Welcome

 

Предыдущая тема

Значит у одного из нас плохие навыки чтения:)

...

Подтверждаю. По имеющейся информации самолет резко посыпался вниз. Как будто взрыв или разломился в воздухе на части. Отказ одного, либо двух двигателей к такому развитию событий привести не может.

Есть в авиасреде мнение, что борт все же сбили?

Попытки сразу навалить разных версий в первые же минуты и длинное молчание владельцев самолета - не приведет ли снова к короткому ответу из серии "Она утонула" в ситуации, когда ее торпедировали, и опять скажут "Он упал" - найдут виновных внутри самолета? :grin:

Итого, что мы сейчас имеем по доступным новостям:

 

1. Самолет относительно современный, один из самых надежных, без явных признаков неисправностей и, скорее всего, полноценно обслуженный.

 

2. Штатно поднялся на эшелон. Время, скорость, высота - в пределах обычного, ничего странного.

 

3. Внезапно резко потерял скорость и стал камнем падать вниз с высоты около 10 км.

 

4. Про сообщения о нештатной ситуации и запрос аварийной посадки в первые часы ничего не говорилось, потом сказали, причем, как-то невнятно, от какого-то источника в аэропорту, потом официально опровергли. По всей видимости, никакого запроса и сообщения не было. Аварийная ситуация развивалась мгновенно.

 

5. Вариантов отказа техники при такой картине очень мало. Разве что усталостное разрушение планера, но с чего бы ему случиться на эшелоне после вполне успешного взлета, да и самолет не старый совсем? Даже ошибку пилота, которая чисто технически могла бы дать такой эффект, представить не просто. Уважаемый Navi поправит, если я не прав.

 

6. Из внешних воздействий возможна (по высоте) лишь атака полноразмерным ЗРК вроде 'Бука' или истребителем, что в крайне маловероятно.

 

7. Гипотеза о внутреннем взрыве с разрушением планера не противоречит имеющимся техническим данным и вполне возможна с точки зрения степени террористической активности в стране вылета. Например, сработал заряд в хвостовом отсеке, доставленный на борт вместе с едой, по шпангоуту оторвало хвост - картина падения примерно такой и будет. Фантазия, разумеется, но в качестве версии - никаких серьезных противоречий не видно.

 

8. Как таковая правда при расследовании интересна разве что родственникам, а так - у всех свои интересы:

 

Египет - выгодна техническая неисправность или ошибка пилотирования, теракт - окончательный крах туризму;

 

Россия - в принципе, устроит любая версия, но с терактом могут быть как сложности внутриполитического характера (обвинения в провокации действиями в Сирии), так и политические дивиденды в плане пропаганды - "сплотимся", "заборем терроризм", "отомстим" и т.д.

 

Авиакомпания - выгодна версия теракта или злостной ошибки обслуживания в аэропорту, остальные варианты - компании крышка;

 

Производитель самолета - лучший вариант - теракт, злостное нарушение в аэропорту или ошибка пилотов, в принципе, тоже сгодятся. В том случае, если будут необоснованно обвинять машину, производитель легко порушит версии.

 

Итоговое заключение будет плодом своего рода компромисса заинтересованных сторон. Ну, а что там в реальности случилось, весьма вероятно, точно никто и не узнает...

Вот я тоже не уверена, что мы правду узнаем.

Если верить данным флайтрадара, то теракта быть не особо могло

http://aviation-safety.net/photos/displayp...-0&vnr=1&kind=G

Перепадов скорости вертикальной из минуса в плюс не должно быть при быстром разрушении самолёта.

...

Подтверждаю. По имеющейся информации самолет резко посыпался вниз. Как будто взрыв или разломился в воздухе на части. Отказ одного, либо двух двигателей к такому развитию событий привести не может.

Есть в авиасреде мнение, что борт все же сбили?

