектухи настроены покупать за рубежом, говорят, наши никуда не годятся, в итоге страдает престиж марки. ВАЗ предпочитает импортные детали из-за того, что на наших столько в карман не положишь, как на забугорных. На мой взгляд, тазики страдают от корявой конструкции больше, чем от качества изготовления комплектующих. Я обеими руками за полный цикл производства буржуйских машин на наших заводах, но только действительно современных моделей, требующих современного оборудования. Иначе мы ещё много лет не научимся делать сами приличные автомобили в достаточном количестве. QUOTE Нет никакого вреда. По сути дела тазики оплачивают покупатели ввезенного импорта, з/п этим сборщикам платим те мы, которые не собираются на тазиках ездить. ВАЗ уже давно не производство, а место транзакционных издержек. Т.е., издержек, которые по своей сути являются деньгами на ветер. Согласен, если ВАЗ будет продолжать действовать как сейчас, то он сам рано или поздно загнётся. Но это не значит, что его можно безболезненно закрыть.

Интересно, почему многие думают, что, если умрёт тазострой, то наступит рай для ввоза подержаных машин? Сдаётся мне, что любому производителю машин выгоднее продать новое подороже, чем просто смотреть как мимо проезжает старое подешевле. Самый большой вред от смерти отечественного автопрома не в исчезновении с рынка жигулей, а в потере огромного числа рабочих мест, технологий, оборудования на заводах работающих на тот же ВАЗ. Производство одних только подшипников чего стоит. Простая отвёрточная сборка (о которой больше всего ратуют как о панацее поклонноки б/у иномарок - дескать наши своими кривыми руками только готовое свинчивать могут) разрушает основу любой экономики - производство. А нету производства - нечего продавать, а нечего продавать - нету денег, а нету денег - переходим на натуральное хозяйство и лезем обратно на деревья отращивать хвосты. Есть, правда, альтернатива: отдаться под юрисдикцию другого государства и пусть у его правительства голова болит как нам тут хорошо сделать http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif

Как вариант, можно выделить по контуру интересующий объект - в данном случае ребёнка - и перенести на новый фон. Только тут надо будет проследить за совпадением характера освещения основновного объекта и фона.

Italdesign NAZCA M12

Italdesign Schighera

Это без толкателей, наверное, за 60р. Я таких вообще уже сто лет не в продаже видел.

Рекомендую почитать книгу Баграмяна И. Х. "Так начиналась война". Там как раз описывается положение с осени сорокового года и до зимы сорок первого как оно виделось начальнику оперативного отдела Юго-западного фронта. Там и про учения, и про карты, и про оборону, и про склады, и про то, как из-за отсутствия разведданных на ровном месте угробили восьмой мехкорпус, и про то, как немцы "практически не заметили" нашей обороны.

Огромное спасибо всем! Было очень приятно читать ваши поздравления! http://forum.academ.org/html/emoticons/supdup.gif

QUOTE (Murometz @ Jul 1 2005, 02:51 PM) QUOTE (PKS @ Jul 1 2005, 03:00 PM)Почитайте брехуна-Резуна.. Да-да, почитайте. Отквотирую только начало : QUOTE Нигде в мире борьба с фальсификаторами истории Второй мировой войны не ведется с таким размахом как у нас... Кусочек ещё из одной статьи всё того же Резуна с того же сайта Почему в Америке нет внешней разведки QUOTE Не буду настаивать на том, что Россия - родина слонов. В этом вопросе могут быть разные мнения. Но я твердо знаю, что Россия – родина внешней разведки. Тут разных мнений быть не может. Бросим наш проницательный взгляд на главный бастион мирового империализма: есть ли в Соединенных Штатах Америки внешняя разведка? Каждому известно, что внешней разведки в Америке нет . По крайней мере, на современном этапе развития. И ни одна страна мира, которую можно, пусть даже с натяжкой, считать нормальной, не имеет внешней разведки. Такой службы нет ни во Франции, ни в Греции, ни в Финляндии, ни в Канаде. Я специально проводил расследование в Великобритании: если ли в стране Джеймса Бонда внешняя разведка? Ответ получил категорический: внешней разведки в Великобритании нет, никогда не было и, даст Бог, никогда не будет. Прочитав выделенную жирным фразу (выделение моё) чуть под стол не упал. Выходит, что ЦРУ - это, видимо, клуб путешественников к разведке никак не относящийся.

QUOTE (BinHex @ Jun 30 2005, 08:05 AM) ... Одно дело -- вскрывать оборону окопавшегося противника, другое -- упредительным ударом окружать и уничтожать/брать в плен его изготовившуюся к нападению и потому беззащитную приграничную группировку. Приготовившаяся к нападению армия далеко не беззащитна. Впомните, что случилось с войсками Манштейна, когда он во время Курской Битвы прорвав оборону 6-й аримии вышел на изготовившуюся к атаке 1-ю танковую. Его там в блин раскатали. QUOTE (BinHex) Да и удар-то предполагался внезапный, уничтожающий бОльшую часть истребительной авиации. Поэтому сравнение с американцами некорректно. О какой внезпности может идти речь, если немецкие разведывательные самолёты целыми днями мотались над нашими позициями и прекрасно знали обо всех перемещениях войск и снаряжения? Нашему командованию это было прекрасно известно.