Брандешмыг

Продам аппарат. Сварог TECH TIG 250 P AC/DC (E102) Б/У 2014 года издания. В комплекте горелка TS20(Сварог) новая(только запылилась), новый кабель массы, самодельная педаль(если нужно). Цена 60000. телефон +79139233848

сканер продан A/F meter и стетоскоп в продаже

Пара оутлетов турбин (передний+задний) RB26dett от BNR34 б/у - 500руб Радиатор от BNR34 (оригинал) б/у - 4000руб. Mаховик и сцепление на Silvia S15 SR20det 6mt б/у - 9000руб - торг. Маховик от Carbonetic на Silvia S15 SR20det 6mt новый - 10000руб - торг. Стойки задние на Skyline GTR BNR34 оригинальные б/у - 3000руб - торг. Патрубки радиатора autobahn88 на Alteza б/у - 1000руб. Датчики расхода воздуха(MAF) на BNR34 - 4000руб за пару. Форсунки RB25det кузов ENR33 - 4000руб за комплект. Ремкомплект главного цилиндра сцепления BNR34. оригинал, новый(упаковка повреждена) - 500руб. Комплект колец и вкладышей на 6G74. дубль, новый(упаковка повреждена) - 2000руб. Прокладка ГБЦ RB26dett оригинал, новая. - 2000руб. Прокладка ГБЦ HKS на 1GZ-GTE 1,6 мм. новая(упаковка повреждена) - 5000руб. Прокладки впускного коллектора 1JZ-GTE. новые(упаковка повреждена) - 500руб. Различные прокладки от двигателей серий RB и SR оригинал, новые - торгуемо по каждой позиции. Рулевая рейка BNR34 б/у. не текла, не люфтила, отсутствуют трубки перепуска и разъем - 3000руб. фотографии по запросу или в http://vk.com/album3597641_177012918 писать в личку, ICQ 399113688, почта bandersnatch.mv@gmail.com. звонить по тел +7913923тридцатьвосемь48

еще ждут своего покупателя.

еще не продано.

Фото, если кому интересно, ну и UP (любопытная кошка в комплект не входит)

Продаются штаны мужские, хотя девочкам тоже может быть интересно. Производитель Prof1group (Украина). Размер M/R американская сетка, но! это скорее S чем M. т.е. если Ваши бедра больше 100см в объеме проходите мимо. Цена 2500. Состояние новые. Причина продажи - я в них не влез. Писать в личку, звонить по тел +7913923 тридцать восемь 48 описание можно посмотреть здесь http://prof1group.ua/catalog/kamuflyazhnye...e_top_p16277at/ видео обзор здесь

сканер carman scan VG - 60000р(без торга, дешевле уже не куда) комплект - сканер, кейс, все кабели, переходные разъемы для авто азиатского и европейского рынка. прошивка и программы - прошивка 2011(прошит в Москве у дилера) программы диагностики для автомобилей только азиатского рынка(япония, корея) 2011, европейские программы чертовы москали потерли... кто не знает что это вот ссылка http://www.carmanscan.ru/123/ A/F meter Innovate lm-2 два канала/два датчика - 18000р комплект полный, использован три раза, датчики не сожжены. ссылка для справки http://www.innovatemotorsports.com/products/lm2.php стетоскоп электронный KA-3432K - 8000р комплект полный. даже все липучки для проводов остались. использовался часто, но аккуратно. описание и фото здесь http://serviceproekt.ru/ka_3432k.php как рекомендация для потенциальных покупателей, комплектные наушники - так себе, я использовал другие. писать в личку, если хотите апнуть тему можете задавать вопросы здесь, вопрос "чо так дорого?" будет игнорироваться.

Золотодолинская - давление в трубе есть, вода пока холодная. похоже "таки да"(с) горячая вода сегодня будет.

Да, давайте еще русский язык обсуждать... Господа, особенно жители ВЗ, у кого уже горячая вода потекла из крана? Стоит сегодня ждать маленького коммунального счатья или нет?

я там был недавно, на площадке у спуска от жд станции полно топляка. осенние шторма постарались и практически весь берег был усыпан дровами разной степени сырости.

Согласен и на субботу, и на пятницу и вобще пофиг, я сейчас практически бездельничаю.

с ней помоему тока из леса надо))))) с удовольствием так то))) давайте день забьем) Что бы из леса, надо для начала в лес. Вы ее плохо знаете просто...

Hi! Мы давече с Мяут отлично погуляли, надо и Вам присоединяться, будем рады. Как на счет совместных вылазок по лесам?

О! заработало. Самое интересное учало частично - РБК работал, FBII работал, и еще некоторое из открытого в данный момент. Майл.ру, гисметео, вконтакт, свободная пресса - не работали. через TOR работало все. чудит А.орг, ой чудит....

Продаются деталюшки от RB26DETT б/у Коленвал STD не под шлифовку(шейки ровные) - 9000р Шатуны STD все целые - цена? Поршня STD износ есть, но незначительный - цена? Коллектора выпускные сток - не веденые, без трещин - цена? Турбины сток целые, масло не гнали, работали исправно на стандартном давлении - 25000р(обе с оутлетами) Писать в ЛС или ICQ 399113688

Будте добры, модель компрессора? или какая у него производительность литры/мин.

