В этой теме предложено обсуждать авто из таких фотогалерей, как "Кто на чём ездит" и "Вот это тачка" и избавить фотогалереи от неуместных реплик.

 

 

 

Причем тут марка машины? Девятина или тойота? Королла с 136 л.с. (1,8 Luxel premium edition) будет разгоняться почти так же как и марк 2,5 grande. А если сравнивать с Марк 2 1G-FE (160 л.с.) то так вообще марк будет тупнем. Потому что имеет значение не модель а отношение массы авто к л.с. , которое отражает удельную мощность автомобиля (короче, то самое ускорение). Для японцев вся инфа есть на дром.ру

 

В обещм, девятину с японцем сравнивать вполне корректно, главное, показатель правильный найти.

 

А вот с чем согласен, так это с водительскими ощущениями. Чем выше класс, тем меньше усталость при длительных переездах и хуже чувствуется скорость.

QUOTE (Василий @ Jan 29 2007, 00:37)

Причем тут марка машины? Девятина или тойота? Королла с 136 л.с. (1,8 Luxel premium edition) будет разгоняться почти так же как и марк 2,5 grande. А если сравнивать с Марк 2 1G-FE (160 л.с.) то так вообще марк будет тупнем. Потому что имеет значение не модель а отношение массы авто к л.с. , которое отражает удельную мощность автомобиля (короче, то самое ускорение). Для японцев вся инфа есть на дром.ру В обещм, девятину с японцем сравнивать вполне корректно, главное, показатель правильный найти. А вот с чем согласен, так это с водительскими ощущениями. Чем выше класс, тем меньше усталость при длительных переездах и хуже чувствуется скорость.

не упрощайте...

кроме лошад сил\ масса машины- удельная так сказать мощность...

есть такое понятие- крутящий момент...во как

от него ого- как разгон зависит.. особенно в начале и в подъем..

есть еще понятие- максимальный крутящий момент- то есть при каких оборотах движок максимально так сказать тяговит

так что например- у хонды не помну точно- в районе 4000 оборотов- макс момент.. соответственно мотор...резвеет и ускоряется лучее в диапазоне 4000 оборотов

V- образник при тех же мощностях.. намного более приемист чем рядный движок

дизеля имеют хорошую тягу на низких оборотах- поэтому они не для гонок

так вот хороший мотор должен быть достаточно "эластичным"- иметь небольшие колебания крутящего момента в зависимости от оборотов,

этим и определяется равномерность ускорения...

знаю на все 100%- мотор девяток в этом плане достаточно дохлый... просыпается- и то ненадолго-- в районе 2500 оборотов

у тойоты после 2500- у V- образников- такой подхват...что просто диву даешься.. машина просто чуть колеса в букс не срывает на 80 км

так что не только в лошадях и весе дело...

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 00:29)

а насчет разного класса- вот интересно... например карина с двиглом 1.8 (спринтер, корона в новом кузове- по моему) короче движок 1.8 литра- мощность 115- 130 лошадок- но и потяжелее нашей 16- клапанной десятки кило на 200- так что машины из одного силового класса вот их действительно интересно сравнить по динамике ускорения- но мне кажется- десятка о 16- клапанах- будет все равно в проигрыше по ускорению (вот тут- корректно сравнивать.. соотношение силы/ килограмм- примерно одно и то же

А я вот думаю, что десятка всё-таки сделает карину

QUOTE (T54 @ Jan 29 2007, 00:50)

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 00:29) а насчет разного класса- вот интересно... например карина с двиглом 1.8 (спринтер, корона в новом кузове- по моему) короче движок 1.8 литра- мощность 115- 130 лошадок- но и потяжелее нашей 16- клапанной десятки кило на 200- так что машины из одного силового класса вот их действительно интересно сравнить по динамике ускорения- но мне кажется- десятка о 16- клапанах- будет все равно в проигрыше по ускорению (вот тут- корректно сравнивать.. соотношение силы/ килограмм- примерно одно и то же А я вот думаю, что десятка всё-таки сделает карину не спорю- может быть и сделает... но... для чистоты эксперимента и карину надо брать с МКПП https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif а вот тут бы я уже не был уверен в десятке... https://academ.club/html/emoticons/shy.gif

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 00:57)

не спорю- может быть и сделает... но... для чистоты эксперимента и карину надо брать с МКПП https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif а вот тут бы я уже не был уверен в десятке... https://academ.club/html/emoticons/shy.gif

По условиям эксперимента и подразумевается, что Карина на палке, так как на автомате она одназначна будет рассматривать стопаки ТАЗика

QUOTE (T54 @ Jan 29 2007, 01:00)

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 00:57) не спорю- может быть и сделает... но... для чистоты эксперимента и карину надо брать с МКПП https://academ.club/html/emoticons/jok.gif  https://academ.club/html/emoticons/jok.gif  https://academ.club/html/emoticons/jok.gif а вот тут бы я уже не был уверен в десятке... https://academ.club/html/emoticons/shy.gif По условиям эксперимента и подразумевается, что Карина на палке, так как на автомате она одназначна будет рассматривать стопаки ТАЗика ну вот- есть повод и зарубиться интересно как ставки разделятся??? ищем десятку о 16- клапанах и карину на механике... тест драйв... ставки... кстати у знакомого есть карина - как раз на механике 2001 год 1.8 согласится ли??? летом- то точно да... и самому будет кстати интересно... интересно ставки будут 50\50 или иначе???

