Есть желающие преобрести? https://academ.club/html/emoticons/icon_smoke.gif

взято:http://auto.newsru.com/article/02apr2007/priora

 

Рекомендованная цена на Lada Priora составит 10 тыс. 840 долларов

2 апреля 2007 г.

 

"АвтоВАЗ" опубликовал информацию о комплектации и рекомендованной цене своего нового седана Lada Priora, который должен поступить в продажу в автосалонах уже в апреле. 1,6-литровая 100-сильная Priora пока будет доступна только в комплектации "норма" по цене 282 тыс. 480 рублей.

 

Комплектация ''норма'', которая первой пойдет в продажу, включает подушку безопасности водителя, электроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, центральный замок с дистанционным приводом, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод стеклоподъемников передних дверей, иммобилайзер, бортовой компьютер и часы.

 

На апрель 2007 года завод выпустит более 6 тыс. Lada Priora, а в общей сложности в 2007 году, по планам "АвтоВАЗа", с конвейера должны сойти 84 тыс. седанов этой модели. При этом в июле предполагается прекратить изготовление модели Lada 110, на смену которой пришла Lada Priora.

 

 

QUOTE (FrosT @ Apr 13 2007, 08:48)

Приора не десятка с подушкой.http://priora.lada-auto.ru/priora.html про удар сбоку у вазовцев возьмут информацию https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

на 2110 изменили пару кузовных панелей, оптику, слехка модифицировали мотор, присобачили подушку с натяжителями ремней - и вуаля! преора. Ну и ценник изменили, конечно.

QUOTE (CorollaGuy @ Apr 13 2007, 10:08)

QUOTE (FrosT @ Apr 13 2007, 08:48) Приора не десятка с подушкой.http://priora.lada-auto.ru/priora.html про удар сбоку у вазовцев возьмут информацию https://academ.club/html/emoticons/smile.gif на 2110 изменили пару кузовных панелей, оптику, слехка модифицировали мотор, присобачили подушку с натяжителями ремней - и вуаля! преора. Ну и ценник изменили, конечно. Плюс усилен кузов,что видимо и дает эти 4 звезды,тоесть баллов 13-14,ведь десятка не набрала 6 баллов только из-за того что педаль сцепления сместилась на 5мм дальше чем положено. Кстати в авторевюшном краш тесте десятки приведены примеры иномарок,которые набрали меньше десятки,в том числе Nissan Almera,довольно распространная у нас машинка,а набрала с подушкой баллов меньше чем 10ка без нее.

2Frost. Это в каких таких тестах 10-ка 13-14 баллов бы набрала????

 

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm

 

А судя по заявлениям, приора - всего лишь перелицованная 10-ка

Изменено 13 апреля, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (Louie @ Apr 13 2007, 13:14)

2Frost. Это в каких таких тестах 10-ка 13-14 баллов бы набрала???? http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm А судя по заявлениям, приора - всего лишь перелицованная 10-ка

13-14 баллов Приора должна набрать а не 10ка

QUOTE (vkruglik @ Apr 12 2007, 17:30)

а вообще у переднеприводных тазиков есть вполне так стандартный тюнинг всего - двигателя, подвески, коробки и т. д. купив за 260-270 тыс. руб. "пустую" "десятку" и потратив там же в "нск-лада" еще некоторую сумму денег (ну скажем тысяч 140-150 руб.) вы получите агрегат, по сравнению с которым практически любая стоковая иномарка за в два раза большую стоимость будет просто овощем, как это принято говорить в определенных кругах. https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

Вы шутите? тогда у Вас получилось... лежу под столом

QUOTE (FrosT @ Apr 13 2007, 14:19)

13-14 баллов Приора должна набрать а не 10ка

я понял. но если это "облагороженная" десятка, набравшая 4 балла, то какие предпосылки к 13-14 (из 16-ти возможных?).

 

QUOTE (Саша @ Apr 13 2007, 16:44)

QUOTE (vkruglik @ Apr 12 2007, 17:30) а вообще у переднеприводных тазиков есть вполне так стандартный тюнинг всего - двигателя, подвески, коробки и т. д. купив за 260-270 тыс. руб. "пустую" "десятку" и потратив там же в "нск-лада" еще некоторую сумму денег (ну скажем тысяч 140-150 руб.) вы получите агрегат, по сравнению с которым практически любая стоковая иномарка за в два раза большую стоимость будет просто овощем, как это принято говорить в определенных кругах. https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Вы шутите? тогда у Вас получилось... лежу под столом это вы со знанием вопроса под стол завалились или так, лишь бы пофлудить? для начала рекомендую почитать тут: http://www.tmsport.ru/?id=400 . многое из перечисленного доступно на "нск-лада".

Какой выигрыш в мощности двигателя дают все перечисленные там ухищрения? Я там даже приблизительной цифры не нашёл...

QUOTE (Alex_B @ Apr 13 2007, 19:38)

Какой выигрыш в мощности двигателя дают все перечисленные там ухищрения? Я там даже приблизительной цифры не нашёл...