как правило при "провороте" вкладыша страдает коленвал и шатун. возможно стенка цилиндра и поршень, если нагрузка при провороте была большая и шатун в подклинившем состоянии с большим усилием прижимал поршень к нагруженной стенке. покажет только вскрытие и промеры.

фигня получится, двигатель станет "вялым" расход увеличится настолько, что вместо экономии Вы получите пожиратель топлива и денег, о экологичности можете забыть. даже "разжав" двигатель прокладкой т.е. уменьшив степень сжатия топливные карты все равно придется менять.

как раз этим(выдавливанием неучтенных лошадей), я себе на булку с маслом и зарабатываю. что касается моделирования процессов. не зря в "скай с 1000л.с. на колесах" от родного с завода RB26 остается только блок и тот уже не 26СС. отвечу Вашими словами - "вроде взрослый человек,а такой бред несешь!"(с)

Вы, судя по всему, плохо читаете в том числе и ресурсы на которые пытаетесь ссылаться. Для получения прошивок необходима покупка соотвестствующего оборудования и ПО, в противном случае это кража. по поводу устранения катализаторов вот хорошая цитата. "Поэтому «идеи» некоторых недобросовестных зарубежных сервисменов об «удалении катализатора при наличии 2-го HO2S» есть прямое нарушение законодательства своих стран и может быть квалифицировано как афера или недобросовестный ремонт. Заметим, что во многих цивилизованных странах реализация такого рода "предложений" вполне справедливо преследуется по закону*. Не столько как "обман ECM", а как нарушение конкретного законодательства об охране здоровья граждан государства и его окружающей среды. Поэтому, реализаторы "обманок" (O2-эмуляторов, проставок и т.п. «девайсов») должны отдавать себе отчет в том, что это не только нарушение моральных норм, но и конкретных статей соответствующих кодексов стран, которые реально заботятся о здоровье своих граждан и в которых действуют положения EURO-III и выше. Ссылки на якобы «временность» таких мер - всего лишь левая «отмазка». Так как большинство таких «тюнингистов» понимает "временную*" как "на время доехать до автобазара", где несправный автомобиль будут втуливать неопытному покупателю. А лакеи от автосервиса и любители «легкобыстрого бабла» всегда готовы с подобострастной угодливостью «поставить на поток» этот способ «рубки капусты», как впрочем, и другие незаконные воздействия."(с) V. P. Leshchenko взято с http://alflash.com.ua/Learn/catnew.pdf

скорее всего уже писал, но повторю. неоднократно сталкивался в тем, что после промывки ультразвуком форсунки переставали полностью закрываться. причин может быть две 1. попадание твердой частицы под иглу клапана. это излечимо. вынуть сетку-фильтр на входе и гонять жидкость в прямую и обратную сторону. 2. износ седла и иглы клапана. до промывки игла запиралась на стой отложений и нормально закрывала клапан, промывка смыла отложения и... не лечится, только замена. при промывке не плохо включать мозг, какой бы простой процедура не казалась. на очень старых автомобилях с большим пробегом клапана форсунок скорее всего изношены и ультрозвуковая промывка может привести к их окончательной "смерти". на относительно новых автомобилях или свежеприехавших форсунки скорее всего еще не требуют такой "жестокой" процедуры. серы в бензине в нормальных странах меньше, а она как раз и есть основной источник отложений. для отечественного бензина желательно сократить срок замены ТФ раза этак в два и на каждую вторую замену производить проверку состояния форсунок и при необходимости промывку. как итог у вас получится промывка каждые 3-4 замены ТФ если Вы не заправились ослиной мочой вместо бензина.

а разве такие вещи не должны исправляться бесплатно официалами? ага, это и называется рекламационная или отзывная кампания. совершенно бесплатно, а тем кому не повезло меняли двигатели. фенька в том, что при обслуживании у официалов Вы должны получать обновления прошивки просто как часть ТО. но как правило механикам/менеджерам лень возиться, а клиенты стараются как можно скорее "спрыгнуть" с гарантийного обслуживания ибо дорого. отсюда и рынок таких "чип-тюнеров".

ссылка к тому, что "рукоблудники" желающих обмануть судьбу и окружающих "решивших" эту проблему хватает и без Вас. купили по дешману лексус, не жадничайте поменяйте катализатор. нет денег? - купите Калину. что работает? Вы умеете моделировать процессы в ДВС лучше чем это делают производители? при том, что он этим занимается уже давно и вполне успешно. ниша занята. мне не по душе когда людей обманыват. "платите деньги и все будет"(с) верная мысль, а "решить проблему" по дешману и хапануть - ну да типичная картина.

к Вашему сведению программы и прошивки производители "просто так, за красивые глаза" не раздают. по большей части это украдено с дилерских центров и выложено в инете, часто за деньги. бывают ошибки, а бывают и плановые "апдейты". типичный пример ошибки - X-trail первых выпусков европейского рынка. при t ниже 20С двигатель "сгорал" работая на переобедненной смеси. рекламационная кампания и замена прошивки. Вы считаете это незначительной ошибкой?