Российское чиновничество в очередной раз продемонстрировало отличную физическую форму, оперативно отреагировав на изменившееся направление политического ветра. Не успел президент Владимир Путин 27 сентября в ходе "Прямой линии" с гражданами России покритиковать правый руль - мол, "вопросы, связанные с проблемами безопасности, все-таки существуют", и даже в гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова каким-то боком замешана "неправильная" баранка, как 29 сентября начальник российской госавтоинспекции Виктор Кирьянов заявил о том, что будет добиваться запрета на импорт праворульных автомобилей.

 

- Автомобили с правым рулем не приспособлены для езды по российским дорогам, - считает Виктор Кирьянов (его заявление передали все центральные информагентства). По мнению главного госавтоинспектора страны, "количество аварий с участием праворульных автомобилей неуклонно растет" (видимо, за счет увеличения количества таких автомобилей в России; в любом случае никакая статистика, подтверждающая это заявление, опубликована не была. - В. А.), и в ближайшее время департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России намерен "выйти с предложением к законодателям о запрете ввоза автомобилей с правым рулем на территорию Российской Федерации".

 

Итак, на правый руль началась новая атака - на этот раз не без участия самого президента, что не может не настораживать. Хотя, казалось бы, после майского заседания в правительстве по вопросам развития автопрома и масштабных, по всей стране, акций протеста "крамольный" руль оставили в покое.

 

Президент, если быть точным, вовсе не говорил о необходимости запрета. Он однозначно заявил, что "пока не планируется никаких отмен в этом плане", хотя тут же поправил себя: "Я, во всяком случае, о таких планах ничего не знаю". Заявление же Виктора Кирьянова свидетельствует именно о наличии таких планов, пусть до сих пор они не имели успеха (если не считать таковым повышение пошлин на ввоз подержанных иномарок с любым расположением руля). "Лучше бы дороги ремонтировали!" - отреагировал на заявление Кирьянова один из владивостокских автолюбителей.

 

Общественная организация "Свобода выбора", представляющая интересы более чем двух миллионов российских "праворульщиков", уже обратилась с открытым письмом к Виктору Кирьянову. "Почему чиновники не отдают себе отчета в том, что их голословные высказывания имеют огромный резонанс и могут служить фактором социальной дестабилизации нескольких регионов? - вопрошает москвич Вячеслав Лысаков, возглавляющий это движение. - Почему озвученные планы вступают в явное противоречие с высказыванием президента?". Вероятно, вскоре снова будут организованы акции протеста, однако пока о дате их проведения ничего неизвестно.

 

Тем временем в дискуссию о мнимой или действительной опасности правого руля втягиваются все кому не лень, даже популярные артисты, сроду не сиживавшие за японской баранкой. Каждый из них, приехав во Владивосток, считает своим долгом высказаться на самую актуальную местную тему. Так, лидер группы "Танцы минус" Вячеслав Петкун, побывавший у нас в сентябре, сказал: "С вашим рулем однозначно надо что-то делать, страшно ездить!". Против правого руля выступал и сатирик Михаил Задорнов. Зато уроженец Приморья Леонид Ярмольник последовательно отстаивает в Москве наше право на правый руль. А индифферентный ко всему Вячеслав Бутусов, хорошо подумав, изрек: "Это уже не имеет никакого значения.".

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 2 2007, 14:51)

[ Цитата: "Судя по статистике, страшнее "Москвича" зверя нет: на каждые 100 ДТП с участием машин этой марки погибли либо получили ранения 12,8 человека. Следом за ним следует "ВАЗ" (10). Третье место заняла корейская Daewoo (7,1)". Для сравнения: Mercedes-Benz 4,2; Mitsubishi 3,7

Я приммерно вот о чём:

 

Такой расклад, как следует из анализа статистики, все же не может однозначно

свидетельствовать о том, что машины-убийцы - обязательно автомобили

устаревшие, дешевые или конструкционно несовершенные. Хотя бы потому, что

четвертое место с показателем 6,8 пострадавшего на 100 аварий заняла BMW -

довольно дорогая марка, которая традиционно стоит на острие технического

прогресса. Такой результат, видимо, связан с тем, что на авто с

"бело-голубым пропеллером" летают молодые и горячие пилоты

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 2 2007, 14:38)

