Вместо одной красной ассигнации наглоневнимательному автолюбителю, который предпочёл не заметить пешехода на зебре, теперь придётся отдать десять.

А за перевозку детей без спец. кресла стало как за непристёгнутый ремень - 500р.

 

Всё к лучшему, уважаемые пешеходы! Ура!

 

Источник: http://www.vesti.ru/doc.html?id=277975&browser=ff

А теперь объясните мне, что такое в вашем понимании пешеход, переходящий проезжую часть, а ещё лучше, предложите алгоритм, по которому, завидев человека возле пешеходного перехода, вы однозначно решите, переходит он или нет.

 

В принципе не вижу ничего сложного: стоит (идёт) на обочине/тротуаре = не переходит ПЧ; наступил хотя бы одной ногой на ПЧ (для особо внимательных - занёс ногу над ПЧ <_< ) = переходит её.

интересная теория, надо бы еще в правилах прописать "занос ноги пешеходом обязывает водителя полностью остановить ТС".

хотя, что-то разумное в этом есть, например, поднятая рука могла бы разрешить эти споры, и, если автомобиль движущийся по другой полосе легковой - через него эту самую руку можно заметить, а значит начать притормаживать, чтобы классических схем дтп не было.

ну и наконец, пропускать/не пропускать - дело каждого водителя, главное, чтобы до многих дошло, что ответственность за содеянное может быть как административной, так и уголовной. готов к этому - дави!, не готов - тормози! пусть это жестко, но иной раз опаздывая куда-нибудь остановишься 5 раз по лаврентьева, 4 человека из 5 тебе в открытое окошко крикнут: "какого *** встал? проезжай быстрее! мы хоть перейдем." а в следующий раз ни разу не притормозишь - так все полетят сломя голову с криками:"куда прешь, м***к?" вот и выбирай, что лучше: давить таких или пропускать, сам все равно скотиной останешься(

Раз уж речь зашла о Западе. Интересно есть ли у них знаки "Пешеходный переход" на многополосных дорогах да с интенсивным движением, да еще каждые 50-100 метров, да еще с пешеходами, которые дорогу переходят не глядя, потому что "будут правы"? "Нет сынок - это фантастика" (с)

Нет, сынок, это - реальность. Как и соответствующие штрафы. Гооооораздо бОльшие, чем наши. Так что, нашим штрафам есть еще куда расти...

-----------

(задумчиво) И тебя - вылечат.... (с) ("Иван Васильевич меняет профессию")

 

======================================

 

На западе, кстати, машина не является причиной для дешевых понтов, как у нас. А у нас, похоже, это уже в подсознании, отсюда и проблемы... Недавно видел жигуль с прямотоком... Вообще, на мой взгляд, прямоток - это диагноз. Ибо, в подавляющем числе случаев именно такие чаще не пропускают пешеходов, да и другие машинки опасно подрезают.

P.S. Раз уж речь зашла о Западе. Интересно есть ли у них знаки "Пешеходный переход" на многополосных дорогах да с интенсивным движением, да еще каждые 50-100 метров, да еще с пешеходами, которые дорогу переходят не глядя...

 

Есть такие знаки и зебры. Несмотря на интенсивность движения и отсутствие светофоров, пешеходов пропускают...

 

И штрафы там действительно большие. Argus это правильно подметил :-)

... иной раз опаздывая куда-нибудь остановишься 5 раз по лаврентьева, 4 человека из 5 тебе в открытое окошко крикнут: "какого *** встал? проезжай быстрее! мы хоть перейдем." а в следующий раз ни разу не притормозишь - так все полетят сломя голову с криками:"куда прешь, м***к?" вот и выбирай, что лучше: давить таких или пропускать, сам все равно скотиной останешься(

 

Пешеходов можно понять, они боятся и не верят. Это хорошо видно после возвращения из-за границы, вежливо притормаживаешь, а он не хочет идти. Из 10 водителей может 2 притормозят.

 

Страшно за детей и стариков. Одна зарубежная дама тонко подметила, что наши пешеходы бегают, как курицы, вприпрыжку. Понаблюдайте. А есть люди с больными ногами, плохо видящие, слышащие, после операции. Это все надо иметь ввиду любителям быстрой езды.

 

Пешеходов можно понять, они боятся и не верят. Это хорошо видно после возвращения из-за границы, вежливо притормаживаешь, а он не хочет идти. Из 10 водителей может 2 притормозят.

Страшно за детей и стариков. Одна зарубежная дама тонко подметила, что наши пешеходы бегают, как курицы, вприпрыжку. Понаблюдайте. А есть люди с больными ногами, плохо видящие, слышащие, после операции. Это все надо иметь ввиду любителям быстрой езды.

Но после возвращения изза границы также видишь что наши пешеходы лезут на дорогу в любом месте где им удобно. Как вариант место на Демакова в районе Сибириады. Формально переход там один, по факту зона длится около 100-150м. Аналогично поворот с Российской на Демакова - есть светофор, но тем не менее переход осуществляется в любом месте до конца здания поликлиники. Остальная Демакова - даже не считал там знаки пешеходного перехода, зная что выпасть на дорогу могут в любом месте.

В качестве примера более менее нормальной в этом плане улицы могу привести пр. Строителей - переходов мало, но тем не менее безумные пешеходы на дороге редкость, там же где есть переходы - водители большей частью притормаживают и пропускают.

Вы правы в своих наблюдениях, Walker, культуры не хватает всем. Но у водителей в руках оружие, им можно убить, поэтому спрос больше.

