всем превед

вычитал на одном из форумов, что некоторые не разогревают двигатели, а сразу едут неспеша, пока не будет достигнута рабочая температура.

по их словам смысла в прогреве нет, особенно, если в двигателе цепь а не ремень.

кто-нибудь слышал подобное? а может есть тут люди, которые не прогревают

QUOTE (Саныч @ Nov 6 2007, 23:14)

Для дизеля прогрев двигателя вообще возможен ТОЛЬКО под нагрузкой (вспомните, как на севере вообще не глушат двигатели, и они не перегреваются).

Ну уж.. понятно, когда морозы стоят такие что потом просто не заведёшь. А дизеля прогревают и без нагрузки, не знаю где вы такие страшные вещи насчёт дизелей узнали.

 

Да кстати, ниже -40 металл оочень хрупкий становится, так что лучше на общественном..

Изменено 7 ноября, 200718 г. пользователем Гость

QUOTE (maksrally @ Nov 7 2007, 22:05)

А дизеля прогревают и без нагрузки, не знаю где вы такие страшные вещи насчёт дизелей узнали.

только очень дооооооолгооооооо https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif

и вреда движку в виде сажи много

maksrally:

Абсолютно не страшные. На холостых оборотах выше 40 градусов дизель не греется. Да, на севере остыл - пропал, не заведёшь, но работают ночами и не перегреваются. На бензиновом двигателе такое не получится, периодически приходится открывать жалюзи перед радиатором (на грузовых авто) или включается вентилятор радиатора.

Изменено 7 ноября, 200718 г. пользователем Гость

Первый раз читаю про такую глупость, что нет необходимости в прогреве двигателя.

 

Давайте начнем разбиратся по пунктам.

 

1. Невозможность образования нормальной топливной смеси(особенно в карбюраторных). Последствия: увеличение расхода из-за обогащения смеси с помощью подсоса или из-за работы электронники на впрыске, потеря мощности из-за неправильной смеси.

 

2. Слабопрогретое масло. Последствия: повышенный износ всех трущихся деталей на двигателе почти любого типа, повышение давления в системе. Даже с синтетическим маслом(но не зря же оно синтетическое-с ним конечно это менее страшно). Если масло с большой вязкостью, то велика вероятность открытия аварийного клапана на масл. фильтре при повышении оборотов- в результате опять же грязное масло ходит по кругу и в какой-то доле опять влияет на ресурс.

 

3. Слабопрогретый антифриз. Последствия: неправильный тепловой режим работы двигателя.

 

Вывод: прогревать нужно. Старые машины, где масло вязкое, а двигатель не первой свежести тем более необходимо. Можно пренебречь этим только на современных автомобилях, да еще причем на свежих где применяется масло синт. с низкой вязкостью, да и еще куча умных систем у компа авто. Но и на них я бы все равно рекомендовал какой-никакой прогев.

 

Вот одного не могу понять: не уж то 5 мин. лень постоять, да тем более зимой эти минуты будут потрачены на скидывание снега с авто, или же разгребание/ открывание-закрывание гаража.

 

Кстати, да, поддерживаю djonny. Он все правильно говорит. Какой бы двигатель не был, его всегда конструировали с учетом на какой-то рабочий диапазон. Как я уже сказал, современные двигатели уже более умно продуманны, но рабочий диапазон на то и рабочий,что только в этом диапазоне можно эксплуатировать двигатель.

 

Как тут подметили про германию: если учесть, что современный мерин без проблем прогревается за пару минут, а там не принято экономить на расходниках, да и качество несравнено выше, да еще и скорости по городу там никто не превышает так как у нас, то да- можно и не греть. Да и нет у них морозов в -40. Но у нас так лучше никогда не делать.

 

Еще тем кто убежден что на ходу греется быстрее: маленкий ужастик: две детали трутся без смазки, тем самым они нагреваются из-за трения, вызывая при этом микрозадиры и неровности, при работе. Они-то и добавляют температуры двигателю. Да и еще бедный движок, в таком состоянии, не дойдя до рабочего режима вынужден тянуть 1,5 тонны, выделяя при этом куда больше тепла чем при простое на холостых(отсюда и быстрый прогрев), термостат уже открыт, но радиатор охлаждается нагнетающим потоком, в результате, на самом деле, двигатель еще больше находится вне рабочего режима(Так для примера: волга с дв. 402, при открытых створках зимой может вообще не прогрется на ходу, как ее не грей ).

