Тема точечной застройки становится все более актуальной для Советского района. Беспокоит эта тема и жителей бульвара Молодежи: здесь на месте старых домов скоро должна появиться высотная новостройка.

 

 

 

 

Читать полностью

Пробку на Героев Труда не решить, пока не будет нормального выезда со Строителей на БШ. Если копать под ж/д влом - надо подымать дорогу над. Правда сверху рядом провода высоковольтные. Хотя с проводами договориться гораздо легче и дешевле, чем с РЖД.

Только развязку строить будет куда дороже, чем рыть тоннель. Она этак в миллиард рублей обойдется, не меньше.

 

Вы в этом уверены? Кроме того, не надо путать понятия транспортных "развязки" и "путепровода". Они обозначают различные транспортные сооружения (не стану сейчас вдаваться в подробности).

Так вот, в обсуждаемом месте нужна не "развязка", а именно "путепровод", который позволит (пройдя над железной дорогой) соединить БМ и Арбузова. Аналогом подобного сооружения можно рассматривать т.н. "горбатые мосты", построенные в Дзержинском (ул.Трикотажная) и Кировском (ул. Сибиряков-Гвардейцев) районах Новосибирска. И (уж поверьте) стоить это будет намного дешевле, чем прорывать тоннель под ж/д путями с устройством всевозможных дополнительных устройств, обеспечивающих его безопасную эксплуатацию.

:)

Самый дешевый способ пересечь эту ж/д ветку дорогой -- именно тоннель.

Может он и дешовый о сравнению с другими но сам по себе не очень - там же этот ручеек - чтобы не топило гидрологию какуюто мутить нужно . А вообще тоннель не тоннель - хоть просто дырка в насыпи низкопрофильная для легковушек и пешеходов уже здорово бы облегчила. По моему вполне возможно и вовсе банальны переезд организовать, не такой уж высокий подьем к насыпи.

 

Гидрология - это наука, изучающая водную среду. Делать надо - гидроизоляцию! :)

Не совсем понятны претензии и упрёки в том, что не хватает ещё каких-то согласований, документов, готового проекта и т.д. С жильцами - собственниками квартир в сущ. домах, начали переговоры на этапе предварительных проработок, заранее. И это хорошо! АМСу - плюс.

Как, кстати, прошла встреча с застройщиком? Какие он делал предложения? Какие давал разъяснения? simoly, iran, вы были там? Расскажите.

 

Что вам непонятно? Застройщик собирается строить многоэтажный жилой дом там, где его быть не может по закону, а коли такое разрешение застройщиком будет получено, это будет означать только высочайший уровень коррупции в соответствующих органах, что предельно ясно разъяснили и в соседней и в этой ветке люди, которые явно в теме. Что хорошего в том, что застройщик уверен, что разрешения на строительство он получит, уверен до дакой степени, что уже начал переговоры, уже поставил столбы под забор, который он пока тоже не имеет никаких прав ставить - земля еще не передана даже в собственность! Я лично никаких плюсов тут не вижу, а вижу сценарий, подробно описанный тут:

 

Реальность скорее может быть (но надеюсь, что не будет) такая - на пятачке строится свечка до небес без парковки (зачем, там же пустыри вокруг), с максимальными неудобствами для жителей 11 дома (им уже сейчас такую грязь под окнами развезли с этим забором, что в злонамеренности этого действа сомневаться не приходится). В свечку переселяются пенсионеры из двухэтажек, которые повелись на замануху. После чего застройщик став владельцем большей части квартир устраивает оставшимся жильцам веселую жизнь, вселяя в свои квартиры самую лютую нежить, какую сможет найти, повреждая дома и/или нарушив их обслуживание тем или иным способом, приняв прямое управление на "собраниях собственников", например. После чего те сдаются на милость победителя, двухэтажки сносятся на их место втыкается еще 4 небоскреба повыше без парковок, территория под никуда не девшейся ЛЭП уходит под парковку целиком - не пропадать же такой территории зазря, сейчас там какой-то "облезлый газон, который никому не нужен", перекресток БМ-Гертруда затыкается навсегда дополнительным трафиком.

Все ликуют, говоря: "а что вы хотите, это это у нас называется "развитие", оно абсолютно перпендикулярно здравому смыслу".

А что "Поиск"? И на него рычаги найдутся, оказался в ненужном месте, барак, старый, опасный, строительство рядом, пожарного проезда нет, детям нельзя, коммуникации отрезать, закрыть, разогнать, пшли все вон - мы тут зарабатываем.

 

меня ни на какую встречу не приглашали, я неинтересна, живу не там.

Скорей всего и подземной парковки никакой в их свечке не будет - слишком мала площадь здания, чтобы вписать там подземный гараж с необходимыми въездами и разворотами.

 

ну дык 25х21 м заявлено, какая там парковка :)

и на прилегающей территории 15 машин тоже никак не поместятся.