Извините, но трусы через голову "надевают" именно фанаты европеек. Пара случаев из жизни. Чувак на Ауди жаловался: в один "прекрасный" день машина отказалсь заводиться, потому что перегорела лампочка стоп-сигнала. А доехать до магазина и поменять ее компьютер не разрешает. Скажете - "забота" о безопасности? Пока сами не окажетесь в такой дурацкой ситуации. Или еще история. У знакомого этой очень теплой зимой перестал заводиться дизельный Мерседес. Отвезли в Мерседес-центр - там сказали: машина исправна. Мой-то дизельный праворульный "урод"-Прадик заводился с полпинка, даром, что одна из свечей не работала. Или у того же Мерседеса (Е-шка конца 90-х) сломался генератор. Казалось бы ерунда - но стоит он (слабонервным не читать!) 3200 долларов!!!!!! Снять-поставить умеют только на Мерседес-центре. Так вот - "трусы через голову" - это скакать, пытаясь оживить "исправную" машину. А спокойно ездить на авто (пусть и с рулем не с той стороны) - это как раз нормально и удобно.

Если у Вас при движении (на ходу), вдруг сгорят лампочки стоп сигнала, на нормальном авто об этом Вас предупредит компьютер и уже зная об этом факте Вы должны незамедлительно принять меры по безопасности движения, включив аварийный световой сигнал плавно снизить скорость движения своего авто освободить проезжую часть, а потом устранять неисправность.

Иначе Вам в попу кто-нибудь приклеиться.

Если Вы остановились с такой неисправностью и заглушили двигатель, логично было бы обезопасить Вас и от Вас, других участников движения, от дальнейшего движения с неисправным стоп сигналом. Что и было сделано инженерами фирмы AUDI, которые для Вашей же безопасности предусмотрели такой случай.

Так что, из ТАЗиков Вы не выросли.

QUOTE (Чип @ Apr 2 2007, 14:30)

QUOTE (*Skelet* @ Apr 2 2007, 14:15) 1 6. Статистика по % смертей и тяжелых травм в ДТП проплывала с пол года назад в разделе происшествие и безопасность. Таз занял первое место, мне искать влом чтоб доказывать очевидное. Напрягитесь и почитайте краш-тесты в интернете... Видите-ли, количество рупов на дороге - это не только погибшие водители. Так что эти ваши краш-тесты - мне не интересны. Вот реальную статистику - сколько трупов приходится на таз, а сколько на инотачку - такой я ни разу не видел. to Чип - увидел? Счастлив? Не слышу криков - ВАЗ под кат, даешь иномарку.... to Д. Скрудж - решпект и уважуха https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

Изменено 2 апреля, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (Чип @ Apr 2 2007, 15:02)

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 2 2007, 14:51) [ Цитата:  "Судя по статистике, страшнее "Москвича" зверя нет: на каждые 100 ДТП с участием машин этой марки погибли либо получили ранения 12,8 человека. Следом за ним следует "ВАЗ" (10). Третье место заняла корейская Daewoo (7,1)". Для сравнения:  Mercedes-Benz 4,2;  Mitsubishi 3,7 Я приммерно вот о чём:   Такой расклад, как следует из анализа статистики, все же не может однозначно свидетельствовать о том, что машины-убийцы - обязательно автомобили устаревшие, дешевые или конструкционно несовершенные. Хотя бы потому, что четвертое место с показателем 6,8 пострадавшего на 100 аварий заняла BMW - довольно дорогая марка, которая традиционно стоит на острие технического прогресса. Такой результат, видимо, связан с тем, что на авто с "бело-голубым пропеллером" летают молодые и горячие пилоты В случае с БМВ именно так - статистику делают молодые-горячие. Но владеельцы Москвичей - в основном "пердуны-пенсионеры", а на ТАЗиках вообще ездят чуть ли не все возраста.   То что пострадать в "опасном" БМВ шанс почти в полтора раза меньше, чем в ТАЗе для вас не аргумент? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Да катайтесь вы на своем ТАЗике - Бога вам судья. Можете даже крупными буквами написать на нем "это самая безопасная машина на Земле". Только обязательно предупредите об этом всех водителей КамАЗов - чтобы они знали, что именно ваша машина самая безопасная https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif

QUOTE (Algus @ Apr 2 2007, 16:09)

Если у Вас при движении (на ходу), вдруг сгорят лампочки стоп сигнала, на нормальном авто об этом Вас предупредит компьютер и уже зная об этом  факте Вы должны незамедлительно принять меры по безопасности движения, включив аварийный световой сигнал плавно снизить скорость движения своего авто освободить проезжую часть, а потом устранять неисправность. Иначе Вам в попу кто-нибудь приклеиться.

Это на Москвиче так принято?

 

упдате: почему если на жопе из четырех лампочек стопарей перегорает одна, то ехать никуда не получается? Если это так безумно опасно, то почему моя милиция разрешает мне ездить на праворукой даже когда у меня всего один стопарь рабочий остается?

