Прочитал в соседней ветке что существуют утеплители для двигателей. Интересно узнать кто как утепляет и какой эффект это дает и нужно ли это делать?

QUOTE (Eleuterocock @ Nov 26 2007, 13:25)

А как именно утеплили? Просто вырезали и на двиг сверху положили? Или к капоту на клипсы? И какая машина, если не секрет?

Говорят, если этот полимер под капот на клипсы, то со временем оно провисает весьма неэстетично https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

А что за полимер конкретно? Марка там, я на знаю... Как его опознать-то хоть в этом абрисе? И зачем люди по два листа его покупают? И что с ним делать после покупки - тупо положить под капот поверх движка и закрыть крышку? Извините, что так много вопросов - просто тоже хотел бы как-то утеплиться, но не знаю, как именно. А покупать за 1000 - дорого мне, бедный стал... :-(

QUOTE (Eleuterocock @ Nov 26 2007, 15:30)

А что за полимер конкретно? Марка там, я на знаю... Как его опознать-то хоть в этом абрисе? И зачем люди по два листа его покупают? И что с ним делать после покупки - тупо положить под капот поверх движка и закрыть крышку? Извините, что так много вопросов - просто тоже хотел бы как-то утеплиться, но не знаю, как именно. А покупать за 1000 - дорого мне, бедный стал... :-(

Там не такой широкий выбор фольгированных рулонов и все они в одном месте, мимо не пройдете. Выбираете рулон нужной толщины и Вам обкромсают сколько попросите. Я коврик 8мм получил рублей за 70, кажется...

Утепляю двиг одеялом под капот (сверху типа кож.зам, снизу синтепон(?) - или что-то другое, но пятый год уже ездит - пожара не было https://academ.club/html/emoticons/cool.gif , тьфу-тьфу) и кожаным "намордником" на решетку радиатора. Имхо без этих приспособлений машина остывает ГОРАЗДО быстрее и ГОРАЗДО медленнее греется. Машинка - ВАЗ 2107.

Морду однозначно надо закрывать!

Кто не верит - пусть покатается в мороз с горки на лыжах.

Я картонку засовываю между радиатором и передней облицовкой.

Эффект есть, и он заметен даже "без очков".

Снизу на капот не пробовал ни разу - лень, да я и не езжу в большие морозы, и чтобы машина подолгу стояла без движения.

А вобще-в связи с глобальным потеплением, это уже и в Сибири неактуально. https://academ.club/html/emoticons/jok.gif

QUOTE (Eleuterocock @ Nov 26 2007, 13:25)

А как именно утеплили? Просто вырезали и на двиг сверху положили? Или к капоту на клипсы? И какая машина, если не секрет?

Ширина у них 1.20м, купил 80 см за 100 рублей вырезал по размерам + дырку под крышку радиатора и положил на двиг. у задней стенки получалась маленькя щель , как раз что бы шланги омывателя отогревались. машина тоёта спринтер-94г.в.

P.S. вчера ещё прикупил попогрейку в Ленте, воткнул в прикуриватель, сегодня с утра в машине тепло и комфортно, обдув на минимуме из салона в салоне через 10 минут уже плюсовая температура, двиг прогрет сиденье тёплое, вышел сел поехал. https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

ага. йа весь матор окутываю пенополиуретаном, а спереди капот утепляю картоном па пириметру. На калеса тоже чехлы надеваю мехавыя, ведь мороз снижает давление в шинах -закон термодинамики.

QUOTE (URCA @ Nov 26 2007, 21:22)

ага. йа весь матор окутываю пенополиуретаном, а спереди капот утепляю картоном па пириметру. На калеса тоже чехлы надеваю мехавыя, ведь мороз снижает давление в шинах -закон термодинамики.

А стойки ватой не заматываете, а то ведь помёрзнут https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif

Много интересных рассуждений я здесь увидел. Вопрос далеко не праздный. Если я в прошлом году мог тойоту уткнуть передом в сугроб, заглушить в -20 на пол часика и вернуться к теплому движку так фольцваген почему-то успевает остыть в минус 10 за 5 минут!!!

А кушает остывший движок в полтора раза больше(по расходомеру)!

 

Вопрос, как же все-таки сохранить тепло?

Картонку между радиаторами я ставил. Результат есть и ощутимый.

Улчшит ли ситуацию утепление крышки капота? Защиты движка?

QUOTE (sawwa @ Nov 26 2007, 21:23)

QUOTE (URCA @ Nov 26 2007, 21:22) ага. йа весь матор окутываю пенополиуретаном, а спереди капот утепляю картоном па пириметру. На калеса тоже чехлы надеваю мехавыя, ведь мороз снижает давление в шинах -закон термодинамики. А стойки ватой не заматываете, а то ведь помёрзнут https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif На дроме недавно читал - в Якутске изготавливают подогреватели на стойки и чехлы сверху одевают. Зимой у них прохладно, однако...

Картонку на радиатор, чтобы % 60-70 закрывала и можно было сдвинуть в сторону, если потеплеет. Но, это ближе к -20 градусам.

Да! И лампочку паяльную на всякий случай - очень хорошая вещь, не раз выручала в дальних странствиях.

QUOTE (L-K-A @ Nov 27 2007, 00:06)

фольцваген почему-то успевает остыть в минус 10 за 5 минут!!! А кушает остывший движок в полтора раза больше(по расходомеру)!

А вот это уже похоже на термостат.

QUOTE (Den003 @ Nov 26 2007, 16:45)

Утепляю двиг одеялом под капот (сверху типа кож.зам, снизу синтепон(?) - или что-то другое, но пятый год уже ездит - пожара не было https://academ.club/html/emoticons/cool.gif , тьфу-тьфу) и кожаным "намордником" на решетку радиатора. Имхо без этих приспособлений машина остывает ГОРАЗДО быстрее и ГОРАЗДО медленнее греется. Машинка - ВАЗ 2107.

тоже одно время утеплял одеялом, правда только на холодные ночи, когда машина стояла на автоподогреве.

Однажды утром в великой спешке брякнул тело в машину и попер в город... еду... че-то пованивает... остановился, капот открыл... а в одеяле уже дырень сантиметров 5 в диаметре протлела... таки что утеплять надо, но с умом!;)

QUOTE (sawwa @ Nov 26 2007, 21:23)

QUOTE (URCA @ Nov 26 2007, 21:22) ага. йа весь матор окутываю пенополиуретаном, а спереди капот утепляю картоном па пириметру. На калеса тоже чехлы надеваю мехавыя, ведь мороз снижает давление в шинах -закон термодинамики. А стойки ватой не заматываете, а то ведь помёрзнут https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif не вата -это вата,))) я их изовером чехлю))       Кстати, если по делу, - мои приготовления к зиме, это зимние шины, смазка всех резинок силиконом, и незамерзайка в бачок омывателя. Все.

Искал в поиске, про лучшее утепление двигателя ВАЗ-2108 и случайно наткнулся на этот форум. Кто не утепляет двигатель несомненно неправильно высказывается против его утепления, ибо не понимают ощутимого эффекта. Конечно в -25-30 можно ездить, но к примеру у нас почти всю зиму стоят морозы -35 - 45 градусов. Сейчас на улице стоит уже как месяц дымка и температура -43 градуса. Поедит ваш автомобиль в такой мороз? В такие морозы не то, что бы двигатель быстро остывает, но и перемерзает аккумулятор, замерзает масло, тосол (А40) и соответственно коробка передач (масло в ней). Садишься в машину, которая у тебя всю ночь стояла на улице, предварительно включив подогрев (за часа 3), а машина всеравно не заводится, ибо подогрева котла не достаточно. Мало того, даже если завел, в машине не более 7 градусов. Хоть и печка новая и радиатор и термостат. Я делаю так: укрываю двигатель геотекстилем (Дорнитом), и между радиатором и решеткой картонку с намордником. Итог: автомобиль заводится в минут 45, не замерзает аккумулятор, меньше нужно гонять котел подогрева, в салоне тепло. Много плюсов утепления ДВС, только заметить для большинства из вас возможно на наших морозах, ибо не зная говорите. Поддерживаю правильные слова тех кто ездит с утеплителем, меньше расход бензина и теплей движок.