тыкаем в ссылку "прайс" и видим:

 

QUOTE

Базовый двигатель ВАЗ 2112 система питания электр.впрыск  V=1 500 куб.см 105 л.с. Замена распределительных валов, установка разрезных шестерён ГРМ, настройка системы впрыска 15250 руб. V=1 500 куб.см 108 л.с. Замена распределительных валов, установка разрезных шестерён ГРМ, настройка системы впрыска , установка оригинального выпускного коллектора. 22600 руб. V=1600 см.куб. 120 л.с. Замена распределительных валов, установка разрезных шестерён ГРМ, замена коленчатого вала, замена поршней, настройка системы впрыска. 30450 руб. V=1600 см.куб. 125 л.с. Замена распределительных валов, ус-ка разрезных шестерён ГРМ, замена коленчатого вала, замена поршней, настройка системы впрыска, ус-ка оригинального выпускного коллектора,ус-ка дросельной заслонки увеличенного диаметра. 40000 руб.

подозреваю, что информация по ценам несколько устаревшая и относится к двигателю 1,5L 16V

сегодня посетил "нск-лада". взглянул под капот приоры, не заметил там ничего необычного. https://academ.club/html/emoticons/smile.gif показалось, что заявленные усовершенствования подвески не такие уж и значительные по сравнению с десяткой. распорку на стойки с завода не ставят, заднего стабилизатора тоже не видно.

 

однако, несмотря на это и скепсис многих пишущих сюда, народ берет приоры. в тюнинг-зале две штуки стояли, на регистрации одна, еще одна на подготовке.

 

кстати, не понял я рекламной кампании автоваза про начало продаж приоры с 21 апреля. купить можно хоть сейчас.

QUOTE (vkruglik @ Apr 12 2007, 17:30)

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 12 2007, 15:29) Вы меня не допоняли. Неправильно приводить в пример почти экспериментальный автомобиль, построенный в 1 (2-5-10?) экземплярах для гонок (с неясным ресурсом) в качестве сраневния с серийными иномарками. Серийную иномарку можно затюнинговать для участие в драг-рейсинге, но это не означает, что "Марк-2 разгоняется по 100 за 5 секунд" https://academ.club/html/emoticons/smile.gif про 6,5 сек, упомянутых в статье, не скажу, как их достигли - не владею информацией. а вообще у переднеприводных тазиков есть вполне так стандартный тюнинг всего - двигателя, подвески, коробки и т. д. купив за 260-270 тыс. руб. "пустую" "десятку" и потратив там же в "нск-лада" еще некоторую сумму денег (ну скажем тысяч 140-150 руб.) вы получите агрегат, по сравнению с которым практически любая стоковая иномарка за в два раза большую стоимость будет просто овощем, как это принято говорить в определенных кругах. https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Как я понимаю, у вас остался последний аргумент: тюнингованный ТАЗ порвет нетюнингованную иномарку? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif   ЭТО НЕ ТАК!   1). Что такое 125 л.с. - пустяк. Тойота-Карина 1,6 л имеет не меньшую мощность. Гордиться таким "супертюнингом" могут только очень недалекие.   2). Что можно взять за 270+150=420=$16200 Не будем брать в пример Skyline-GTR - нехорощо так унижать слабаков, да и пресловутый правый руль...   Добавив 60 т.р., покупается богато упакованный Субару-Импреза-WRX ТУРБО 2001 г/в с ЛЕВЫМ рулем... А добавив еще чуток - БМВ-525 2001 г/в https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Это машины совсем другого уровня, а стоят почти столько же, сколько супер-пупер-ТАЗ https://academ.club/html/emoticons/smile.gif http://bazar-auto.ru/sales/21741 http://bazar-auto.ru/sales/20252   3). Ремонт и обслуживание. После тюнинга ТАЗ окончательно теряет свой главный козырь - дешевые и распространенные запчасти.   Не надо, надуваясь от гордости (о, чудо! https://academ.club/html/emoticons/smile.gif - аж 125 л.с. под капотом), "рвать" серийные Короллы https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Если уж решился рват всех и вся - лучше завязать с детством и брать сразу серьезный аппарат, а не пытаться приладить пропеллер к ведру .

QUOTE (Pyrop @ Apr 13 2007, 08:50)

.....

Это еще с советских времен принято валить на журналюг-редакторов - "вражьи голоса клевещут на нашу социалистическую действительность" https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Это потом выяснилось, что вовсе не клевещут. К тому же в ваших слоах нет логики: журналюги из года в год пишут про ломающиеся ТАЗы и одновременно про неломающиеся иномарки. Где тут сенсация? Где жареное? Это и так в общем-то общеизвестно. А вот настоящей сенсацией может стать взятая на тест недешевая иномарка, которая умудрилась сломаться (да еще много раз) - ан, нет таких сенсаций - журналюгам остается придираться к неудобной ручке багажника или маркой обивке сидений. А то, что у ТАЗа потекли стойки, что-то по многу раз ломается, гремит, руль в заусенциях - это давно не новость - этим никого не удивишь. К тому же "За рулем" трудно заподозрить в предвзятом мнении к отчественным изделиям - скорее наоборот - из года в год пишут об однотипных дефектах...

 

О количестве дефектов у вас неверная информация. На 100 авто приходится 93 дефекта у Лексуса, 106 у Тойоты, аж 204 у Лэнд-Ровера (среднее значение 118) - никакими 20% здесь и не пахнет. Причем в прнятие "дефект" там заложено совсем другое: небольшая царапина, возможный (!) отказ чего-то и т.п., а вовсе не текущие стойки и ломающиеся по нескольку раз моторчики. Характерна разница: если у человека ломается б/у иномарка - ему НЕ ПОВЕЗЛО, если не ломается (в его понятии https://academ.club/html/emoticons/smile.gif ) ТАЗик - ему ПОВЕЗЛО.

 

Цена на ТАЗ себя оправдывает только у людей, мягко говоря, аскетичных и нетребовательных. Тех, кто уже много лет ездит на ТАЗиках и не хочет ничего менять. А вот молодого человека, совсем заработавшего свои первые деньги и успевшего распробовать иномарки, уговорить купить ведро, а потом заниматься его "доводкой" ой как не просто.

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 14 2007, 17:39)

Как я понимаю, у вас остался последний аргумент: тюнингованный ТАЗ порвет нетюнингованную иномарку? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif ЭТО НЕ ТАК! 1). Что такое 125 л.с. - пустяк. Тойота-Карина 1,6 л имеет не меньшую мощность. Гордиться таким "супертюнингом" могут только очень недалекие. 2). Что можно взять за 270+150=420=$16200 Не будем брать в пример Skyline-GTR - нехорощо так унижать слабаков, да и пресловутый правый руль... Добавив 60 т.р., покупается богато упакованный Субару-Импреза-WRX ТУРБО 2001 г/в с ЛЕВЫМ рулем... А добавив еще чуток - БМВ-525 2001 г/в https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Это машины совсем другого уровня, а стоят почти столько же, сколько супер-пупер-ТАЗ https://academ.club/html/emoticons/smile.gif http://bazar-auto.ru/sales/21741 http://bazar-auto.ru/sales/20252

увы, но это так. порвет. вы опять перевели беседу в какое-то другое русло. вашу реплику про карину просто проигнорирую (правый руль). вообще речь шла про новые леворульные аналоги, не более того. и не нужно сравнивать то, что сравнивать глупо, а именно, как вы сами сказали, с машинами другого класса - турбо субарой, которая на 60 тыс. руб. дороже, 2.5 л бэхой, которая еще дороже. речь шла о том, что добавив в практически серийный тюнинг тазика некоторое кол-во денег, получается новая машина, которая заметно лучше новых одноклассников за те же деньги.

 

QUOTE (Дядюшка Скpудж @ Apr 14 2007, 17:39)

3). Ремонт и обслуживание. После тюнинга ТАЗ окончательно теряет свой главный козырь - дешевые и распространенные запчасти.

понятно, что переделав двигатель, подвеску, коробку и т. д. починить это все в тьмутаракани не получится. с другой стороны, тюнингованный тазик будет более качественный агрегат, как и любой агрегат, собранный вручную растущими откуда надо руками. по стоимости - это запчастей однозначно дешевле любой тюнингованной иномарки.

 

по мне так нафиг этот тюнинг не нужен - я не драгрейсер, а всех остальных участников движения "делаю" не на спринтерских, а на стайерских дистанциях. буквально вчера разозлил меня один наглый свежий мерс, который перед поворотом на пединститут пытался влезть передо мной из N-знает-какого левого ряда (ехали из города в сторону академа). ладно бы делал это вежливо, я бы пропустил. с третьей попытки он совсем очумел и просто чуть не снес мне левое крыло. и что с того? на ине я был уже спереди него на много корпусов. (вы конечно сейчас начнете говорить, что он не знал, что его "делают" - обычная реплика в данном случае. мне все равно, знал или нет, ехал до ини он 120-130 км/ч)

vkruglik, что за идиотизм? Вы хотите сказать, что за 16200$ я не смогу взять машину мощнее 125 кобыл? О_о

 

Про новые/не новые пофиг, т.к. на любом рынке поблажек не существует для продавца. Увы, Ваз опять в пролёте.

Изменено 14 апреля, 200719 г. пользователем Гость

QUOTE (Пепел @ Apr 14 2007, 18:51)

Вы хотите сказать, что за 16200$ я не смогу взять машину мощнее 125 кобыл?

новую леворульную? да и не только в кобылах дело, не так ли? вообще не понимаю, почему вы все только к лошадям свели.

 

QUOTE (Пепел @ Apr 14 2007, 18:51)

Про новые/не новые пофиг, т.к. на любом рынке поблажек не существует для продавца.

это вам пофиг новая/не новая. и причем тут поблажки для продавца?