 

И это учитывая то, что ограждение по узкой стороне примерно 22 метра, причем будущий забор проходит в 3 метрах от крыльца Поиска. В такой близости от соседнего здания даже баню на дачном участке построить нельзя.

Делать надо - гидроизоляцию!

Гидроизоляция делается в санузле. А при строительстве в сложных гидрогеологических условиях (пропустил буковки - опечатался) нужно предусматривать несколько более сложные технические решения - обводные каналы итп итд

Не совсем понятны претензии и упрёки в том, что не хватает ещё каких-то согласований, документов, готового проекта и т.д. С жильцами - собственниками квартир в сущ. домах, начали переговоры на этапе предварительных проработок, заранее. И это хорошо! АМСу - плюс.

Как, кстати, прошла встреча с застройщиком? Какие он делал предложения? Какие давал разъяснения? simoli, iran, вы были там? Расскажите.

А мне как раз понятны претензии и упреки!Сначала проведите все необходимые экспертизы, получите необходимые разрешения, а потом уже заборы городите и людей будоражьте! А тут логика другая!

Пробку на Героев Труда не решить, пока не будет нормального выезда со Строителей на БШ. Если копать под ж/д влом - надо подымать дорогу над. Правда сверху рядом провода высоковольтные. Хотя с проводами договориться гораздо легче и дешевле, чем с РЖД.

Только развязку строить будет куда дороже, чем рыть тоннель. Она этак в миллиард рублей обойдется, не меньше.

Еще раз, тоннеля под ЖД не будет никогда, РЖД и скорее всего МЧС с вояками не при каких обстоятельствах не дадут перекрыть движение в южном направлении.

Уже есть технологии строительства тоннелей под жд без ее перекрытия.

Но, поверху - тоже интересно. Можно использовать относительно крутые съезды со Строителей и от Сеятеля. Большой плюс - отсутствие застройки. Заезды можно сделать более плавные, без крутых подъемов и поворотов. С БШ на Северный проезд поворот начать от Пежо и с Сев. проезда на БШ тоже заложить с карманами расширения и ускорения метров через 300 от перекрестка.

Надо сказать, что перекресток не самый сложный и таки развязку в 2 уровнях там можно сделать нормальную.

Пробку на Героев Труда не решить, пока не будет нормального выезда со Строителей на БШ. Если копать под ж/д влом - надо подымать дорогу над. Правда сверху рядом провода высоковольтные. Хотя с проводами договориться гораздо легче и дешевле, чем с РЖД.

Только развязку строить будет куда дороже, чем рыть тоннель. Она этак в миллиард рублей обойдется, не меньше.

Еще раз, тоннеля под ЖД не будет никогда, РЖД и скорее всего МЧС с вояками не при каких обстоятельствах не дадут перекрыть движение в южном направлении.

Уже есть технологии строительства тоннелей под жд без ее перекрытия.

Но, поверху - тоже интересно. Можно использовать относительно крутые съезды со Строителей и от Сеятеля. Большой плюс - отсутствие застройки. Заезды можно сделать более плавные, без крутых подъемов и поворотов. С БШ на Северный проезд поворот начать от Пежо и с Сев. проезда на БШ тоже заложить с карманами расширения и ускорения метров через 300 от перекрестка.

Надо сказать, что перекресток не самый сложный и таки развязку в 2 уровнях там можно сделать нормальную.

Кто оплатит сей банкет, застройщики- точно нет.

Дома, в целом, этот застройщик стоит хорошие. Потолки три метра. Проблему парковок решает.. ну решает в целом. А вот должен ли он решать проблемы пробок, я не уверена.

Нам и Российскую обещали расширить, когда Роснефтегазстрой стал строить "дом на Российской" и застраивать Шатурскую. Пока шевелений нет, как я понимаю в эту сторону..

Скорей всего и подземной парковки никакой в их свечке не будет - слишком мала площадь здания, чтобы вписать там подземный гараж с необходимыми въездами и разворотами.

Может, поэтому он и хочет сразу два дома рядом построить, будет площадь и под отдельную подземную парковку на оба дома. На Бульваре Молодежи 38 так и планируется - парковка будет не под домами, а под двором между ними.

 

>>Только развязку строить будет куда дороже, чем рыть тоннель. Она этак в миллиард рублей обойдется, не меньше.

>Вы в этом уверены?

Почти. Посмотрите недавние новости на НГС - рядом с коммунальным мостом будут строить весьма простую развязку, ее стоимость уже сейчас планируется в 750 млн. рублей. В реалии она наверняка будет больше - достаточно вспомнить, что развязка в начале Красного проспекта с 1.1 млрд почему-то выросла в цене до 2.3 млрд. Также развязка на Петухова - не такая уж она и сложная, а потянула более чем на миллиард. Совсем простая развязка возле "Меги" обошлась более чем в 200 млн рублей, а здесь она явно будет сложнее и выше.

