В этой теме предложено обсуждать авто из таких фотогалерей, как "Кто на чём ездит" и "Вот это тачка" и избавить фотогалереи от неуместных реплик.

 

 

 

QUOTE (vova1968 @ Jan 28 2007, 23:16)

QUOTE (motoramm @ Jan 28 2007, 23:11) QUOTE (Morris @ Jan 28 2007, 23:08) QUOTE (motoramm @ Jan 28 2007, 22:52) Если девятке дать 200 вместо ее 70 лошадей, то она по-моему виндома просто убьет. Если дать ей нормальную сборку, по типу Виндомовской, сбалансированную подвеску, просчитанный аэродинамический корпус и соверменную АКПП, вот тогда и потягались бы, ага? https://academ.club/html/emoticons/blink.gif По-моему, не потягались, а потягал бы и не в фары упираля. https://academ.club/html/emoticons/icon_v_tanke.gif еп- тить... если бы у бабушки.. был бы х..., то это уже был бы дедушка... вот так и трудолюбивые япы- взяли девятку https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif .. сделали все ваши пожелания- и о чудо- получилься.. ну наверное ниссан скайлайн турбо... вот это для гонок приблуда...или эволюшен.. вообще- ракета так что- плагиатчикам- позор https://academ.club/html/emoticons/shy.gif Интересно, а будет ли интересна история, как я на карине обгонял шестерку. Это было просто незабываемо.

кстати... ездил

девятка- ускорение- плохенькое

калдина двиг 7а- фе- до 140 км- хорошо- потом начинает тупить но стрелку кладет без проблем

хорек 2.2- динамика разгона особенно в подъем- ну нет просто...

хорек 3 л- хорошая динамика.. но машина- высокая..не предназначена для больших скоростей, динамика- хороша.. но скорость- не любит...утомляешся за рулем (прадо- еще хужее в этом плане) одно дело когда на перегонки гонять.. другое- когда ехать часами по трассе

виндом- 2.5 литра- одинаково хорошо ускорятся с любой скорости..

причем скорость не замечаешь.. привыкаешь- особенно когда долго за городом и хорошая дорога- глядь на стрелку- уже 160-170 а нет ощущения скорости...прижимается к дороге.. вообще не устаешь...в салоне тишина..полная, шумоизоляция- на высоте вообще

прадо- бензин 3.4 литра- хорошая тяговитая динамика.. но больше 140- 150- напрягает, устаешь за рулем, высоко расположенный центр тяжести не располагает к быстрой езде

повторюсь- любой японец при этом по динамике ускорения- ЯВНО лучше девятки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif

QUOTE (faraday @ Jan 28 2007, 23:18)

давно, уже кидал эту ссылку, но помоему сейчас это в тему  https://academ.club/html/emoticons/smile.gif http://faraday.academ.org/car/speed/ до 178 км/час за 36 секнд. Дальше был поворот. Ограничитель срабатывает на 185-188. на девяте с горки разгонялся до 180  https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

ну и какой это разгон.400 метров за 18 секунд....

Изменено 28 января, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (vova1968 @ Jan 28 2007, 23:28)

повторюсь- любой японец при этом по динамике ускорения- ЯВНО лучше девятки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif

Предлагаю найти карьерый тягач и сравнить https://academ.club/html/emoticons/jok.gif

QUOTE (Тень Master of Wind House @ Jan 28 2007, 23:49)

QUOTE (vova1968 @ Jan 28 2007, 23:28) повторюсь- любой японец при этом по динамике ускорения- ЯВНО лучше девятки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif Предлагаю найти карьерый тягач и сравнить https://academ.club/html/emoticons/jok.gif +1 https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif

QUOTE (vova1968 @ Jan 28 2007, 23:28)

ускорения- ЯВНО лучше девятки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif

Не любой, даже если не учитывать карьерные тягачи

 

опять-таки есть такая штука, как объём и мощность двигателя

QUOTE (T54 @ Jan 28 2007, 23:53)

QUOTE (vova1968 @ Jan 28 2007, 23:28) ускорения- ЯВНО лучше девятки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif Не любой, даже если не учитывать карьерные тягачи   опять-таки есть такая штука, как объём и мощность двигателя мощность у стокового совкопрома отсутствует.

