В субботу, 28 октября, жители Академгородка выйдут на митинг против точеченой высотной застройки бульвара Молодежи и соединения бульвара Молодежи с улицей Арбузова.

 

Читать далее

...Даже для жителей б.Молодежи можно найти некоторые плюсы - например до Демакова легче будет добираться (и такие люди наверное есть).

Конечно есть, учитывая что поликлиника на Демакова

И ещё, что возмущает в этой ситуации. Некоторое время назад "верхнезоновцы" дружно отказали жителям посёлка Кирова в продлении Золотодолинской до их посёлка. С совершенно аналогичными аргументами. А теперь некоторые (в т.ч. и из тех, кто эту дорогу отрицал) возмущаются эгоистичностью жителей Бульвара Молодёжи, мол только о себе и думают.

При этом факт, что если соединение БМ и Арбузова в целом для Щ ничего не решит и принципиально не изменит, то как раз соединение Золотодолинской и посёлка Кирова для последних всё изменит кардинально. Они смогут ездить в остальной Академгородок, объезжая хронические затыки на БШ, это экономия от 10 минут до часу за одну поездку. Но тем не менее, почти все посчитали, что превращать Золотодолинскую в "транзитную магистраль" нельзя. Чем теперь Бульвар Молодёжи хуже?

 

З.Ы. К слову, я за продление Золотодолинской, а также связку Нижняя Ельцовка - Щ мимо бывшего "Юного медика". Но считаю, что к таким вопросам нужно подходить взвешано и учитывать интересы всех. Возможно, в случае Золотодолинской - Кирово будет лучшим решением продление улицы до посёлка с запретом движения по ней личного транспорта и грузовиков, только для общественного транспорта и спецслужб.

Всегда будут споры при таком раскладе - массово будут против чего-бы то ни было около себя. Это может решаться только долговременным планом, понятным и очевидным для всех, лет на 10 вперёд.

 

Зато как житель Н.Ельцовки вижу огромный плюс в строительстве еще одного, причём кратчайшего выезда с Экваторной в Щ.

 

А в расширении дырки никаких плюсов не видите?

В расширении дырки плюсы для всех. Кроме шубохранительного ведомства, которому лишней мороки нафиг не нать. А решающая виза за ним.

Это может решаться только долговременным планом, понятным и очевидным для всех, лет на 10 вперёд.

для меня по планировке района всегда было понятно и очевидно что бульвар соединять надо и рано или поздно это будет сделано, если только вообще будет продолжатся какоето строительство.

нынешние пикеты не потому что чьи то интересы стали сильно ущемлятся. А потому что разрешили. Не могу представить чтобы в 80е ктото чтото бы тут пикетировал по поводу "бесчеловечной застройки и планировки" той же демакова с полевой - а к ней вообще говоря есть претензии.

...пока у нас продолжается неконтролируемое автомобилепользование, ...

Заинтриговали. А контролируемое - это как?

 

...

нынешние пикеты не потому что чьи то интересы стали сильно ущемлятся. А потому что разрешили. Не могу представить чтобы в 80е ктото чтото бы тут пикетировал по поводу "бесчеловечной застройки и планировки" той же демакова с полевой - а к ней вообще говоря есть претензии.

Не могу удержаться от идиотского комментария - А крепостное право отменили только потому, что царь-батюшка милостиво разрешил не быть рабами, жаль не до всех крепостных дошло

ну а в Щ общая ситуация с пробками не улучшится, а жителям БМ хуже станет. Как и новое строительство пробок добавит.

Но конечно заговрор подозревать интересней

 

заговор подозревают, судя по никам, боты от заинтересованных в застройке БМ структур, что объяснимо - работа такая.

И понятно, что лучше строить это соединение в комплекте с нормальным выездом с Арбузова на кольцовскую трассу.

 

а Бугринский мост надо было строить с выездом на объездную, а горб Городецкого вообще потоки не разводит, вы забыли, где живете?

 

зы. Никакого соединения Арбузова с БМ не будет построено.

имхо, эта трескотня о "развитии" - чисто артподготовка для застройки БМ высотками, уже было перед строительством БМ-15, там цельный ПЛАН нарисовали, чуть ли не с космодромом. :hahaha:

...пока у нас продолжается неконтролируемое автомобилепользование, ...

Заинтриговали. А контролируемое - это как?

Видимо так, как вариант, например.

Возможно, в случае Золотодолинской - Кирово будет лучшим решением продление улицы до посёлка с запретом движения по ней личного транспорта и грузовиков, только для общественного транспорта и спецслужб.

 

Но запрет нужно еще как-то осуществлять, контролировать

 

 

Это может решаться только долговременным планом, понятным и очевидным для всех, лет на 10 вперёд.

для меня по планировке района всегда было понятно и очевидно что бульвар соединять надо и рано или поздно это будет сделано, если только вообще будет продолжатся какоето строительство.

нынешние пикеты не потому что чьи то интересы стали сильно ущемлятся. А потому что разрешили. Не могу представить чтобы в 80е ктото чтото бы тут пикетировал по поводу "бесчеловечной застройки и планировки" той же демакова с полевой - а к ней вообще говоря есть претензии.

Ну нормы изменились с советских времен, тогда может и не было претензий.Хотя, конечно, странно, когда к примеру, дом подъездами выходит на проезжую часть, но ведь и транспорта было меньше, это могла особо никого не напрягать.

 

...

нынешние пикеты не потому что чьи то интересы стали сильно ущемлятся. А потому что разрешили. Не могу представить чтобы в 80е ктото чтото бы тут пикетировал по поводу "бесчеловечной застройки и планировки" той же демакова с полевой - а к ней вообще говоря есть претензии.

Не могу удержаться от идиотского комментария - А крепостное право отменили только потому, что царь-батюшка милостиво разрешил не быть рабами, жаль не до всех крепостных дошло

:lol: примерно так, да

 

...пока у нас продолжается неконтролируемое автомобилепользование, ...

Заинтриговали. А контролируемое - это как?

 

Это, наверное, когда разрешение в парткоме получать придется.

 

Страшно представить жизнь без авто в современном Новосибирске.

А контролируемое - это как?

видимо имелось в виду все же регулируемое. Как дикий ценник на парковку в центре в "развитых столицах" например и конкруентный ОТ.

Японская тема когда вместе с машиной ты должен купить место для её стоянки - очень симпатизирую

Не могу удержаться от идиотского комментария - А крепостное право отменили только потому, что царь-батюшка милостиво разрешил не быть рабами, жаль не до всех крепостных дошло

:lol: примерно так, да

Смех смехом, но это точно так и было/есть.

 

При этом соединять Б. молодежи с Арбузова, конечно, нужно. Для бесконтрольного автомобилепользования. Но, возможно, надо выйти на митинги под лозунгом "сперва дорога, а только потом переговоры о возможности какого-нито строительства вдоль Б. молодежи.

конкруентный ОТ

 

Для Новосибирска это когда будет осуществимо? Боюсь, что не застану это время.

А ограничить, так наши чиновники всегда с удовольствием это примут.

А контролируемое - это как?

видимо имелось в виду все же регулируемое. Как дикий ценник на парковку в центре в "развитых столицах" например и конкруентный ОТ.

Японская тема когда вместе с машиной ты должен купить место для её стоянки - очень симпатизирую

В данном случае не о парковках ведь речь. И не ограничении владения личными машинами. А о ограничении движения по некоторым улицам, чтоб не слишком мешать местным жителям.

То есть, если выбирать "дороги нет совсем" и "дорога есть, но не для всех" в ряде случаев лучше последнее.