Об этом на заседании Ландшафтного совета сообщил министр транспорта и дорожного строительства НСО Сергей Титов. По словам чиновника, пропуск потока по предлагавшемуся ранее варианту – в районе Искитима – невозможен. Несмотря на то, что этот вариант все предыдущее время считался основным, его отклонили по причине дороговизны и невозможности получить на него денег из федерального бюджета. Предлагаем вам краткий обзор мнений и выступлений участников обсуждения.

 

Читать далее

Соединять Арбузова с Бульваром, - зачем? Куда поток с Бульвара бы вышел, на многострадальную Гертруду? И в чем разница, все и так щас на Гертруде стоят. Транспортный коллапс на Гертруде никого не интересует? Под часами? На перекрестке с Кутателадзе? Они что - пыщ-пыщ - самоликвидируются? Пробка с Иванова никуда не денется, хоть соединяй Арбузова с Бульваром, хоть космодром там строй.

 

Я, конечно, резко против большегрузов на БМ. Дома, хоть и под углом, но очень близко к дороге стоят. Но от соединения БМ с Арбузова я бы не отказалась. Сейчас каждый день ездим (возим детей, так бы пешком ходили) с Демакова на БМ и обратно в часы пик по пробкам на многострадальной ГерТруде или под часами. А был бы прямой проезд - в этих пробках была бы, как минимум, минус наша машина.

 

А с точки зрения рекреационного потенциала БМ - сильно смущает ЛЭП.

 

ну, я бы и от расширения участка между перекрестком Лаврентьева с Пироговкой и часами не отказалась, по полосе на повороты бы добавили - и прощай пробка на этом участке. Но делать этого не будут, никого наше удобство не интересует. Про соединение Арбузова с БМ - ровно из той же серии. Соединять их будут только в рамках чего-нить глобального, типа вывода ВО, причем не на БШ, а на Гертруду, по традиции сделать плохое еще хуже. А так то - прямых проездов в Щ и в Академе очень не хватает. От Демакова на Арбузова, дублера Лаврентьева.... иээх :(

Для "славных духом и умом":

 

"Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ)

Статья 42

 

Каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, достоверную информацию о ее состоянии и на возмещение ущерба, причиненного его здоровью или имуществу экологическим правонарушением.

Не дочитала до конца тему, но спешу спросить - где и когда подписаться под петицией в защиту прав на благоприятную среду? Услышала сегодня, что есть петиция протеста.

Ничего, сейчас активисты на активничают, и вообще ничего сделано не будет.

И будут Щ и Не дружно стоять...

 

ps. Почему строительство дороги через лес автоматически = строительству там высоток? Тем паче в нынешней экономической ситуации?

Может тогда за этим и стоит следить?

А так-то ездил по северному объезду через кудряшовский бор - нет там высоток.

Ничего, сейчас активисты на активничают, и вообще ничего сделано не будет.

И будут Щ и Не дружно стоять...

 

если будет сделано то, что задумано (как у нас это обычно делается - светофорные перекрестки вместо развязок, развязки, которые не развязывают потоки и тп.) то и тогда Щ и НЕ будут дружно стоять, я бы сказала - еще дружнее.

Так нафига?

Ничего, сейчас активисты на активничают, и вообще ничего сделано не будет.

И будут Щ и Не дружно стоять...

 

если будет сделано то, что задумано (как у нас это обычно делается - светофорные перекрестки вместо развязок, развязки, которые не развязывают потоки и тп.) то и тогда Щ и НЕ будут дружно стоять, я бы сказала - еще дружнее.

Так нафига?

С чего они будут стоять дружнее при дороге дублере через лес?

Ничего, сейчас активисты на активничают, и вообще ничего сделано не будет.

И будут Щ и Не дружно стоять...

 

если будет сделано то, что задумано (как у нас это обычно делается - светофорные перекрестки вместо развязок, развязки, которые не развязывают потоки и тп.) то и тогда Щ и НЕ будут дружно стоять, я бы сказала - еще дружнее.

Так нафига?

С чего они будут стоять дружнее при дороге дублере через лес?

 

уже 100й круг, простите, но читайте тему.

Ничего, сейчас активисты на активничают, и вообще ничего сделано не будет.

И будут Щ и Не дружно стоять...

 

если будет сделано то, что задумано (как у нас это обычно делается - светофорные перекрестки вместо развязок, развязки, которые не развязывают потоки и тп.) то и тогда Щ и НЕ будут дружно стоять, я бы сказала - еще дружнее.

Так нафига?

С чего они будут стоять дружнее при дороге дублере через лес?

 

уже 100й круг, простите, но читайте тему.

Уж не знаю что там добавилось на последних страницах, но очевидно, что при дублере нагрузка на Щ и НЕ не возрастет.

В закрытый бак входит две трубы с водой. а выходит одна. Давайте подведём ещё одну входную трубу, тогда остальные две разгрузятся.

В закрытый бак входит две трубы с водой. а выходит одна. Давайте подведём ещё одну входную трубу, тогда остальные две разгрузятся.

смешно, но ситуация обратная.

В закрытый бак входит и выходит одна труба, напор в этой трубе возрастает, поставим вторую - напор снизится.

ps. Почему строительство дороги через лес автоматически = строительству там высоток? Тем паче в нынешней экономической ситуации?

Я много прочел ваших постов и до сих пор не пойму. Вы и вправду такой наивный или специально придуриваетесь?

 

Мой вывод - второе. Так зачем вы это делаете? :smoke:

В чем наивность? Думаете все сидят и мечтают построить там у возможной дороги дома? дык есть ещё не освоенные места по бердскому шоссе, появляется восточный объезд и т.д. - не застроили.

А вот тут прямо набегут-набегут.

И после этого наивный или придуривающийся - я? :wacko:

Да забодали уже эти страшилки "все вырубят и застроят". Тут уже построенные дома подключить по полгода не могут. Рынок недвижки давно перенасыщен новостроем.

Если застроят - так только радоваться - значит опять нефть от 100 ки - - на коттедж можно зарабатывать.

Да забодали уже эти страшилки "все вырубят и застроят". Тут уже построенные дома подключить по полгода не могут. Рынок недвижки давно перенасыщен новостроем.

Если застроят - так только радоваться - значит опять нефть от 100 ки - - на коттедж можно зарабатывать.

Это жителей (всех, ага) спальных районов забодали бетонофилы, обожающие пробки, автомобильную вонь, грязь, мусор, толпы людей, пивнушки, круглосуточный шум и прочие радости цивилизации.

Казалось бы, любит кто все это - ну пусть живет в таких местах, в городе можно найти такого немало.

Коттеджи то небось не на трассе строят, а где потише/позеленее, заработавши.

Инициативная группа "Против транзита через Нижнюю Ельцовку!" проводит пикет в воскресенье, 19.02.07 г., с 15 до 16 часов.

Место: ул. Экваторная, площадка между магазинами "Островок" и "Чистый мир".

Цель пикета: информирование жителей о проблеме сброса трафика с Восточного обхода через микрорайон Нижняя Ельцовка.

Также будем проводить сбор подписей.

Подземный тоннель построят в продолжение Восточного обхода в Новосибирске

http://sib.fm/news/2017/02/15/podzemnyj-to...-v-novosibirske

Новосибирский минтранс планирует провести подземный тоннель в продолжение Восточного обхода, от Кольцово к Бердскому шоссе, чтобы избежать пробок в Академгородке

Вообще не представляю себе, как ЭТО будет выглядеть... А пробки на Бердском не в счёт?