 

Изменено 7 ноября, 200718 г. пользователем Гость

Саныч, спасибо за теплые слова https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

Mark_Nsk, снег же не каждый день https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Хорошо с брелка заводится, а так сидеть в холодной машине или танцевать около нее не всем нравится https://academ.club/html/emoticons/smile.gif А если снег есть, кончно, машинка заведенная стоит, пока снег смахиваешь, как -то глупо будет сначала снег смахнуть, а потом завести https://academ.club/html/emoticons/ayayay.gif

QUOTE (Mark_Nsk @ Nov 7 2007, 22:39)

, термостат уже открыт, но радиатор охлаждается нагнетающим потоком, в результате, на самом деле, двигатель еще больше находится вне рабочего режима.

Более того на оборотах помпа активно гоняет антифриз от радиатора к двигателю и охлаждает его в то время как на холостых оборотах это происходит в меньшей степени.

QUOTE (Julial @ Nov 7 2007, 23:13)

Саныч, спасибо за теплые слова https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Mark_Nsk, снег же не каждый день https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Хорошо с брелка заводится, а так сидеть в холодной машине или танцевать около нее не всем нравится https://academ.club/html/emoticons/smile.gif А если снег есть, кончно, машинка заведенная стоит, пока снег смахиваешь, как -то глупо будет сначала снег смахнуть, а потом завести  https://academ.club/html/emoticons/ayayay.gif

Список того что можно сделать пока машина греется:

-проверить все датчики, приборы и пр.

-погонять радостанции, вставить диск с музыкой, выбрать трек

-посмотрется в зеркало(тем более девушкам)

-разложить свои вещи, что бы не мешали

-проверить документы

-натыкать смску кому-нибудь

-почитать книжку, газету(если лень таскать бумажную, то электронную на телефоне)

-покурить(тем кто курит)

-осмотреть машину со всех сторон

-прокрутить в голове планы на день

-пристегнуть ремень, поправить зеркала и отрегулировать сиденье

-ну и т.д. https://academ.club/html/emoticons/grin.gif

 

ЗЫ: Да кстати, когда с брелка- тогда вообще грех не прогреть...

Я тож прогреваю свою лошадку. А параллельно зимой счищаю снег, летом чищу фары и т.п. Хоть не сильна я в карбюраторах и двигателях, но понимаю всё же что это нужная процедура.

- о каких датчиках и приборах речь ? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif на приборной панели? так чего их проверять ? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

-радиостанции слушаю всего две, потому что загоняла остальные, а на избранных нравится музыа и диджеи...

-в зеркало смотреться я могу дома в тепле https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

-вещи-это дамская сумка, которую всегда ложу между сиденьями ( и брать удобно и не провоцирую никого)

-а чего их проверять? ведт они всегда в одном и том же месте https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

-смс не каждый любит утром получать https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

-книги и газеты предпочитаю на диване читать или в туалете https://academ.club/html/emoticons/smile.gif а не в холодной машине, попа не казенная https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

-не курю утром (курю когда пью, а когда пью-не езжу)

-а чего на нее смотреть ? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif за год насмотрелась уже https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

-планы планирую с вечера, потому что утром тугодум

-зеркала -сиденья регулировать смысла нет, ведь их никто не сбивает и сами они не сбиваются, а ремень пристегиваю в момент посадки

 

Конечно, если есть желание, то занятие найти можно, но я бы лучше разорилась на удобную сигналку https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

ПС. Мое аффто до рабочей не нагревается даже за 10 минут, а потом прогрев глохнет, так что дольше смысла нет ждать...а если начать медленно ехать, то нагревается намного быстрее...Ничего не вечно опять же...не знаю насколько мифична эффективность прогрева, но свой выбор все равно делает сам... Реальных доказательст того, чтобы я ждала по полчаса прогрева я не приметила ни одного. Советам своего молодого человека доверяю, т.к. он занимается продажами запчастей, у него много знакомых СТОшников, поэтому знает о чем говорит.... и к ремонту моего авто он причастен именно с финансовой и поисковой стороны...ему лишней работы точно не надо https://academ.club/html/emoticons/smile.gif и чтоб я мозг потом ему клевала еще за плохие советы https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Он говорит, что современные машины необязательно греть по полчаса, минут 5-10 достаточно...и согласитесь, что в -40-50 ездить на своем авто - дорогое удовольствие (прогревы, износы, не только двигателя, но и стоек и т.п.) ? Проще за такси отдать сумму намного меньшую....Впрочем, я это уже говорила https://academ.club/html/emoticons/shy.gif

карочи вывод-нужен или нет??