 

Кроме того, не надо путать понятия транспортных "развязки" и "путепровода". Они обозначают различные транспортные сооружения (не стану сейчас вдаваться в подробности).

Мне не важна терминология. Огласите примерную цену путепровода, раз так разбираетесь в этом.

 

Так вот, в обсуждаемом месте нужна не "развязка", а именно "путепровод", который позволит (пройдя над железной дорогой) соединить БМ и Арбузова. Аналогом подобного сооружения можно рассматривать т.н. "горбатые мосты", построенные в Дзержинском (ул.Трикотажная) и Кировском (ул. Сибиряков-Гвардейцев) районах Новосибирска. И (уж поверьте) стоить это будет намного дешевле, чем прорывать тоннель под ж/д путями с устройством всевозможных дополнительных устройств, обеспечивающих его безопасную эксплуатацию.

Приведите пример современного (а не построенного в советские времена) аналогичного сооружения и его примерную стоимость. Просто так верить пока нечему.

 

На дороге Кольцово-Барышево собираются прорывать тоннель под ЖД, там это вроде всего миллионов 300 будет стоить, не помню точно. Для сравнения - 200 млн рублей сейчас стоит построить (с нуля, т.е. не реконструировать) всего один детский садик, удовлетворяющий современным требованиям.

А вот должен ли он решать проблемы пробок, я не уверена.

С какого перепугу застройщику кто-то даст решать проблемы пробок, даже если он захочет? Это не его прерогатива. Какая попало организация не имеет права дороги строить, и там тоже куча согласований нужна.

Уже есть технологии строительства тоннелей под жд без ее перекрытия.

Но, поверху - тоже интересно. Можно использовать относительно крутые съезды со Строителей и от Сеятеля. Большой плюс - отсутствие застройки.

Если при этом потребуется вырубка деревьев, "зеленые" развопятся.

меня ни на какую встречу не приглашали, я неинтересна, живу не там.

Мне тоже интересно было бы послушать тех, кого это может коснуться, и кто был на встрече. А то пока возникает ощущение, что застройщик уже со всеми договорился, и жильцы не против. Или против, но принципиально не пошли на встречу.

я уже писала здесь, в этой теме, что да, ПОИСКУ выделили несколько комнат в Звезде. И ПОИСК туда переехал! Составом: два преподавателя с группами, изо, костюмерная. Это произошло после того, как отобрали второй барак, который от первого (сейчас обсуждаемого) находится через линию ЖД. Этот второй барак "случайно" оказался приватизирован гаражным кооперативом. На каком основании это произошло, разбираться не стали. Муниципалитет предложил Звезду, туда переехали. Но, кроме переехавших, в те помещения ничего и не поместилось. В Звезде, как рассказывали, у ПОИСКА тоже немало проблем этой осенью: с отоплением (включили с запозданием), с водой, прорвало старые ржавые трубы, залило костюмерную:( Занятия начались на месяц позже начала учебного года

Насколько я знаю, в "Звезде" проблемы решаются. Старые трубы в одно мгновение не заменишь, и крышу новую не сделаешь. Но мэрия не отказывается эти проблемы решать, там просто денег потребовалось куда больше, чем планировалось изначально, а муниципальные деньги за один день из рукава не вынешь - нужны согласования и прочая бюрократия.

 

Может, "Поиску" нужно таки дождаться, пока построят новое здание в 2015 году, а пока поработать в сокращенном варианте, но не в деревянном бараке?

 

Я недавно проходил мимо здания "Поиска" и видел замечательную картину: прямо на его крыльце грелись на солнце человек 5 бомжей и пара грязных блохастых собак с ними заодно. Как думаете, они все здоровы, никакую заразу не разносят? Родители не боятся такого соседства, водя своих детей в старый барак в гаражах? Меня вот еще что интересует: жители тех самых домов 11 и 13 почему-то ничего не делают со старыми деревянными постройками, которые между их домами и ЖД. Постройки эти частично сгорели, частично развалились, бомжи там тоже периодически ошиваются, там грязь, вонь и мусор. Это как, нормальная ситуация?

В любом случае покупка жилья на вторичке - это процесс разуплотнения. Чтобы купить квартиру на демакова полевой нужно чтобы эту квартиру освободили. Я не припомню случаев чтобы пару человек сьехало 5 заехало - но наоборот. Кроме может быть случаев "естественного убытия" то есть смерти престарелых одиноких жильцов.

Вот именно - в таком случае у старых жильцов машин не было, у новых она почти наверняка есть. Да какая разница, какие процессы служат причиной увеличения количества машин? Я хоть там и не живу, а бываю лишь периодически, но прекрасно вижу: от машин там с каждым годом не протолкнуться всё больше и больше.