Хотелось б поставить тему о маршрутном автобусе Н.Ельцовка - м. К.Маркса,

аналог 601 и 602 -о маршрута, как довести это до транспортников, хозяевов этих маршрутов. https://academ.club/html/emoticons/cbs_zz.gif

В рыночное время живем... https://academ.club/html/emoticons/cool.gif

 

QUOTE

Всеми любимый ПАЗ 32054

 

Да уж... как меня достали эти "автобусы"...

 

QUOTE

Газель стоит 306500 руб., общее число мест 13.

 

Это по паспорту, а на деле... До сих пор встречаются 15-и и более местные ГАЗели, и это несмотря на всяческие приказы ГИБДД и рейды транспортной комиссии.

 

Интересно, а сколько стоит подержаный кореец или "Volvo"?

Про поддержанные надо поискать...

Мне кажется самые оптимальные - Авроры, довольно приятный автобус. Кстати для маршрута 1127 подошёл бы как нельзя лучше *щас на меня набросятся защитники газелей* https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

Есть ещё китайцы, но как то не понравились они мне...

ГАЗель — это зло (если там больше 13 мест, а таких машин полно).

ПАЗ Аврора — это который именно? Вот этот?

Изменено 1 мая, 200620 г. пользователем Гость

Ага, он самый. Вполне приятный автобус внутри и снаружи. Хотя подвеска похоже прежняя... дорога явно чувствуется. Но всёравно довольно удобный.

По 1229 такой гоняет вроде бы. Сам не ездил. Но что-то с виду не сильно лучше обычного ПАЗа...

Ездил на таком 109к, сидеть в нём удобно, стоя не очень, потому как поручней нет, только на спинках сидений ручки.

Аврора автобус конечно дубовый и убогенький, но ей богу лучше пазика и вонючей газели, где и сидя то ехать невозможно.

QUOTE

QUOTE Еще бы Михайло Ломоносова вспомнил, который пешкодрапом из Архангельска в Москву притопал. В споре сие называется "бабий аргумент": когда вместо реального возражения берётся некая ситуация и гиперболизируется. Почему же? Просто довел вашу позицию до логического конца. Не понимаю, почему вы так резко возражаете против того, чтобы жизнь стала удобнее. Вот я, например, искренне желаю жителям ул. Титова скорейшего начала и успешного завершения строительства станции метро "Площадь Станиславского".   QUOTE Теперь ещё раз по поводу лени: есть молодые люди, которые учатся в НГУ и живут в Нижней Ельцовке. Они очень возмущены тем, что им, видите ли, очень трудно добираться до НГУ. Просто ужас как трудно. А на самом деле они просто ленятся пройтись до Бердского, если нет 52-го, а там уже сесть на что угодно (транспорта там полно до НГУ). На это можно бы было и не отвечать, какое кому-то дело до чьей-то лени. Но могу и ответить. Когда я был младше (о-очень давно), жил на Лесосечной, ездил в Щ в школу. 52 автобус тогда ходил только от дырки до ИКЭМа, не заезжая на Экваторную. Автобус, идущий по Бердскому был уже переполнен. В итоге, на учебу я приезжал уже уставшим (совковые реплики о том, что "надо быть выносливее" не принимаются, опять же отсылаю к Михайло Ломоносову). Студент должен приезжать на занятия в нормальной физической форме, будучи готовым грызть гранит науки, а не приходить в себя после утреннего марафона.   QUOTE QUOTE Знаете, для чего существует государство? Для того, чтобы делать жизнь своих нраждан более комфортной. Других функций и целей его существования нет.   Наивный вы человек, если и вправду так думаете. Вовсе не наивный, просто я не быдло, которое думает иначе. В порядке оффтопа, а какие еще есть функции у государства?   QUOTE QUOTE Данная тема на форуме есть не что иное, как форма общественного воздействия на это самое государство.   Государству до этого форума и этой темы как тому монтёру до лампочки. QUOTE Господа, вот тут кое-кто говорил про власть, дескать, она должна быть слугой народа. Да только всё это сказка. Форум этот власть не читает. Если действительно хотите автобус, надо не на форуме трындеть, а организоваться, собрать подписи у жителей НЕ и в Управление пассажирскими перевозоками мэрии. Другого варианта не вижу. Я как раз о том и пишу. На форуме фомируется общественное мнение, ставится и формулируется проблема. А за этим уже должны последовать конкретные действия.

QUOTE

Вот я, например, искренне желаю жителям ул. Титова скорейшего начала и успешного завершения строительства станции метро "Площадь Станиславского".

 

Конечно спасибо, но это будет, наверное, лет через 10 (если не позже). В приоритете станции Дзержинской линии.

 

QUOTE

Почему же? Просто довел вашу позицию до логического конца. Не понимаю, почему вы так резко возражаете против того, чтобы жизнь стала удобнее.

 

Вы не довели её, а сразу выдали наисильнейшее заключение. Совсем не обязательно, что промежуточные цепочки верны. Вот уже и обвинили меня в том, что я против, чтобы жизнь была удобнее. Больно сильное обобщение, никак не следующее из моих возражений против лени.

 

QUOTE

В порядке оффтопа, а какие еще есть функции у государства?

 

Подчеркну, что я говорю о фактических его функциях. Точнее одной: сравнительно честно отбирать деньги у своих же граждан и рьяно защищать отнятое при помощи различных силовых структур. Это не я придумал. Точную цитату и автора не припомню.

Немного оффтопик... Удивился когда увидел фото задела станции Золотая нива, глубина заложения метра 2-3...

А что удивительного? У нас всё метро неглубокое...

Ну уж не настолько же...

это фотографии технологического тоннеля а не того, по которому собирались вести поезда. или другая версия - в этом самом месте собирались выводить метро наружу, чтобы не делать резкого уклона

Он не технологический... там проходка в сторону Берёзовой рощи на 60 метров уже сделана...

Если вы про те фотки, которые в форуме не НГСе лежали, там совершенно ясно, что вход в тоннель выполнен с перекрытого ныне участка улицы Кошурникова, нигде в проектах ни слова не сказано про выход поездов на участке БР-ЗН на поверхность => вход этот технологический или быть может въезд напротив южного входна на М Покрышкина тоже не технологический?