QUOTE (Algus @ Apr 2 2007, 15:09)

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 2 2007, 14:38) Извините, но трусы через голову "надевают" именно фанаты европеек. Пара случаев из жизни. Чувак на Ауди жаловался: в один "прекрасный" день машина отказалсь заводиться, потому что перегорела лампочка стоп-сигнала. А доехать до магазина и поменять ее компьютер не разрешает. Скажете - "забота" о безопасности? Пока сами не окажетесь в такой дурацкой ситуации. Или еще история. У знакомого этой очень теплой зимой перестал заводиться дизельный Мерседес. Отвезли в Мерседес-центр - там сказали: машина исправна. Мой-то дизельный праворульный "урод"-Прадик заводился с полпинка, даром, что одна из свечей не работала. Или у того же Мерседеса (Е-шка конца 90-х) сломался генератор. Казалось бы ерунда - но стоит он (слабонервным не читать!) 3200 долларов!!!!!! Снять-поставить умеют только на Мерседес-центре. Так вот - "трусы через голову" - это скакать, пытаясь оживить "исправную" машину. А спокойно ездить на авто (пусть и с рулем не с той стороны) - это как раз нормально и удобно. Если у Вас при движении (на ходу), вдруг сгорят лампочки стоп сигнала, на нормальном авто об этом Вас предупредит компьютер и уже зная об этом факте Вы должны незамедлительно принять меры по безопасности движения, включив аварийный световой сигнал плавно снизить скорость движения своего авто освободить проезжую часть, а потом устранять неисправность. Иначе Вам в попу кто-нибудь приклеиться. Если Вы остановились с такой неисправностью и заглушили двигатель, логично было бы обезопасить Вас и от Вас, других участников движения, от дальнейшего движения с неисправным стоп сигналом. Что и было сделано инженерами фирмы AUDI, которые для Вашей же безопасности предусмотрели такой случай. Так что, из ТАЗиков Вы не выросли. Ага, а если компьютер обнаружит сгоревшую лампочку в какой-нибудь глухой деревне? Вперед - за 100 км за лампочкой https://academ.club/html/emoticons/smile.gif   Разговоры о небезопасности - лишены смысла - в средней иномарке 3 стоп-сигнала, если перегорит один - это конечно, не есть хорошо, но еще не повод ходить пешком. Была у меня в Тойоте-Вистетакая фишка - загорелся сигнал о неисправном стоп-сигнале, спокойно между делом заехал в магазин и поменял.   А до Ауди я, действительно, не дорос. Предпочитаю сам принимать решения, а не ломать голову, как обойти идиотскую программу, которую придумали какие-то чудаки на букву "м" на другом конце света, исходя из своих реалий.   ТАЗиков у меня не было ни одного, предпочитаю Тойоты. Когда будет у меня несколько машин, да еще собственный эвакуатор - дорасту и до Ауди https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

QUOTE (Andreikin @ Apr 2 2007, 14:50)

QUOTE (Algus @ Apr 2 2007, 14:51) Абсолютно верно! В основном - это любители с категорией B. Все с Вами понятно окончательно! Маршрутка - это микроавтобус и категории B, не достаточно!   QUOTE (Aleksandr_ @ Apr 2 2007, 15:25) Бред.Это уже клиника. Господа модераторы, Вы где? Закройте этот бред, или тему в юмор, ибо бред это. Algus, ЖЖОТ. Адназначна! https://academ.club/html/emoticons/jok.gif Ф ЮМОР! https://academ.club/html/emoticons/supdup.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif Дело в том что среди водителей "маршруток", есть как водители наёмники, так и водители владельцы,(сейчас их становиться меньше), этих машин. В момент развития услуг по перевозке пассажиров на маршрутных такси на базе "Газель", покупали машины и занимались перевозкой в качестве водителей, были не всегда те люди, у которых в "правах"присутствовала категория D разрешающая управлять тр.ср. предназначенным для перевозки пассажиров и имеющих более 8 сидячих мест помимо сиденья водителя. Некоторые водители любители с категорией B катали народ на "Газелях", только так. Надзор за нарушениями такого рода и сейчас далёк от идеала.

Изменено 2 апреля, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 2 2007, 15:12)

В случае с БМВ именно так - статистику делают молодые-горячие. Но владеельцы Москвичей - в основном "пердуны-пенсионеры", а на ТАЗиках вообще ездят чуть ли не все возраста. То что пострадать в "опасном" БМВ шанс почти в полтора раза меньше, чем в ТАЗе для вас не аргумент? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Да катайтесь вы на своем ТАЗике - Бога вам судья. Можете даже крупными буквами написать на нем "это самая безопасная машина на Земле". Только обязательно предупредите об этом всех водителей КамАЗов - чтобы они знали, что именно ваша машина самая безопасная https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif

Что-то Вы уже бредитеhttps://academ.club/html/emoticons/sad.gif Я помоему нигде не утверждал что ВАЗ - самая безопасная машина.

