Шестая пошла... Пришли отсюда: https://academ.club/index.php?showtopic=902939&st=6300

а мне корейцы нравятся. были бы оне полноприводными, да с постоянным полным, - можно было бы рассматривать.

...

О-о-о-о-о!!! Может, не надо, а? Холодно же!

А я перед радиатором вставил сегодня картонку. Можно сказать - я сделал всё, что мог. Для зимы.

 

...

Хз, почему, но у меня полная идиосинкразия к корейскому и французскому автопрому. При этом ничего из изделий оного у меня никогда не было, но как-то даже визуально и фонетически отвратны.

Да ну, чего там... про корейцев не скажу, нету их у меня в руках, а про французов - пежотики так ничего... Специфические, но вполне самобытные и цельные по замыслу. Вообще у Пежо даже нет такого позора, как Лохан, созданный для влезания без мыла на нищебродские рынки.

 

Французам бы ещё каталоги запчастей как для японцев - и вообще не было бы проблем с ремонтами/заменами.

 

А ещё мне интересно в руках Ситроенчики покрутить, а даже знакомых с проделками Лёвы Цитрона нету никого.

Сегодня ехал позади HUNDAI xi55.

Корытце повернуло с Гер.Труда направо во двор и в момент преодоления мелкой ступеньки у "внедорожника" вывесилось заднее левое колесо :lol:

зато как свет отражает. на все деньги :lol:

Да, возражений нет. Отражает однозначно :D

 

на парковочке тест драйва пообщался с человеком в майке "Хуньдай"

на предмет рывков при подключении и вылетов с трассы.

 

майка сказала что подключаецо плавно, но таки подключаецо. рывков обещал не делать.

"Майка" не нашелся что ответить и просто соврал.

Я попытался узнать у менеджеров Хундая максимальный выброс задних колес. Менеджеры заскрипели головными шарнирами и сказали, что для их "внедорожников" этот параметр неважен, поскольку машина сделана "для другого".

Для чего "другого" он не объяснил и мне стало смешно :D

а я чето нифига сделать не успел :( заправился только непонятной соляркой :unsure:

Для чего "другого" он не объяснил и мне стало смешно :D

"другого" - это следует понимать как: "извлечение прибыли посредством отражения света на все деньги"

Для чего "другого" он не объяснил и мне стало смешно :D

Это потому, что ты ошибочно считаешь, что настоящими/хорошими автомобилями являются только рамные внедорожники. А между тем, подавляющее число автомобилей выпускаются как раз "для другого".

 

Ты даже очевидно предназначенные "для другого" автомобили рассматриваешь с точки зрения их внедорожных качеств.

пежотики так ничего... Специфические, но вполне самобытные и цельные по замыслу.

оно Мицубиси

Для чего "другого" он не объяснил и мне стало смешно :D

Это потому, что ты ошибочно считаешь, что настоящими/хорошими автомобилями являются только рамные внедорожники. А между тем, подавляющее число автомобилей выпускаются как раз "для другого".

 

Ты даже очевидно предназначенные "для другого" автомобили рассматриваешь с точки зрения их внедорожных качеств.

Может ты недостаточно внимательно читал анонс акции Автомира?

В анонсе всем обещали тест-драйв внедорожников марки Сузуки и Хундай на трассе с препятствиями.

Ввиду этого я хотел получить от менеджеров инфу, характеризующую представленные модели с точки зрения их внедорожных качеств.

Во избежание дальнейших комментов не по существу, напомню народную мудрость: Назвался груздем — полезай в кузов..

 

ЗЫ. Если бы тест-драйв проводился на кольцевой асфальтированной трассе, то мне бы и в голову не пришло задавать вопросы про блокировки и выброс задних колес.

Может ты недостаточно внимательно читал анонс акции Автомира?

В анонсе всем обещали тест-драйв внедорожников марки Сузуки и Хундай на трассе с препятствиями.

 

+1. Назвал внедорожником, изволь соответствовать. Для чего тогда все эти тестдрайвы на пересечённой местности? Ну называйте тогда машину просто полноприводной, для более удобного, безопасного движения по дорогам общего назначения, особенно при сложных погодных условиях. :hz:

Может ты недостаточно внимательно читал анонс акции Автомира?

В анонсе всем обещали тест-драйв внедорожников марки Сузуки и Хундай на трассе с препятствиями.

Ввиду этого я хотел получить от менеджеров инфу, характеризующую представленные модели с точки зрения их внедорожных качеств.

Во избежание дальнейших комментов не по существу, напомню народную мудрость: Назвался груздем — полезай в кузов..

 

ЗЫ. Если бы тест-драйв проводился на кольцевой асфальтированной трассе, то мне бы и в голову не пришло задавать вопросы про блокировки и выброс задних колес.

ОК, пардон. Ваще не читал анонс "Автомира" :)

...

Тогда откуда у него руки растут? :duma:

Ё! Так у него ещё и руки откуда-то растут? :blink:

 

Интересные мысли....)))

 

Может ты недостаточно внимательно читал анонс акции Автомира?

В анонсе всем обещали тест-драйв внедорожников марки Сузуки и Хундай на трассе с препятствиями.

 

+1. Назвал внедорожником, изволь соответствовать. Для чего тогда все эти тестдрайвы на пересечённой местности? Ну называйте тогда машину просто полноприводной, для более удобного, безопасного движения по дорогам общего назначения, особенно при сложных погодных условиях. :hz:

 

 

Дык просто полноприводная прадаваца бут хуже...)))

Нормальная комерсовская наколка.

Дык это если она заведецца!

исправная заведется. но теплый аккум иметь надо )))

я в этом году 5в30 залил, чота ссыкатно ,(

Дык это если она заведецца!

исправная заведется. но теплый аккум иметь надо )))

я в этом году 5в30 залил, чота ссыкатно ,(

Не сцы. Моя имха такова, что либо машину не трогать совсем в морозы, но если уж надо ездить, то лучше поставить на прогрев, чтобы сильно двиг не насиловать.

Дык это если она заведецца!

исправная заведется. но теплый аккум иметь надо )))

я в этом году 5в30 залил, чота ссыкатно ,(

Всю прошлую зиму пробегала на таком, полет нормальный :supdup: