Собственно пролетарии объединяются, нам тоже надо! :grin:

с целью обмена опытом, фотографиями (в продолжении комментариев к "Кто на чем ездит") и умными мыслями про субары..

 

Вот кого нашел из наших :

 

A.L.

abstrakt

AleCo

biturbo

DSV811

edelweiss

eg0ist

ForesterGT

Ivanova

JetFReeman

Kespo

kiman

lkv512

Murometz

Nikifor

nofear (- бывший? :) )

R888

RiverShark

rom (с овощным вагоном) :)

Santiago

sdf

sham

Stal ( ?)

Sweetlane

Uncle Sam

URCA

vetledy

Ирина1989

Лёнька

 

хто исчо?

Изменено 20 апреля, 200818 г. пользователем URCA

У нас нет прочих равных условий. Машины уникальны, владельцы уникальны, конструкции разные, обвесное и содержимое двигателя разное!

 

Мое утверждение: невозможно сказать, что кто-то надежнее: DOHC и SOHC. И ИМХО владельцы SOHC жалуются чаще, я связываю это с тем, что, возможно (пишу простым рурским языком):

1) бюджетный авто - бюджетная конструкция от производителя

2) загурзить в багажник кортошки побольше и не сделать во время обслуживания

3) банально не хватает мощности и часто пытаются выдавить ее из авто - отсюда и жалобы.

4) их больше ввезли в страну - поэтому больше жалуются.

 

Что в моих утверждениях не так?

 

Надежность двигателя не считают капиталками.

Болезни (ненадежность в вашем понимании) - это следствия слабых конструкторских мест, плохого обслуживания, простого износа тяжелых условий и т.п., а не количества валов!

 

Нет идеальных условий и теоритических рассуждений.

 

И, пожалуйста, не переходите на личности.

 

Хотите теоретики: давайте сравним реальный двигатель полюс со всей необходимой для его работы механикой, электрикой, жидкостями с другим в определенных условиях при определенных нагрузках. Но только не конструкторскую идею о двух валах или одном вале, зачем?

 

всем привет. интересует теория и практика питания двигателя EZ30 (2003MY) бензином ниже положенного по каталогу дрома 98.

вроде как степень сжатия (опять-таки, по каталогу) не сильно велика - 10.

 

можно спросить более конкретно: в случае залития на просторах СФО 92-го бензина непонятного происхождения - насколько пагубно (и пагубно ли вообще) будет крутить мотор (например, при обгонах)? читал обсуждение подобного вопроса про EJ204, где сложилось мнение, что нужно зажать буст в пределах 0.3-0.4 и всё будет в шоколаде.

 

попутный несвязанный вопрос местным типа субароводам: 1) имел ли кто проблемы с 5-ступкой АКПП на BP/BL и 2) озадачивался ли кто установкой кулера АТФ на неё же, для предотвращения этих самых проблем? в частности, интересно мнение Sweetlane и, по возможности, её мужа. :)

всем привет. интересует теория и практика питания двигателя EZ30 (2003MY) бензином ниже положенного по каталогу дрома 98.

...

читал обсуждение подобного вопроса про EJ204, где сложилось мнение, что нужно зажать буст в пределах 0.3-0.4 и всё будет в шоколаде.

....

1) имел ли кто проблемы с 5-ступкой АКПП на BP/BL

Стас:

По поводу бензина - детонация вещь неумолимая и разрушает, все что движется.

 

На EJ204 - нет буста, т.к. он атмосферник. Если имеется в виду 206 или 208, то при малом бусте возможно использование низкооктанового топлива.

 

По поводу коробки - к субароведу Юрию (он же Протон) на Дроме или НГСе.

На автосалоне в Детройте был выставлен концепт новой Легаси. Вот несколько фото:

Субараводы подскажите как запрограмировать (или что там надо сделать) водительскую кнопку стеклоподьёмника, а то после ремонта (снимали акум) не работает АВТО опускания-подымания стекла, вобщем не зажимается...

говорят, что делается так (сам не пробовал, т.к. не требовалось):

 

1. вручную жать вниз (но не доводя до положения "Авто") пока не опустится, потом надавить до упора и держать секунд несколько.

2. также руками закрывается окно, а потом кнопка выжимается до конца и держится несколько секунд.

 

иногда это нужно повторить раза три.

 

зы: у кнопки есть четкая граница между ручным и авто режимами :)

Может кто-нибудь заодно знает как обучить климат не включать автоматически A/C при изменении направления обдува "на стекло" или "на стекло и в ноги"?

Может кто-нибудь заодно знает как обучить климат не включать автоматически A/C при изменении направления обдува "на стекло" или "на стекло и в ноги"?

ни как :) субаровский климат имеет свое мнение о происходящем в машине :lol:

 

зы: а с тем, что этот самый климат сначала лупит в лицо ледяным воздухом, Вы уже смирились?

Мой агрегат

зы: а с тем, что этот самый климат сначала лупит в лицо ледяным воздухом, Вы уже смирились?

 

Я не пользуюсь климатом (положением AUTO) вообще :)

 

Хотелось бы узнать у владельцев импрез.

Мне пришла GG2-LA 2003 год на штамповках, в будущем хочу литье, какие точные размеры оригинального литья на 15 (опция с салона)?

Вроде как 6J ET55 нашел в инете. Так ли? В магазах 15го литья с такими параметрами не видел, только 16е.

Сложно ли оригинал найти в продаже?

Сложно ли оригинал найти в продаже?

бу из японии в идеале вообще не проблема....

Сложно ли оригинал найти в продаже?

бу из японии в идеале вообще не проблема....

ага нашел в теме диски с аукционов много оригинальных дисков на Легаси/Импрезу - R15 6JJ ET55 5x100, причем разные.

Сложно ли оригинал найти в продаже?

новые - сложно, т.к. вылет диска мало кем ещё используется (если вообще используется). японские аукционы - правильный выбор!

Сложно ли оригинал найти в продаже?

новые - сложно, т.к. вылет диска мало кем ещё используется (если вообще используется). японские аукционы - правильный выбор!

Да вот нашел несколько. Цена 200-300 баксов с учетом доставки, состояние неплохое. Нормально короче, даже выбор есть, 3 вида оригинального литья уже увидел.