Welcome

 

Предыдущая тема

Даже цензор (Бутусов) сообразил и (впервые вижу!) закрыл комментарии по этому поводу.

ПыСы. Зато рагули там оттягиваются в связи с катастрофой в соседних темах. :grin:

 

Форум по этой теме не закрыли. Если зарегистрированы, то входите почитайте - 1458 комментариев.

Даже цензор (Бутусов) сообразил и (впервые вижу!) закрыл комментарии по этому поводу.

ПыСы. Зато рагули там оттягиваются в связи с катастрофой в соседних темах. :grin:

 

Форум по этой теме не закрыли. Если зарегистрированы, то входите почитайте - 1458 комментариев.

Я не зарегистрирован у Бутусова. Просто впервые вижу, что отклики есть, а я их читать не могу (пару часов назад еще читал) :supdup:

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного, да еще и памятуя про арабский бардак, полагаю, что весьма вероятен теракт с проносом бомбы на борт, причем не пассажиром, а сотрудником аэропорта. Но это так, мысль в слух...

 

Смущает собщение о 170 км/ч на последней отметке.

 

Navi, а на аэрбасе технически возможно так провалить скорость до сваливания? Электроника, сигнализаторы, защита от дурака, позволят?

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного, да еще и памятуя про арабский бардак, полагаю, что весьма вероятен теракт с проносом бомбы на борт, причем не пассажиром, а сотрудником аэропорта. Но это так, мысль в слух...

 

Смущает собщение о 170 км/ч на последней отметке.

 

Navi, а на аэрбасе технически возможно так провалить скорость до сваливания? Электроника, сигнализаторы, защита от дурака, позволят?

Мне это все напоминает историю с А330, пропавшим в Атлантике. Да, айрбас можно увести в сваливание, если автопилот по какой-либо причине выключится сам или его выключать принудительно экипаж.

Падения с эшелона на так уж редки в прошлом (взрыв бомбы или декомпрессия, отказ гидравлики, саботаж).

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного, да еще и памятуя про арабский бардак, полагаю, что весьма вероятен теракт с проносом бомбы на борт, причем не пассажиром, а сотрудником аэропорта. Но это так, мысль в слух...

Адекватную версию озвучили же уже.

Пилот разбившегося на Синайском полуострове в Египте российского авиалайнера компании «Когалымавиа» после взлета запросил изменение маршрута и посадку в аэропорту Каира из-за технических неполадок, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в воздушной гавани Шарм-эш-Шейха.

 

«После взлета самолета пилот связался с диспетчером и сообщил о технических неполадках, запросил изменения маршрута и посадку в аэропорту Каира, после этого связь прервалась», — сказал собеседник агентства.

 

Кроме того, по данным РИА Новости, экипаж несколько раз за неделю жаловался на проблемы с двигателем.

 

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного,

Эммм... вообще-то пилоты запросили экстренную посадку в связи с техническими неисправностями. :unsure:

 

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного, да еще и памятуя про арабский бардак, полагаю, что весьма вероятен теракт с проносом бомбы на борт, причем не пассажиром, а сотрудником аэропорта. Но это так, мысль в слух...

Адекватную версию озвучили же уже.

Пилот разбившегося на Синайском полуострове в Египте российского авиалайнера компании «Когалымавиа» после взлета запросил изменение маршрута и посадку в аэропорту Каира из-за технических неполадок, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в воздушной гавани Шарм-эш-Шейха.

 

«После взлета самолета пилот связался с диспетчером и сообщил о технических неполадках, запросил изменения маршрута и посадку в аэропорту Каира, после этого связь прервалась», — сказал собеседник агентства.

 

Кроме того, по данным РИА Новости, экипаж несколько раз за неделю жаловался на проблемы с двигателем.

Где Вы адекватную версию увидели? Технические неполадки...да, он разбился, потому что на него подействовала гравитация земли.

Просто из-за отказа даже обоих двигателей а320 не брякнется о землю. Тем более, что все произошло довольно стремительно, и экипажу не удалось ничего сообщить (связь прервалась).

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного,

Эммм... вообще-то пилоты запросили экстренную посадку в связи с техническими неисправностями. :unsure:

 

Пардон. Значит, это я раззява. Когда новости смотрел, про это ничего не было.

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного, да еще и памятуя про арабский бардак, полагаю, что весьма вероятен теракт с проносом бомбы на борт, причем не пассажиром, а сотрудником аэропорта. Но это так, мысль в слух...

 

Смущает собщение о 170 км/ч на последней отметке.

 

Navi, а на аэрбасе технически возможно так провалить скорость до сваливания? Электроника, сигнализаторы, защита от дурака, позволят?

 

Нет однозначно. Очень защищенная машина, как вы говорите " от дурака".

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного,

Эммм... вообще-то пилоты запросили экстренную посадку в связи с техническими неисправностями. :unsure:

Каковы бы ни были эти неисправности, самолет продолжал лететь, управление было сохранено. А вот что случилось далее, вот в чем загадка. И причина падения может быть никак не связана с теми неисправностями, о котовых первоначально сообщалось.

...

 

Нет однозначно. Очень защищенная машина, как вы говорите " от дурака".

А330 в Атлантику рухнул из-за ошибки экипажа, который ввел его в сваливание.

Этому предшествовало отключение автопилота из-за обмерзания датчиков воздушной скорости, так что возможно все.

Учитывая тот факт, что упал с эшелона без видимых причин и пилоты не успели сообщить ничего внятного,

Эммм... вообще-то пилоты запросили экстренную посадку в связи с техническими неисправностями. :unsure:

Каковы бы ни были эти неисправности, самолет продолжал лететь, управление было сохранено.

Разве он летел? Если я не ошибаюсь, он падал. :huh: Самолет разбился через 22 минуты после взлета.

Нет однозначно. Очень защищенная машина, как вы говорите " от дурака".

 

Спасибо за ответ. Это не я говорю, а почти официальный технический термин - защита системы от заведомо ошибочных действий оператора.

Разве он летел? Если я не ошибаюсь, он падал. :huh: Самолет разбился через 22 минуты после взлета.

 

Он, вроде как, вполне штатно поднялся на эшелон (это как раз и есть минут 20). Даже при внезапном полном отказе обоих двигателей (событие почти невероятное) он не упал бы камнем вниз, а мог бы довольно долго снижаться в планировании (при сохранении управления, конечно).

...

 

Нет однозначно. Очень защищенная машина, как вы говорите " от дурака".

А330 в Атлантику рухнул из-за ошибки экипажа, который ввел его в сваливание.

Этому предшествовало отключение автопилота из-за обмерзания датчиков воздушной скорости.

Эти случаи не стоит сравнивать, хотя пожалуй приведенный вами пример едва ли не единственый, который может привести к катострофе исправную технику, но к этому надо добавить дополнительные неграмотные действия экипажа.Французы попали в неблагоприятные погодные условия ночью, не смогли распознать, что творилось с самолетом. Сами неграмотными днйствиями положили себя на дно океана. Сопутствующей причиной был сон командира в салоне, подменяющеу его второму пилоту не хватило опыта правильно дифференцировать отказ. Над Синаем же сейчас прекрасные погодные условия, ни во что подобное вляпаться было невозможно.