Как говориться - делай, что должно, и будь что будут.

 

До сих пор с ужасом вспоминаю мальчишку, свалившегося мне под колеса. Он сидел на багажнике велосидеда приятеля, ехали по тротуару с уклоном к дороге, тот не удержал руль, и мальчишка лет 7 кубарем катится вниз, на дорогу. Будь у меня скорость >40, я бы не успела затормозить. Формально я бы была невиновна, но как дальше жить?

 

А теперь объясните мне, что такое в вашем понимании пешеход, переходящий проезжую часть, а ещё лучше, предложите алгоритм, по которому, завидев человека возле пешеходного перехода, вы однозначно решите, переходит он или нет.

 

В принципе не вижу ничего сложного: стоит (идёт) на обочине/тротуаре = не переходит ПЧ; наступил хотя бы одной ногой на ПЧ (для особо внимательных - занёс ногу над ПЧ <_< ) = переходит её.

интересная теория, надо бы еще в правилах прописать "занос ноги пешеходом обязывает водителя полностью остановить ТС".

 

В ПДД всех нюансов не пропишешь.

Главное, чтобы пешеход показал своё намерение перейти дорогу (в т.ч. и "занёс ногу над ПЧ"), а не мялся около перехода смотря куда угодно - под ноги, в небо, оглядываясь назад - но только не на движущиеся автомобили, оценивая обстановку и готовясь перейти ПЧ.

поворот с Российской на Демакова - есть светофор, но тем не менее переход осуществляется в любом месте до конца здания поликлиники.

Возле здания поликлиники (на автобусной остановке) стоит знак перехода, между прочим.

Главное, чтобы пешеход показал своё намерение перейти дорогу (в т.ч. и "занёс ногу над ПЧ"), а не мялся около перехода смотря куда угодно - под ноги, в небо, оглядываясь назад - но только не на движущиеся автомобили, оценивая обстановку и готовясь перейти ПЧ.

Да уж, сегодня как раз такую картину наблюдал. Девушка долго мялась, не решаясь броситься под колеса проезжающим на полной скорости автомобилей. Ясно дело, просто вышла погулять на разделительную полосу.

Да уж, сегодня как раз такую картину наблюдал. Девушка долго мялась, не решаясь броситься под колеса проезжающим на полной скорости автомобилей. Ясно дело, просто вышла погулять на разделительную полосу.

 

Дима, класс, очень ярко описано ;).

Да уж, сегодня как раз такую картину наблюдал. Девушка долго мялась, не решаясь броситься под колеса проезжающим на полной скорости автомобилей. Ясно дело, просто вышла погулять на разделительную полосу.

 

У меня не вызывает проблем идентифицировать пешехода на разделительной полосе, как желающего перейти ПЧ. Наверное у других водителей с этим гораздо сложнее. Не знаю. За других я не могу ничего сказать.

Главное, чтобы пешеход показал своё намерение перейти дорогу (в т.ч. и "занёс ногу над ПЧ"), а не мялся около перехода смотря куда угодно - под ноги, в небо, оглядываясь назад - но только не на движущиеся автомобили, оценивая обстановку и готовясь перейти ПЧ.

Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что человек стоящий непосредственно у дороги и повернувшийся к ней лицом уже демонстрирует намерение перейти дорогу. Независимо от того, собирается он переходить или нет.

А раз намерение продемонстрировано - то нужно остановиться и уступить.

Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что человек стоящий непосредственно у дороги и повернувшийся к ней лицом уже демонстрирует намерение перейти дорогу. Независимо от того, собирается он переходить или нет.

 

"Повернувшийся к ней лицом" - тоже верно. Просто очень бы хотелось, чтобы при этом он ещё по сотовому не разговаривап...

поворот с Российской на Демакова - есть светофор, но тем не менее переход осуществляется в любом месте до конца здания поликлиники.

Возле здания поликлиники (на автобусной остановке) стоит знак перехода, между прочим.

И что? Этот знак дает пешеходам право переходить в любом месте, на протяжении сотни метров от поворота? У этого знака есть вполне оговоренный радиус действия - от и до. Не знаю какой дятел его там поставил при наличии нормального регулируемого перехода в 30м от остановки. А если уж до конца посмотреть правде в глаза, то ул Демакова должна перестать быть улицей и стать жилой зоной. Пешеходы станут хозяевами и смогут ходить туда сюда абсолютно безнаказанно. Правда общественный транспорт с нее тогда придется убрать.

И что? Этот знак дает пешеходам право переходить в любом месте, на протяжении сотни метров от поворота? У этого знака есть вполне оговоренный радиус действия - от и до. Не знаю какой дятел его там поставил при наличии нормального регулируемого перехода в 30м от остановки. А если уж до конца посмотреть правде в глаза, то ул Демакова должна перестать быть улицей и стать жилой зоной. Пешеходы станут хозяевами и смогут ходить туда сюда абсолютно безнаказанно. Правда общественный транспорт с нее тогда придется убрать.

 

Во-первых, там не 30, а скорее все 100 метров будут. Во-вторых, пешеходный переход на перекрестке очень опасен для пешеходов, в силу специфики его "регулировки" и растянутости. Поэтому пешеходный переход напротив поликлиники остро необходим.

 

А насчет превращения ул. Демакова в жилую зону - мысль здравая. Общественный транспорт с нее убирать не стоит, но жестко ограничить скорость, скажем, до 30 км/час стоило бы.