Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства о внесении изменений в Правила дорожного движения, сообщает сайт правительства РФ. Так, согласно документу, с 1 июля 2015 года пешеходы будут обязаны применять светоотражающие элементы при движении по проезжей части вне населенных пунктов в темное время суток.

 

 

 

Читать полностью

..

А ничего в том, что пешехода будет видно на бОльшем расстоянии и количество наездов и двусмысленных ситуаций уменьшится? Или все же главное - стоять на своем?

Вот непонятно как будет. Можно провести аналогию с ПП. Ведь если сбили пешехода вне ПП, то это восе не снимает вину водителя автоматически, хотя пешеход правила ПДД нарушил.

Ну это понятно - водитель никуда не денется, найти его легко, а раз машина есть - то наверно и денег лишних много, почему бы не считать его априори всегда во всем виноватым, а если и не виноватым, то все равно обязать платить за все? Законодатель тут конечно по удобному пути пошел и, можно предположить, дальше будет тем же путем идти..

Но все равно больше пешеходов будет видно в темноте - при прочих равных это все же лучше, я считаю. А если в результате разного рода сопы будут продаваться на каждом углу как жевательные резинки, то, полагаю, пользы от этого будет всяко больше чем вреда. Я - за. )

..

А ничего в том, что пешехода будет видно на бОльшем расстоянии и количество наездов и двусмысленных ситуаций уменьшится? Или все же главное - стоять на своем?

Я только за если пешехода РЕАЛЬНО будет лучше видно. Беда в том, что инициативу толкает один идиот, а те кто принимает и голосует приучены сидеть на попе ровно и не вякать, дабы не быть отлученными от кормушки, даже если там и не все идиоты.

В итоге в данный момент поправки пшик - с одной стороны приняли, с другой стороны никак не регламентировали что именно должно быть на пешеходах, кто контролирует и какова ответственность, и как я предположил выше крайними еще больше начнут делать водителей.

Нечто похожее у нас уже с дневными ходовыми огнями на авто - за городом вещь беспорно нужная и полезная, только вот эти диодные ленты под фарами или сборки на четыре диода на бампере не видны хоть ты тресни.

Медвед опять не удержался, показал "ум".

Можно ещё принять закон о ношении цаков и много чего более интересного, но вот объясните, плиз, те, кому закон нравится: как будет контролироваться наличие этих хреней вне населенных пунктов в темное время суток? :lol:

 

Ну очевидно же, что этот пункт ПДД будет работать при разборе ДТП в пользу или не в пользу водителя, который пешехода собьет. Так что смысл в нем некоторый есть.

Данный пункт по моему только ухудшит положение водителей. Поясню - материальная ответственность за сбитого пешехода у водителя сейчас есть всегда, независимо от вины водителя или пешехода, в силу нашего ГК. А вот уголовная отвественность возникает только тогда, когда авто-техническая экспертиза потвердит, что у водителя не было возможности предовратить столкновение. Зачастую даже проводят эксперимент - в похожих дорожных условиях ставят манекен на дорогу и фиксируют с какого момента его стало видно, далее анализируют скорость и тормозной путь + нормативное время реакции водителя. Если эксперт делает вывод о невозможности избежать наезда на пешехода, то тогда уголовное дело прекращается.

Так вот - может так получится что если на пешеходе теперь будет какая нибудь тонюсенькая ленточка с отражающим покрытием, то эксперты начнут массово выносить заключения - "пешеход был виден".

Ну так можно с тонюсенькой ленточкой провести эксперимент. Понятно, что наличие светоотражателей не делает пешехода всегда видимым. Есть ведь много факторов, кроме темноты, кусты, другие авто, мало ли чего, все учитывать надо.

КАк будет работать закон - пока непонятно. В целом, для водителей, я думаю, будет во благо

..

А ничего в том, что пешехода будет видно на бОльшем расстоянии и количество наездов и двусмысленных ситуаций уменьшится? Или все же главное - стоять на своем?

Я только за если пешехода РЕАЛЬНО будет лучше видно.

....

Конечно проблемы заметности всех пешеходов закон не разрешит. Но я только ЗА то, что меньше будут давить тех, кто хоть попытался позаботиться о своей безопасности, в том числе и обсуждаемым способом. А что касается гордых и независимых "стелсов" - буду считать, что они выбрали подобный метод эвтаназии.

а что?

или вот

или вот

И? Кто ж Вам мешает превысить требования закона по заметности? :rolleyes:

И? Кто ж Вам мешает превысить требования закона по заметности? :rolleyes:

Неправильная постановка вопроса. Подумайте ещё раз.

И? Кто ж Вам мешает превысить требования закона по заметности? :rolleyes:

Неправильная постановка вопроса. Подумайте ещё раз.

Постановка вопроса в рамках заданной ТС темы. Если у Вас есть пожелание обсудить нечто иное - формулируйте самостоятельно :rolleyes:

...

для того что бы на русскаго космополита не наехал автомобиль, вышеуказнный индивидуум должен передвигаться по правилам дд. в любое время суток.

только я вот понять никак не могу, как меня такая светящаяся штука от дтп спасет, если идиот-водитель, опять же в темное время суток, нарушит правила и скажем проедет на красный, или не уступит мне, пешеходу дорогу на зебре? а то и вовсе на тартуар аедет... а что всякое бывает! не надо наивно пологать что у нас все водители паиньки. если б все ездили и ходили как положено по правилам, то и аварий не было бы, и дурацких обязаловок типа таких. вот!..

А еще добавьте сюда, что у кого-то фары настроены светить куда угодно, только не на обочину (в итоге слепим встречку), но это уже важно, для таких гомункулов все время виноваты кто угодно, кроме них.

Логичнее проводить разъяснительные беседы с людьми.

В школах выдавать бесплатно полоски. И объяснять на ОБЖ, да не один раз.

Запускать социальную рекламу.

И т.д. и т.п.

Люди сами со временем будут принимать светоотражатели как норму.

Ну а кто не примет, тех в жернова естественного отбора.

 

Просто издать указ из серии поезд стой, раз-два. Глупо и бессмысленно

4.1.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

 

Казалось бы при чем тут ленточки

 

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

 

Но как это сказывается на безопасности пешехода?

4.1.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

 

Казалось бы при чем тут ленточки

 

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

 

Но как это сказывается на безопасности пешехода?

Увеличивает заметность, расстояние, на порядок и более - от 4 раз до 50 раз. Даже для тех многочисленных особей, которые предпочитают прятаться и носят исключительно одежду малой заметности, грязно-серых и грязно-черных цветов-оттенков - а таковых большинство.

4.1.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

 

Казалось бы при чем тут ленточки

 

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

 

Но как это сказывается на безопасности пешехода?

Увеличивает заметность, расстояние, на порядок и более - от 4 раз до 50 раз. Даже для тех многочисленных особей, которые предпочитают прятаться и носят исключительно одежду малой заметности, грязно-серых и грязно-черных цветов-оттенков - а таковых большинство.

Так пешеход видит машину намного раньше чем водитель пешехода? У кого первого должен инстинкт самосохранения сработать, или из серии "не трамвай объедет"?