QUOTE (*Skelet* @ Jan 28 2007, 23:55)

QUOTE (T54 @ Jan 28 2007, 23:53) QUOTE (vova1968 @ Jan 28 2007, 23:28) ускорения- ЯВНО лучше девятки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif Не любой, даже если не учитывать карьерные тягачи   опять-таки есть такая штука, как объём и мощность двигателя мощность у стокового совкопрома отсутствует. Ну ёптеть - опять двадцать пять . . . речь идёт о том, что если сравнивать, то надо сравнивать автомобили с одинаковыми техническими характеристиками Я вот думаю, что если на десятку (16 кл.) присобачить турбину, то может получиться самолёт

если не взорвеццо

на камрюшке проминант 1993го, 2,5 литра 160 лошадок.. 180 без пробел и ниже чутко стрелка падает) разгоянется легко быстро и уверенно.. а при нажатии кнопку повер так вобще на скорости 140 словно с места резко срывается аж в сиденье втапливает

 

разгонялся на 180 пока ток на трассах, на новосибских больше 160 страшно.. на кузбасский без проблем, оборотов даж за 4 тыщи не заходит стрелка

Изменено 28 января, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (T54 @ Jan 28 2007, 23:59)

Ну ёптеть - опять двадцать пять . . . речь идёт о том, что если сравнивать, то надо сравнивать автомобили с одинаковыми техническими характеристиками Я вот думаю, что если на десятку (16 кл.) присобачить турбину, то может получиться самолёт

Ага присобачь... Потом поршни будешь ловить https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

QUOTE (Liss @ Jan 29 2007, 00:15)

QUOTE (T54 @ Jan 28 2007, 23:59) Ну ёптеть - опять двадцать пять . . .  речь идёт о том, что если сравнивать, то надо сравнивать автомобили с одинаковыми техническими характеристиками Я вот думаю, что если на десятку (16 кл.) присобачить турбину, то может получиться самолёт Ага присобачь... Потом поршни будешь ловить https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Это такой самолёт получится - без поршней с одной большой турбиной

QUOTE (Liss @ Jan 29 2007, 00:15)

QUOTE (T54 @ Jan 28 2007, 23:59) Ну ёптеть - опять двадцать пять . . .  речь идёт о том, что если сравнивать, то надо сравнивать автомобили с одинаковыми техническими характеристиками Я вот думаю, что если на десятку (16 кл.) присобачить турбину, то может получиться самолёт Ага присобачь... Потом поршни будешь ловить https://academ.club/html/emoticons/smile.gif через выхлопную трубу ловить https://academ.club/html/emoticons/jok.gif

QUOTE (T54 @ Jan 29 2007, 00:23)

QUOTE (Liss @ Jan 29 2007, 00:15) QUOTE (T54 @ Jan 28 2007, 23:59) Ну ёптеть - опять двадцать пять . . .  речь идёт о том, что если сравнивать, то надо сравнивать автомобили с одинаковыми техническими характеристиками Я вот думаю, что если на десятку (16 кл.) присобачить турбину, то может получиться самолёт Ага присобачь... Потом поршни будешь ловить https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Это такой самолёт получится - без поршней с одной большой турбиной ладно уж ругать девятку- для своего момента- когда ее сделали- 1986 год по- моему- машина вполне на уровне была... а насчет разного класса- вот интересно... например карина с двиглом 1.8 (спринтер, корона в новом кузове- по моему) короче движок 1.8 литра- мощность 115- 130 лошадок- но и потяжелее нашей 16- клапанной десятки кило на 200- так что машины из одного силового класса вот их действительно интересно сравнить по динамике ускорения- но мне кажется- десятка о 16- клапанах- будет все равно в проигрыше по ускорению (вот тут- корректно сравнивать.. соотношение силы/ килограмм- примерно одно и то же

QUOTE (motoramm @ Jan 28 2007, 15:59)

Я на ВАЗ 21093i 180 от кафе РА до ельцовки делал, гонка была с 2107i, я конечно его натянул, но в этот момент нас с ним Cefiro просто как детей...

Чем измеряли скорость? https://academ.club/html/emoticons/rolleyes.gif

imho самое правильное измерять GPS приемником. Доверять штатному отечественному спидометру в конце его шкалы несерьезно. https://academ.club/html/emoticons/cool.gif