Пошла 13-я, счастливая!

Не такая уж она и страшная...

У нас вчера на парковке утром было 3 машины :) Обычно около 15. К обеду их стало 7, из них 2 почтовых служб (не наши типа). Обычно около 40. Сегодня на парковке утром 2 :)

Народ отдыхает. А у меня отчеты и всякая другая срочная фигня. Вот и катаюсь. Эх! Жизнь моя жестянка! :stena:

Любой (ваще любой) сальник при ниже минус 30 становится пластмассовым и перестает поноценно предотвращать утечку того, что закрывает собой.

 

Если у вас автомобиль прошлого века с чисто масляными амортизаторами, то он может пережить морозы (загустевшее масло не протечет даже в заметную щель дубового сальника). Если у вас газомасляные амортизаторы, в которых газ обеспечивает давление, они, скорее всего после нескольких суток морозов помрут. Газ по-любому будет просачиваться через деревянные сальники, а как только давление в амортизаторе упадет, а за бортом потеплеет, начнет вытекать и масло.

 

И ничего с этим не сделаешь, никак. Только стоять в тепле все морозы. Даже просто стоять на приколе, но на улице -- не поможет. Все равно задубеют и выпустят газ.

не.... ну это перегиб

с такой логикой аморты приходилось бы менять ежегодно т.к. морозы, хоть недельку-2 за зиму бывают

...

мерси за внятный ответ

Летом-осенью есть через сады-дачи с выездом в Благовещенку, но щаз зима. Да и летом там раз-два проехать, чтобы в дневнике отметку сделать "Вася был здеся".

да, эту я знаю, у меня дача в кедре

кстати, в последние пару лет там активизировалось грузовое движение

ЗЫ Про ту грунтовку, которая за нынешней церковью, вообще забудьте даже на лето, оно для самоутверждающихся спортсменов и для тронутых умом.

это если с Одоевского в сторону Барышево, слева - кладбище?

то то она мне странной показалось :)

Ю а велкам. :)

 

Там и раньше было "неплохо", а после грузовиков теперь даже воображать не хочется. Хотя на зиму, может, и пробили, так иногда бывет. Цена пробы известна, часа полтора, если не повезет.

 

Угу, оно. Тропа для тех, кого в детстве мама за грязные лужи ставила в угол, и теперь хочется наверстать, залезая в любое дерьмо.

-32....... Отключил наф прогрев по Т вчера....седни корыто завелось с брелка...))))

...

Решила для эксперимента в Фаворите починиться от страховой, по деньгам только 19500 насчитали

Реформируют техосмотр:

 

На тех напали

Законодательство о техосмотре ждут серьезные преобразования

25.01.2018

“Ъ” стали известны подробности масштабной реформы техосмотра автомобилей, инициированной Минэкономики по поручению президента РФ. Серьезные перемены ждут автовладельцев и операторов ТО. Первых начнут штрафовать, используя дорожные камеры, за управление машиной, которая не прошла ТО. А если такой автомобиль попал в ДТП, причиной которого стала неисправность, страховщики получат право регрессного иска к его владельцу. Технических экспертов и вовсе будут сажать в тюрьму за мошенничество с диагностическими картами.

Как обычно, туча деятельности вокруг чего угодно, кроме существенных причин.

Как обычно, туча деятельности вокруг чего угодно, кроме существенных причин.

Да.

 

Кстати, думаю, что просто техосмотра автомобилей недостаточно. Транспортное движение -- это система из многих составляющих. Кроме технического состояния автомобиля нужно проверять техническое состояние дорог (в широком смысле --

от покрытия и разметки до работы светофоров и освещения) и водителей (мед. справка). И даешь! эти проверки каждые полгода (соответственно сезонам). И заодно экзамены на проверку базовых навыков вождения для водителей.

 

И сажать, сажать. Всех.

Как обычно, туча деятельности вокруг чего угодно, кроме существенных причин.

Да.

 

Кстати, думаю, что просто техосмотра автомобилей недостаточно. Транспортное движение -- это система из многих составляющих. Кроме технического состояния автомобиля нужно проверять техническое состояние дорог (в широком смысле --

от покрытия и разметки до работы светофоров и освещения) и водителей (мед. справка). И даешь! эти проверки каждые полгода (соответственно сезонам). И заодно экзамены на проверку базовых навыков вождения для водителей.

 

И сажать, сажать. Всех.