QUOTE (T54 @ Jan 29 2007, 01:00)

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 00:57) не спорю- может быть и сделает... но... для чистоты эксперимента и карину надо брать с МКПП https://academ.club/html/emoticons/jok.gif  https://academ.club/html/emoticons/jok.gif  https://academ.club/html/emoticons/jok.gif а вот тут бы я уже не был уверен в десятке... https://academ.club/html/emoticons/shy.gif По условиям эксперимента и подразумевается, что Карина на палке, так как на автомате она одназначна будет рассматривать стопаки ТАЗика Ох как я в этом сомневаюсь...   А по теме: Камри 92го, 2.0 3F-SE, 135 л.с., по дороге до Барнаула стрелка легла без проблем, с пятью человеками в салоне и полным багажником вещей https://academ.club/html/emoticons/supdup.gif

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 01:05)

ну вот- есть повод и зарубиться интересно как ставки разделятся??? ищем десятку о 16- клапанах и карину на механике... тест драйв... ставки... кстати у знакомого есть карина - как раз на механике 2001 год 1.8 согласится ли??? летом- то точно да... и самому будет кстати интересно... интересно ставки будут 50\50 или иначе???

Десятка тоже есть, правда 8 кл., но можно даже так, но всё-таки надо подождать сухой дороги

QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 01:05)

По условиям эксперимента и подразумевается, что Карина на палке, так как на автомате она одназначна будет рассматривать стопаки ТАЗика [/quote] ну вот- есть повод и зарубиться интересно как ставки разделятся??? ищем десятку о 16- клапанах и карину на механике... тест драйв... ставки... кстати у знакомого есть карина - как раз на механике 2001 год 1.8 согласится ли??? летом- то точно да... и самому будет кстати интересно... интересно ставки будут 50\50 или иначе???

Я на карину ставлю https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

кстати я на виндоме соревновался с 16- клапанником десяткой..

итак.. старт на светофоре.. первые метров 5- 10- десятка явный лидер.. механика.. виндом медлительнее

делаешь резкое нажатие в пол- отпускаешь...и снова в пол- (кик- даун называется)

коробка перебрасывается снова на 1-ую...поравниваешься с десяткой- и впечатление- та просто стоит на месте...- пара - тройка секунд..и десятка безнадежна в попе...потом в районе 2500 оборотов- резкий подхват... колеса аж срывает.. отпускаю педаль газа- страшновато.. качусь накатом до следующего светофора...притормаживаю...красный... сзади свист тормозов- десятка догнала https://academ.club/html/emoticons/_p_.gif

24 клапана, V6, EGI, автомат. заеду против десятки https://academ.club/html/emoticons/jok.gif

Изменено 28 января, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (~XXX~ @ Jan 29 2007, 01:07)

QUOTE (T54 @ Jan 29 2007, 01:00) QUOTE (vova1968 @ Jan 29 2007, 00:57) не спорю- может быть и сделает... но... для чистоты эксперимента и карину надо брать с МКПП https://academ.club/html/emoticons/jok.gif  https://academ.club/html/emoticons/jok.gif  https://academ.club/html/emoticons/jok.gif а вот тут бы я уже не был уверен в десятке... https://academ.club/html/emoticons/shy.gif По условиям эксперимента и подразумевается, что Карина на палке, так как на автомате она одназначна будет рассматривать стопаки ТАЗика Ох как я в этом сомневаюсь...   А по теме: Камри 92го, 2.0 3F-SE, 135 л.с., по дороге до Барнаула стрелка легла без проблем, с пятью человеками в салоне и полным багажником вещей https://academ.club/html/emoticons/supdup.gif я тоже- сомневаюсь... не так уж автомат и меняет динамику в минус...

QUOTE (*Skelet* @ Jan 29 2007, 01:13)

24 клапана, V6, автомат. заеду против десятки https://academ.club/html/emoticons/jok.gif

ну это... как мастер спорта по боксу...зовет мальчика- ботаника школьника силами померяться https://academ.club/html/emoticons/fight.gif https://academ.club/html/emoticons/bash.gif https://academ.club/html/emoticons/twak.gif

По теме ВАЗ 21102 делал 180 с загруженной машиной и двумя пассажирами, можно было ещё, но страшно - до 160 нормальнальный разгон потом динамика немного падает

QUOTE (T54 @ Jan 29 2007, 01:18)

По теме ВАЗ 21102 делал 180 с загруженной машиной и двумя пассажирами, можно было ещё, но страшно - до 160 нормальнальный разгон потом динамика немного падает

Страшно на шохе 160 https://academ.club/html/emoticons/cbs_madlaugh.gif

Изменено 28 января, 200719 г. пользователем Гость