Вчера, 2 сентября, на Морском проспекте напротив Дома ученых установили двенадцать секций ограждения для пешеходов. Как сообщили Academ.info в ОГИБДД УВД по Советскому району, установка ограждений – один из этапов заботы о безопасности пешеходов в Советском районе.

 

 

 

Прочитать полностью

А пешеход, лезущий под колёса у райисполкома, по-Вашей классификации кто?

Лично мне не попадались пешеходы берущие авто на таран,а водятлов мнящих себя Гастелло очень много

Изумительно, так может просто сразу всех пешеходов в клетку за счет госбюджета.

Идея, глядишь живее будут.

 

просто интересно, вы из машины вообще никогда не выходите? Даже в туалет, наверное, ездите?

 

Видел вчера. Как-то разу взгрустнулось - все-таки решили испортить красоту городка. А кроме того, это никаким образом не защищает людей, находящихся на пешеходных переходах, от "неправильных водителей"...

 

p.s. Похоже, пытаемся Морской, Лаврентьева, Строителей в скоростую магистраль превратить...

 

А что, есть информация, что 100% наездов на пешеходов исключительно по вине водителей и на пешеходных переходах?

Если эти заборы спасут в год несколько жизней (даже одну) - они уже оправданы полностью.

По моим наблюдениям, переход Морского в запрещённых для этого местах - массовое явление.

С автонарушителями бороться - отдельная задача, решения которой я пока не вижу.

 

Не надо, а? Этот дебил, лезущий в пток под колеса, подставляет своими действиями ни в чем не повинного человека, который из-за неразумных действий пешехода может многого лишиться

 

Если ни в чем не повинный водитель не хочет чего-то лишиться - пусь учится просчитывать дорожную стуацию наперед (в том числе, поведение безмозглых пешеходов). Если не получается просчитать - можно ехать медленнее. Тогда времени на принятие решения будет больше.

Лично мне не попадались пешеходы берущие авто на таран,а водятлов мнящих себя Гастелло очень много

ну Вы наверно рано утром или поздно вечером там проезжаете - тогда их действительно мало. Я на работу к 11 или 12 езжу, вот в это время дачники рвуться наперерез потоку, завидев вожделенный автобус на дачные участки <_< сегодня бабушка, махая перед собой лопатой и ведром, нрнула в поток на глазах у изумленной публики. Что ей мешало пройти от перекрестка Лаврентьева-Институтская до пешеходного перехода возле остановки у "Урса-банка" - мне не понять <_< может сил мало? Но тогда махание лопатой как объяснить

Лично мне не попадались пешеходы берущие авто на таран,а водятлов мнящих себя Гастелло очень много

К сожелению, попадаются... Иной раз, даже в бок машины бьются.

Если ни в чем не повинный водитель не хочет чего-то лишиться - пусь учится просчитывать дорожную стуацию наперед (в том числе, поведение безмозглых пешеходов). Если не получается просчитать - можно ехать медленнее. Тогда времени на принятие решения будет больше.

+1Не надо забывать,что авто является источником повышенной опасности.Соблюдай скоростной режим и будет тебе счастье!

Если ни в чем не повинный водитель не хочет чего-то лишиться - пусь учится просчитывать дорожную стуацию наперед (в том числе, поведение безмозглых пешеходов). Если не получается просчитать - можно ехать медленнее. Тогда времени на принятие решения будет больше.

для тех, кто не умеет читать я выделила слово "поток". От свеофора на перекресте Морской-Терешковой до перекрестка ИЯФ поток идет сплошняком, прерывается он только перед пешеходным переходов напротив Урса-банка. Средняя скорость (у меня статистика за год ежедневных наблюдений) около 60 км/ч.

 

Так что поучать водителей, едущих по правилам в потоке, что им надо думать и вообще шугаться каждого дебила, стоящего на обочине - это бред. Проще ввести в средних школах ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ уроки ПДД и ПРАВИЛА КАК переходить дорогу, а главне - ГДЕ ее переходить. С младых ногтей надо вбивать в головы элементарные вещи.

Если эти заборы спасут в год несколько жизней (даже одну) - они уже оправданы полностью.

По моим наблюдениям, переход Морского в запрещённых для этого местах - массовое явление.

С автонарушителями бороться - отдельная задача, решения которой я пока не вижу.

Полностью согласен, если будет так! Но методы решения есть разные. И этот забр - далеко не идеален. Собственно, об этом тут и речь.

 

Если ни в чем не повинный водитель не хочет чего-то лишиться - пусь учится просчитывать дорожную стуацию наперед (в том числе, поведение безмозглых пешеходов). Если не получается просчитать - можно ехать медленнее. Тогда времени на принятие решения будет больше.

+1Не надо забывать,что авто является источником повышенной опасности.Соблюдай скоростной режим и будет тебе счастье!

я о тех дебилах, которые шагают в плотный поток машин в неположеном месте - имхо пешеход нарушает, а водитель несет ответственость - бред.

В районе решается целый комплекс мер одновременно, а все недовольны. Наибольшей опасности подвергают себя при переходе дороги пенсионеры и школьники. Именно их и сбивают. Люди в работоспособном возрасте особых проблем при переходе улиц не испытывают. Как по переходу, так и вне его. Они в состоянии оценить и скорость приближающихся автомобилей, и их намерения (остановится или нет).

 

Так вот.

 

В районе, как минимум

стремятся снизить число пенсионеров. Это категория лиц, уже не приносящая пользы государству. Таким образом сокращаются расходы пенсионного фонда. Улучшается жилищная ситуация в районе.

во-вторых, всеми силами стремятся более равномерно распределить учеников по школах по местам жительства. А то в районе форменное безобразие уже: некоторые школы и по одному маленькому классу с большим набрали, а в некоторых по 4 класса, можно было бы больше, набрали бы больше (была тут совсем недавно статья на Академ.инфо статья с данной статистикой). А все от того, что детей перестали отдавать в школу около дома, а стали искать "где лучше". Вот и приходится детям потом пересекать большие улицы. Если деятельно делать действия по "улучшению" дорожной ситуации в городке, но которые реально не будут приводит к возможности безопасного пересечения дорог детьми в частности, то многие родители все-таки отдадут ребенку в ближайшую школу, а это для района будет иметь много бонусов.

 

Тут решаются глобальные задачи, а вы ругаться сразу...

 

 

Если ни в чем не повинный водитель не хочет чего-то лишиться - пусь учится просчитывать дорожную стуацию наперед (в том числе, поведение безмозглых пешеходов). Если не получается просчитать - можно ехать медленнее. Тогда времени на принятие решения будет больше.

для тех, кто не умеет читать я выделила слово "поток".

 

А в условиях интенсивного движения (потоке), тем более, КАЖДЫЙ водитель должен думать, а не только смотреть на задницу впередиедущего авто.

Но тогда махание лопатой как объяснить

Форум, наверное, читает. Тут как-то писали, что практика показывает эффективность перехода улицы с твердым предметом, способным повредить авто при наезде, вот и демонстрирует. Бабушки - это вообще песня. Они и в совершенно пустой автобус ломятся так, будто используют последний шанс в последнем бою. Раньше думал, что это типично для студентов, а теперь пересмотрел это мнение :)

По поводу колючей проволоки, да ещё и под током - неоднократно видел, как граждане перелезают разделительный барьер на БШ в 200 метрах от перехода (в час-пик!). Так что, либо признаем, что премия Дарвина определённому проценту граждан предопределена неудачной генетикой, либо колючку натягиваем.

 

Если ни в чем не повинный водитель не хочет чего-то лишиться - пусь учится просчитывать дорожную стуацию наперед (в том числе, поведение безмозглых пешеходов). ..Соблюдай скоростной режим и будет тебе счастье!

я о тех дебилах, которые шагают в плотный поток машин в неположеном месте - имхо пешеход нарушает, а водитель несет ответственость - бред.

 

Действительно, бред. Неужели и в других странах тоже такое же правило? Как будто машина может мгновенно остановиться.... :grin: