Думаю тема будет полезной не только в плане рассмотрения самого правонарушения, но и обдумывания с другой стороны содеяного.

 

Таблицу заполнять будем так:

1) Схема с пояснениями(по желанию)

2) Комментарий

3) Марка автомобиля, Гос. номер(по желанию)

4) Место происшествия

 

 

Возможно хотят развернуться.

Тут недавно ехал - один Камаз перестраивался из ряда в ряд.

Ога. Номер не 666ТС был случайно? :))) Номер обязывает...

ЗЫ. Сегодня все-таки довелось лицезреть водятела, поворачивающего налево из правого ряда с Коптюга на Лаврентьева около 9.00 утра. Серая Тойота, а-ля "джип", номер 6Х6ОН54, (Х=5 или 8). Видать торопился, болезный, ибо налево была очередь из пары машин...

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

другая причина - это, например, невозможность занять крайнее положение.

Какая такая невозможность? О чем говорим здесь?

Не может и не хочет - разные вещи!

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

другая причина - это, например, невозможность занять крайнее положение.

Какая такая невозможность? О чем говорим здесь?

Не может и не хочет - разные вещи!

Пример.

На Коптюга я выезжаю из двора здания Коптюга 1а (модуль автоматики).

Мне нужно вниз по Лаврентьева

Выехать я могу только в правый ряд в соответствии с п. 8.6

Если в левом на светофоре уже стоят 3 машины (а может и двух достаточно) я физически не могу перестроиться в левый. И вынужден буду повернуть из правого ряда.

 

И до кучи - не хочет - это тоже причина. Вполне попадающая под определение "или по другим причинам"

Пример.

На Коптюга я выезжаю из двора здания Коптюга 1а (модуль автоматики).

Мне нужно вниз по Лаврентьева

Выехать я могу только в правый ряд в соответствии с п. 8.6

Если в левом на светофоре уже стоят 3 машины (а может и двух достаточно) я физически не могу перестроиться в левый. И вынужден буду повернуть из правого ряда.

 

И до кучи - не хочет - это тоже причина. Вполне попадающая под определение "или по другим причинам"

Но вы же можете подождать пока они проедут и перестроится в левый ряд. Правда при этом заблокируете правую полосу. Это я чисто формально.

Если вы не можете, так и не перестраивайтесь, никто вас не вынуждает. А из правого ряда налево поворачивать не надо! Или ждите, пока все не проедут и вы сможете перестроиться, или поворачивайте направо на Лаврентьева и езжайте до разворота, а потом куда вам надо.

Но вы же можете подождать пока они проедут и перестроится в левый ряд. Правда при этом заблокируете правую полосу. Это я чисто формально.

Если вы не можете, так и не перестраивайтесь, никто вас не вынуждает. А из правого ряда налево поворачивать не надо! Или ждите, пока все не проедут и вы сможете перестроиться, или поворачивайте направо на Лаврентьева и езжайте до разворота, а потом куда вам надо.

Страна советов, блин. Я плакаль.

 

Я уж лучше в соответствии с п. 8.7 ПДД ничего не нарушая и не создавая помех другим участникам движени спокойно поверну из правого ряда налево.

Вместо того, чтобы создавать затор для правого ряда, стоящего за мной.

 

Ребята, учите матчасть. Есть ПДД. В них специально оговорено, что 8.5 допускается нарушать, в случае необходимости, но не создвая помех другим.

Правила нужно знать полностью, а не отдельно взятые пункты.

SibGhost Учи(те)-ка матчасть сам(и).

Присоединяюсь к мнению Sib-man и InfLab

В случае, если якобы нет возможности после выезда с Коптюга 1а занять левую полосу для поворота налево поворачивай(те) направо, а затем можно развернуться.

Я уж лучше в соответствии с п. 8.7 ПДД ничего не нарушая и не создавая помех другим участникам движени спокойно поверну из правого ряда налево.

прочитал это

 

потом прочитал это:

И самому мне приходилось поварачивать с крайней правой налево, встанет там креведко и боиться высунуть нос

я любителей левых поворотов с правой полосы всгда вытесняю.

по правилам при левом повороте можно поворачивать в правый ряд. чем я и пользуюсь. врезультате такие резвые обламываются :)

если после этого они еще и начинают мигать и сигналить - то приходится им ехать <40 пока мне не надоест.

 

потом сравнил порядковые номера эккаунта

 

потом думал

Присоединяюсь к мнению Sib-man и InfLab

В народе говорят - смотрит в книгу, видит фигу

 

Попробуйте прочитать выделенное вслух по слогам.

 

Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Вы можете сколько угодно присоединяться или не присоединяться. Это эмоциональная оценка дорожной ситуации. ПДД - это определяющий документ. И если водитель не нарушает ПДД - можете спрятать свои эмоции куда подальше.

Я уж лучше в соответствии с п. 8.7 ПДД ничего не нарушая и не создавая помех другим участникам движени спокойно поверну из правого ряда налево.

прочитал это

 

потом прочитал это:

И самому мне приходилось поварачивать с крайней правой налево, встанет там креведко и боиться высунуть нос

я любителей левых поворотов с правой полосы всгда вытесняю.

по правилам при левом повороте можно поворачивать в правый ряд. чем я и пользуюсь. врезультате такие резвые обламываются :)

если после этого они еще и начинают мигать и сигналить - то приходится им ехать <40 пока мне не надоест.

 

потом сравнил порядковые номера эккаунта

потом думал

Наглядный пример. Стареем, мудреем :) В какой-то момент пришло понимание, что учить других водителей на дороге - просто глупо. Да и небезопасно. Лучше уж обучаться и обучать топча клаву.

 

Я теперь ещё и пропускаю торопыг. Не выгоняю тормозов и крупногабаритов с левого ряда. Не подрезаю, если кто-то подрезал меня.

 

Только в одном месте "учу". Не пропускаю машинки заехавшие под кирпич на Весеннем проезде.

Наглядный пример. Стареем, мудреем :) В какой-то момент пришло понимание, что учить других водителей на дороге - просто глупо. Да и небезопасно. Лучше уж обучаться и обучать топча клаву.

Так быстро и такая огромная положительная динамика. Очень удивлён.

Только в одном месте "учу". Не пропускаю машинки заехавшие под кирпич на Весеннем проезде.

только не забывайте главное - кое-кому под кирпич можно. например, мне. ; )

Только в одном месте "учу". Не пропускаю машинки заехавшие под кирпич на Весеннем проезде.

только не забывайте главное - кое-кому под кирпич можно. например, мне. ; )

только при исполнении.

Так быстро и такая огромная положительная динамика. Очень удивлён.

не быстро. почти 2 года.

Присоединяюсь к мнению Sib-man и InfLab

В народе говорят - смотрит в книгу, видит фигу

 

Попробуйте прочитать выделенное вслух по слогам.

 

Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Вы можете сколько угодно присоединяться или не присоединяться. Это эмоциональная оценка дорожной ситуации. ПДД - это определяющий документ. И если водитель не нарушает ПДД - можете спрятать свои эмоции куда подальше.

Вы немножко путаете. В правилах же написано о том, что разрешается поворачивать, нарушая пункт 8.5, из-за габаритов и других причин. Но вы же можете поворачивать с левой полосы. У вас проблема в том, что вы временно не можете ее занять. Возможность то у вас есть.

Это мое мнение. Сомнение небольшое есть, но думаю, что гаишники будут думать так же.

Я людей которые отъезжают от автоматики пускаю в левый ряд.