Когда-нибудь будет решен вопрос с поездом, циркулирующим между улицами Демакова и Кутателадзе?

Я живу в 18-м доме по улице Демакова. Гудки поезда, пересекающего поочередно ул. Кутатладзе и Демакова превышают все допустимы уровни шума для жилых районов.

Поезд ездит по несколько раз за день, постоянно и неоднократно гудит и в итоге в квартире даже с закрытыми окнами невозможно находиться, а если учесть, что сейчас лето и жарко, то проблема кошмарного шума встает в куда более интересном свете.

Прошу разобраться и принять меры, в противном случае буду жаловаться в Ростхнадзор...

По-моему, это идиотизм, что жилые дома стоят вперемешку с уродскими складами, ж.д. ветками, автобазами и т.п.

У нас такого идиотизма больше половины города.

Только там пробки побольше, дороги похуже, и людей много. Съездите в Калининский, Кировский, Ленинский, Ж\д и далее по списку.

 

Не будем брать нехороший пример! :)

 

Кстати, если всю эту лабуду в Щ снести, то появится место и для жилья, и для нормальных лорог. И не надо землю просить у Сельского района.

Кстати, в Берлине шикарно решили проблему старого ж.д. вокзала. Получился шикарный парк, в котором остатки ж.д. архитектуры (старый железный мост, перрон, тоннель) великолепно вписались в парковый ландшафт. Кто там был, оценит. :)

И засекали время - сколько стоят машины на переезде?

Желательно все же сначала подумать, а потом написать...

Время простоя я написала исключительно со слов автора. :) См. выше

Интересно, существует ли у мэрии проект по превращению Щ из смешанной производственно-складо-жилой зоны в нормальный и уютный жилой район?

вот и мне интересно))))

 

По-моему, это идиотизм, что жилые дома стоят вперемешку с уродскими складами, ж.д. ветками, автобазами и т.п.

а почему-то по мнению некоторых уф это нормально))))

 

 

Не поленитесь, сходите на Героев труда. Вы большой забор там видели? И засекали время - сколько стоят машины на переезде?

Желательно все же сначала подумать, а потом написать...

ни добавить, ни убавить)))))

и еще по теме - чем принципиально отличается переезд на героев труда и на демакова или кутателадзе? смысл-то тот же - поезд пересекает дорогу, перед выездом на эту самую дорогу издает неоднократный звуковой сигнал, чем доставляет неудобство жителям) а на героев труда из-за наличия шлагбаума такой проблемы нет)

Народ, будьте реалистами. Вы представляете, во сколько обойдётся вынос всех складов, ТЭЦ, подъездных путей к ним из Щ?

И сколько на эти деньги можно построить хотя бы простых автодорог, сколько благоустроить парков, скверов и т.п?

Пример Берлина совсем не в тему, там ситуация совсем другая была.

 

И не надо фантазировать, что на якобы на Героев Труда всё иначе. Свистят там также, сам слышал не раз. И, кстати, откуда информация, что там переезд автоматический? Сколько видел, точно также, как на пересечении с Российской: поезд останавливается перед переездом, вагонник (или помощник) вылазит с тепловоза, включает светофор и шлагбаум, поезд проезжает переезд, вагонник выключает светофор и возвращается в поезд, поезд даёт свисток и едет дальше.

 

Реальных два варианта - смириться, либо переехать.

Как полуреальный вариант - потребовать огородить дорогу забором, можно даже шумозащитным.

Как полуреальный вариант - потребовать огородить дорогу забором, можно даже шумозащитным.

Третий вариант - построить шумозащитный забор самостоятельно.

Четвертый вариант - купить пластиковые окна и кондиционер за свой счет.

Самый просто вариант - ПЕРЕЕХАТЬ.

Только у нас в Российской деревне на проблему закрывают глаза, а тому кто "зажрался" и выскочил дают по шапке.

Если мне не изменяет знание истории Городка, эта железнодорожная ветка изначально задумывалась как временная для подвоза стройматериалов. Бульвар Молодежи естественным образом должен был соединяться с Арбузова... Но временное решение дало корни.

Не пробовала ли администрация района посчитать, чего больше от этой дороги в наши дни пользы или вреда?

 

Только у нас в Российской деревне на проблему закрывают глаза, а тому кто "зажрался" и выскочил дают по шапке.

В Нашей Раше все не для людей.

невозможно будет решить эту проблему, пусть даже переезды по последнему слову техники оснастят, ЖД - опасное место, поезд невозможно пустить без гудков, потому как он начинает движение с гудка и им же заканчивает ведь ночью он там не ездиет, а днём он никаким нормам не противоречит)

Вам, наверное, посчастливилось никогда не бывать на этой улице ночью, и Вы очень удивитесь, если узнаете, что в ночное время поезда на этом переезде гудят, да ещё как! Кстати, переезд, по-видимому, изначально планировали сделать регулируемым, т.к. будка была построена.

ей богу, автору темы делать нечего. И не надо хулить наш Новосибирск. По части шума он рядом не стоял с Нью-Йорком, вот там это реально страшно - как люди живут?

Скорее всего, разумные доводы в споре бесполезны.

Не поленитесь, сходите на Героев труда.

ни добавить, ни убавить)))))

поезд пересекает дорогу, перед выездом на эту самую дорогу издает неоднократный звуковой сигнал

Это Вы, powerka, не поленитесь выглянуть в окно при приближении поезда. Он начинает гудеть вовсе не на переезде, а тогда, когда состав собирается выехать из-за стены. Именно там его и не видно. И сделано это именно в целях безопасности населения. Конечно, никакого забора там не поставят, хотя при установке будки и шлагбаума это был бы единственный выход хоть как-то оградить людей, там дефилирующих. Как бегал народ по тропинке, так и будет бегать дальше, а если еще и гудок запретят...

maoryn

вы представляете, я тут живу) и когда гудит поезд - знаю)

сосна

а разумные - это какие по-вашему? терпеть и молчать?)