Система? многофакторная? Проанализировать систему у них тямы не хватит. Уровень наших мастеров жанра оценивается по памятной многим истории влияния электричек на траффик. Ничего, кроме примитивной одноходовой редукции их мозг родить не в состоянии. Если они освоят хотя бы применение арифметики, это уже будет прогресс.

 

Сажать не надо, а вот половину водителей лишить прав стоит. Не меньше 50% не соответстуют но навыкам-умениям самым упрощенным критериям.

Что совсем плохо - все эти безмозглые деффачки обоих гендеров уже стали нормой поколения, прежние рассказки о том, что вот профессиональные водители куда кау более, становятся мифом на глазах.

 

Все сильно изменилось в период резкого роста числа водителей и появления целого слоя аутистов-шизофреников, считающего игнор всех и всего нормой поведения. До этого даже на тогдашних худших дорогах такого маразма не было.

Как обычно, туча деятельности вокруг чего угодно, кроме существенных причин.

Да.

 

Кстати, думаю, что просто техосмотра автомобилей недостаточно. Транспортное движение -- это система из многих составляющих. Кроме технического состояния автомобиля нужно проверять техническое состояние дорог (в широком смысле --

от покрытия и разметки до работы светофоров и освещения) и водителей (мед. справка). И даешь! эти проверки каждые полгода (соответственно сезонам). И заодно экзамены на проверку базовых навыков вождения для водителей.

 

И сажать, сажать. Всех.

Система? многофакторная? Проанализировать систему у них тямы не хватит. Уровень наших мастеров жанра оценивается по памятной многим истории влияния электричек на траффик. Ничего, кроме примитивной одноходовой редукции их мозг родить не в состоянии. Если они освоят хотя бы применение арифметики, это уже будет прогресс.

 

Сажать не надо, а вот половину водителей лишить прав стоит. Не меньше 50% не соответстуют но навыкам-умениям самым упрощенным критериям.

Что совсем плохо - все эти безмозглые деффачки обоих гендеров уже стали нормой поколения, прежние рассказки о том, что вот профессиональные водители куда кау более, становятся мифом на глазах.

 

Все сильно изменилось в период резкого роста числа водителей и появления целого слоя аутистов-шизофреников, считающего игнор всех и всего нормой поведения. До этого даже на тогдашних худших дорогах такого маразма не было.

С моей стороны то была ирония, если не сказать сарказм.

 

Но ежеполугодовой техосмотр дорог и улиц я бы ввел. С финансовой ответственностью ответственных чиновников за несоответствие. Зимой еще и с учетом чистки от снега.

Как обычно, туча деятельности вокруг чего угодно, кроме существенных причин.

Да.

 

Кстати, думаю, что просто техосмотра автомобилей недостаточно. Транспортное движение -- это система из многих составляющих. Кроме технического состояния автомобиля нужно проверять техническое состояние дорог (в широком смысле --

от покрытия и разметки до работы светофоров и освещения) и водителей (мед. справка). И даешь! эти проверки каждые полгода (соответственно сезонам). И заодно экзамены на проверку базовых навыков вождения для водителей.

 

И сажать, сажать. Всех.

Система? многофакторная? Проанализировать систему у них тямы не хватит. Уровень наших мастеров жанра оценивается по памятной многим истории влияния электричек на траффик. Ничего, кроме примитивной одноходовой редукции их мозг родить не в состоянии. Если они освоят хотя бы применение арифметики, это уже будет прогресс.

 

Сажать не надо, а вот половину водителей лишить прав стоит. Не меньше 50% не соответстуют но навыкам-умениям самым упрощенным критериям.

Что совсем плохо - все эти безмозглые деффачки обоих гендеров уже стали нормой поколения, прежние рассказки о том, что вот профессиональные водители куда кау более, становятся мифом на глазах.

 

Все сильно изменилось в период резкого роста числа водителей и появления целого слоя аутистов-шизофреников, считающего игнор всех и всего нормой поведения. До этого даже на тогдашних худших дорогах такого маразма не было.

С моей стороны то была ирония, если не сказать сарказм.

 

Но ежеполугодовой техосмотр дорог и улиц я бы ввел. С финансовой ответственностью ответственных чиновников за несоответствие. Зимой еще и с учетом чистки от снега.

Да я понял.

 

Хорошо бы. Постоянный сезонный ремонт необоходим, не понимать это глупо. И технологии следует менять-улучшать. Цивилизация так себя и ведет, постоянно работает с дорогами.