Попытки сразу навалить разных версий в первые же минуты и длинное молчание владельцев самолета - не приведет ли снова к короткому ответу из серии "Она утонула" в ситуации, когда ее торпедировали, и опять скажут "Он упал" - найдут виновных внутри самолета? :grin:

Версий много, я предпочитаю подождать. А на счет конечной, официальной версии я с вами солидарен. Уж слишком много интересов завязано, чтобы в некоторых случаях правду рассказывать. После трагедии, предшествующей этой дураками сделали тех, кто сидел в кабине. С мертвых какой спрос? Ну не справились при полносью исправной матчасти с уходом на второй круг. Уперли самолет вертикально в землю и 20 секунд тупо смотрели на надвигающуюся планету, пока в рот земли не набрали. Через некоторое время на рынке появился лоукостер с нулевыми иномарками( как simoly любит) того же производителя. Может случайность, а может нет. Нам с вами этого никогда не узнать.

Итого, что мы сейчас имеем по доступным новостям:

 

1. Самолет относительно современный, один из самых надежных, без явных признаков неисправностей и, скорее всего, полноценно обслуженный.

 

2. Штатно поднялся на эшелон. Время, скорость, высота - в пределах обычного, ничего странного.

 

3. Внезапно резко потерял скорость и стал камнем падать вниз с высоты около 10 км.

 

4. Про сообщения о нештатной ситуации и запрос аварийной посадки в первые часы ничего не говорилось, потом сказали, причем, как-то невнятно, от какого-то источника в аэропорту, потом официально опровергли. По всей видимости, никакого запроса и сообщения не было. Аварийная ситуация развивалась мгновенно.

 

5. Вариантов отказа техники при такой картине очень мало. Разве что усталостное разрушение планера, но с чего бы ему случиться на эшелоне после вполне успешного взлета, да и самолет не старый совсем? Даже ошибку пилота, которая чисто технически могла бы дать такой эффект, представить не просто. Уважаемый Navi поправит, если я не прав.

 

6. Из внешних воздействий возможна (по высоте) лишь атака полноразмерным ЗРК вроде 'Бука' или истребителем, что в крайне маловероятно.

 

7. Гипотеза о внутреннем взрыве с разрушением планера не противоречит имеющимся техническим данным и вполне возможна с точки зрения степени террористической активности в стране вылета. Например, сработал заряд в хвостовом отсеке, доставленный на борт вместе с едой, по шпангоуту оторвало хвост - картина падения примерно такой и будет. Фантазия, разумеется, но в качестве версии - никаких серьезных противоречий не видно.

 

8. Как таковая правда при расследовании интересна разве что родственникам, а так - у всех свои интересы:

 

Египет - выгодна техническая неисправность или ошибка пилотирования, теракт - окончательный крах туризму;

 

Россия - в принципе, устроит любая версия, но с терактом могут быть как сложности внутриполитического характера (обвинения в провокации действиями в Сирии), так и политические дивиденды в плане пропаганды - "сплотимся", "заборем терроризм", "отомстим" и т.д.

 

Авиакомпания - выгодна версия теракта или злостной ошибки обслуживания в аэропорту, остальные варианты - компании крышка;

 

Производитель самолета - лучший вариант - теракт, злостное нарушение в аэропорту или ошибка пилотов, в принципе, тоже сгодятся. В том случае, если будут необоснованно обвинять машину, производитель легко порушит версии.

 

Итоговое заключение будет плодом своего рода компромисса заинтересованных сторон. Ну, а что там в реальности случилось, весьма вероятно, точно никто и не узнает...

Практически по всем пунктам с вами согласен

..

Версий много, я предпочитаю подождать. А на счет конечной, официальной версии я с вами солидарен. Уж слишком много интересов завязано, чтобы в некоторых случаях правду рассказывать. После трагедии, предшествующей этой дураками сделали тех, кто сидел в кабине. С мертвых какой спрос? Ну не справились при полносью исправной матчасти с уходом на второй круг. Уперли самолет вертикально в землю и 20 секунд тупо смотрели на надвигающуюся планету, пока в рот земли не набрали. Через некоторое время на рынке появился лоукостер с нулевыми иномарками( как simoly любит) того же производителя. Может случайность, а может нет. Нам с вами этого никогда не узнать.

Спасибо за честный ответ.

А вот насчет "никогда не узнать" - я полагаю, что это не так. Потому и задал вопрос специалисту, а не "диванным аналитикам". Про "Курск" мое мнение тоже не из СМИ сформировалось.