Вопрос другой, если Вы всё еще не поняли, в процентном соотношении аварий вазов и иномарок. Может в Латвии всего сто москвичей, совершивших сто аварий, а БМВ 30000 совершивших 1000 аварий. Вот обо што речь идёт.

Поэтому статистика - девка коварная. Вот выглянуть за окно - всё японцы запрудили на дорогах. А по статистике праворульных машин в России всего 3%

Так-то.

Дада, статистика коварная штука. Тем более что сейчас специально глянул в свидетельство о регистрации... опа! А там нет отметки о располодении руляhttps://academ.club/html/emoticons/smile.gif Производитель япония ни о чем не говорит, там и леворукие на экспорт делают.

Volkswagen

107246

9945

6,3

 

Audi

84184

8879

6,4

 

"ВАЗ"

83113

1440

10

 

 

Вот примерно я о чёмhttps://academ.club/html/emoticons/smile.gif) Число авто ауди и ваз сопоставимо, число аварий ауди в 6 раз выше чем у ваза. Фольксвагена больше ваза примерно на 24 тысячи, число аварий с участием фолькса - более чем в шесть раз выше чем с вазом.

Ого.. Мощные статы, будем знать..

Ссылочку бы еще..

QUOTE (Konev @ Apr 2 2007, 16:12)

Ого.. Мощные статы, будем знать.. Ссылочку бы еще..

Так это Дядюшки Скруджа сцылочка, она чуть выше, про Латвию(или Литву) которая.

QUOTE (Чип @ Apr 2 2007, 15:59)

Volkswagen 107246 9945 6,3 Audi 84184 8879 6,4 "ВАЗ" 83113 1440 10 Вот примерно я о чёмhttps://academ.club/html/emoticons/smile.gif) Число авто ауди и ваз сопоставимо, число аварий ауди в 6 раз выше чем у ваза. Фольксвагена больше ваза примерно на 24 тысячи, число аварий с участием фолькса - более чем в шесть раз выше чем с вазом.

И при этом на 100 штук аварий ВАЗа трупов больше, чем на 100 штук аварий Фольксов или Ауди.....

Вы уж определитесь, вам в аварию неохота, или в морг?

QUOTE (Morris @ Apr 2 2007, 15:15)

QUOTE (Algus @ Apr 2 2007, 16:09) Если у Вас при движении (на ходу), вдруг сгорят лампочки стоп сигнала, на нормальном авто об этом Вас предупредит компьютер и уже зная об этом  факте Вы должны незамедлительно принять меры по безопасности движения, включив аварийный световой сигнал плавно снизить скорость движения своего авто освободить проезжую часть, а потом устранять неисправность. Иначе Вам в попу кто-нибудь приклеиться. Это на Москвиче так принято?   упдате: почему если на жопе из четырех лампочек стопарей перегорает одна, то ехать никуда не получается? Если это так безумно опасно, то почему моя милиция разрешает мне ездить на праворукой даже когда у меня всего один стопарь рабочий остается? Потому что, им ментам по барабану, когда приехать на место Д.Т.П.,где Вы будете стоять с разбитым задом своего авто, в котором будет прилеплен ещё какой - нибудь авто - зевака. Раньше или позже приедут, им всё равно, они менты посменно работают. Одна, последняя лампочка здохнет и всё приплыл!

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 2 2007, 13:15)

Такое ощущение, что вы читаете между строк. Повторю еще раз: в регионах, где ездят преимущественно на праворульных машинах тяжесть ДТП ниже. Это факт, в отличие от ваших инсинуаций про "мёртвые зоны" и "несоблюдение ПДД". ЕЩЕ РАЗ ПО БУКВАМ: ТАМ, ГДЕ ЕЗДЯТ НА ПРАВОРУЛЬНЫХ МАШИНАХ ВЕРОЯТНОСТЬ ПОГИБНУТЬ В ДТП НИЖЕ

ви зачем кричите?

ежели пролистать на полсотни страниц назад, то там я приводил офиц. статистику гибдд, которая показывает, что вы неправы.

 

поскольку официальные цифры опровергать лозунгами сложно, то возражений не последовало.

поэтому можете выучить: ТАМ, ГДЕ ЕЗДЯТ НА ПРАВОРУЛЬНЫХ МАШИНАХ ВЕРОЯТНОСТЬ ПОГИБНУТЬ В ДТП ВЫШЕ.