я лично считаю что нужен, ибо ехать на "вчерашних остатках" маста в двиге-не дело, особенно если ехать-масляная пленка впринципе исчезает.. и появится не дай бог металлостук.. а то и останется навсегда до капиталки.. че опрос то не устроил никто??

QUOTE (Mark_Nsk @ Nov 7 2007, 23:25)

Список того что можно сделать пока машина греется: -проверить все датчики, приборы и пр. -погонять радостанции, вставить диск с музыкой, выбрать трек -посмотрется в зеркало(тем более девушкам) -разложить свои вещи, что бы не мешали -проверить документы -натыкать смску кому-нибудь -почитать книжку, газету(если лень таскать бумажную, то электронную на телефоне) -покурить(тем кто курит) -осмотреть машину со всех сторон -прокрутить в голове планы на день -пристегнуть ремень, поправить зеркала и отрегулировать сиденье -ну и т.д. https://academ.club/html/emoticons/grin.gif ЗЫ: Да кстати, когда с брелка- тогда вообще грех не прогреть...

И этой ерундой Вы предлагаете заниматься в холодном салоне автомобиля при -25-30?

 

А как Вам такой расклад. Мне до работы ехать 4 минуты. А греть нужно 5.

Оно мне надо?

Завёл с брелка метров за 100, дошел, сел, поехал. Через 2 минуты двиг согрелся.

QUOTE (Julial @ Nov 7 2007, 23:43)

Ну я не спорю, для современной машины может и 5 минут хватать вполне. Но надо чтоб хотя бы 5, а не сел-поехал.

 

А сигналка с прогревом это же вообще чудесно https://academ.club/html/emoticons/smile.gif (к предыдущему оратору тоже относится). Но она есть не у всех. И раз можно завести за сто метров, пока вы завтракаете, тыкаете на прогрев и садитесь в уже прогретую машину.

 

Например, одногрупник сидя на паре ткнул за пять минут до конца, вышел и поехал.

 

А вот на счет что смотреть, регулировать: лучше глянуть лишний раз, ведь все меняется. Вчера вы могли сидеть в осейней курточке, а сегодня уселись в зимнем полушубке, и посадка уже несколько изменилась, страховка могла кончится или ТО, и вы об этом узнаете не тогда когда вас остановят и заставят номера скручивать, а заранее. Да и все вообще непостоянно. Если машина на парковке, то ее могли задеть, если ее обойти со всех сторон, можно увидеть какие-то деффекты, или обнаружить заранее спущеное колесо, и т.д. и т.п.

 

Так что все эти процедуры имеет смысл делать, да и в любом случае всегда можно занять себя на 5 минут https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

 

ЗЫ 2 SibGhost: При том что до работы 4 минуты, ездить на машине-роскошь.

Изменено 7 ноября, 200718 г. пользователем Гость

QUOTE (Mark_Nsk @ Nov 7 2007, 23:54)

ЗЫ 2 SibGhost: При том что до работы 4 минуты, ездить на машине-роскошь.

я так не считаю.

на общественном транспорте ездить просто неприятно (масса причин) и долго.

на такси дорого.

 

впрочем, роскошь у нас что, под запретом?

 

QUOTE (Mark_Nsk @ Nov 7 2007, 23:54)

ЗЫ 2 SibGhost: При том что до работы 4 минуты, ездить на машине-роскошь.

+1

ндауш...как бы это помягче выразиться-то.Извиняюсь за наезд, но это из разряда "корявый понт дороже денег"

а пешком ходить наверное не судьба...

QUOTE (timozzi @ Nov 8 2007, 00:24)

а пешком ходить наверное не судьба...

может вы чего-то недопоняли? 4 минуты езды

До работы от стоянки 2500 метров ехать неспеша как раз 3-4 минуты

На автобусе 4 км и 6 остановок минут 15-20 плюс еще ждать его

Пешком 30 минут ходьбы.

Переться 30 минут по лесным тропинкам в -25 -30 - оно мне надо?

 

может кто-то из особо бедных слоёв и считает это "понтами" - это их право.