Тело трехлетней пассажирки А321 нашли в 8 километрах от места падения лайнера

Похоже, что самолет начал таки разрушаться еще в воздухе. Будь то взрыв или декомпрессия, часть салона выбросило наружу. При этом вероятно могло повредить гидравлику и далее уже камнем вниз.

лично я в теракт не верю. Была инфа, что самолет проблемный, отказы двигателя и т.д. На чартерных линиях такие сараи летают и их с такой интенсивностью эксплуатируют, что меня только одно удивляет, почему раньше подобного не произошло.

Где была такая инфа? Особенно про отказы двигателей?? Пилоты якобы говорили о проблемах с двигателем(-ями), но раз самолет прошел предрейсовую подготовку ничего критически значимого не было. Еще раз для неспециалистов: только из-за отказа даже всех двигателей самолет не рухнет камнем вниз. Может планировать, при сохранении управляемости (гидравлика). Вы как сделали заключение о летной пригодности с ваших слов "сараев"? По интерьеру салона? Это риторические вопросы, не надо отвечать.

Кстати, за сутки до события возвращался с Шарма с пятидневной командировки тем же маршрутом, что и METROJET. Все вылеты, досмотр, пассажиры проходили через терминал #1. А тут водитель уперся в ограждение- всех через терминал #2 пускали. Когда рулили на взлет через перрон, обратил внимание, что в этом, обычно рабочем терминале практически никого не было, одного полицейского заметил...Какие события заставили аэропорт пустить весь пассажиропоток через другой терминал нам никто не сообщал. При нарушении обычного хода событий больше вероятностей протащить что-нибудь запрещенное. Это к версии о теракте.

какое горе.... словами не описать.

Ком в горле уже вторые сутки...

 

В авиакатастрофе самолета в Египте погибли уроженцы Сибири

какое горе.... словами не описать.

Ком в горле уже вторые сутки...

В авиакатастрофе самолета в Египте погибли уроженцы Сибири

И не говори, Жень. Сердце сжимается и слезы текут постоянно. Особенно когда по телеку показывают фото этих людей с отдыха, веселых и счастливых, или их родных и близких с обезумевшими от горя глазами.... :(

Кстати, за сутки до события возвращался с Шарма с пятидневной командировки тем же маршрутом, что и METROJET. Все вылеты, досмотр, пассажиры проходили через терминал #1. А тут водитель уперся в ограждение- всех через терминал #2 пускали. Когда рулили на взлет через перрон, обратил внимание, что в этом, обычно рабочем терминале практически никого не было, одного полицейского заметил...Какие события заставили аэропорт пустить весь пассажиропоток через другой терминал нам никто не сообщал. При нарушении обычного хода событий больше вероятностей протащить что-нибудь запрещенное. Это к версии о теракте.

 

Да, вполне возможно.

у меня нет телевизора, по этому спрашиваю, люди скажите, а наш великий лидер обратился к нации в связи с происшествием?

было ли какое-то официальное заявление кроме твитта Медведева?

 

вот, кто то даже стихи сочинил и выложил в ФБ:

 

Анна Овчинникова:

Всего лишь несколько минут полета.... И вместо длинного-короткий путь... Что было там, в горящем самолете? -не знаем. Но теперь -не в этом суть. И женщины, и юноши, и дети. Мужчины с сединою на висках... Какими они были, эти люди? Все пережили близкой смерти страх. Быть может, кто-то в слух заплакал громко... Быть может, самый храбрый закричал... Прижала крепко мать к груди ребенка... А кто-то ручки кресла крепко сжал... Быть может, кто-то помолился Богу. И бросил к небесам последний взгляд. Им оставалось жить совсем немного. Теперь не важно -кто в том виноват. Их не вернуть. Оттуда- не приходят. Живым-остались слезы, боль сердец... Куда, куда любимые уходят? И смерть-конец иль не конец? О, пусть живых коснутся эти строки! Пусть они помнят-жизнь так коротка. Случайности, болезни, катастрофы. И снова смерти жесткая рука. Душа, душа где после смерти будет? Куда ведет дорога- в рай иль ад? Молитесь Господу при жизни, люди! Чтоб бросить к небесам последний взгляд. Их забрали небеса..