Вот. четыре авто-цены одинаковые(додж 660200 рублей, Авенсис 661000 рублей, Renault 308sw, Ford Mondeo)

все автошки нравятся, только авенсис вроде как внутри как то сделан интереснее, больше подушек безопасности, всякие примочки-защиты от букса и других дел, реально помогающие в жизни(испытано на жутком гололеде этой зимой на авто знакомых).

о додже ничего собсно незнаем. вот и мучаемся.. Авенсис и додж рассматриваем на механике.

308-е все на типтронике, довольно богатая комплектация и все дела..

Форд мондео-для меня вообще тёмная лошадка)

 

что скажете? воспринимаем тока аргуменированный обьектив. Вот.

просим помощи :supdup:

Вы лучше меня знаете, что на Тойоты очередь

Это свидетельствует об ошибках менеджмента компании в области планирования продаж.

 

Вы лучше меня знаете, что средняя стоимость Тойоты на порядок больше Peugeot

Как математика, меня эта фраза коробит. Сформулируйте точнее.

 

Опять же рынок "теснеет" - у основных игроков 2003 года рыночные доли упали, но... у Тойоты в 1,5 раза, а у Peugeot в 2,5...

Тут выдумывать нечего - падение доли рынка у Peugeot в 2003-2005 было вызвано одним объективным фактором - ростом курса евро к доллару. Кривая продаж в точности повторяет кривую кросс-курса евро-за-доллар.

 

Да, к слову о текущем тренде - у Хонды в 2003 г. было 1,8%, сейчас 3,3% :) И график роста еще более впечатляющий. Несмотря на очереди

В настоящий момент у этой марки роста никакого нет - на рубеж 3% рынка они вышли год назад (в сентябре 2007). С тех пор просто его удерживают.

 

Да журналисты АР субъективны - это их право. Заметьте, "облажались" и "субъективны" - разные понятия.

Именно облажались. Они ясно показали всем, что их утверждения "теснее" и "просторнее" высосаны из пальца. Равно как и "быстрее", "тише" и проч. - никаких инструментальных замеров в этом тесте не проводилось. Я теперь читаю исключительно Quattroroute, там с этим порядок.

Ну ладно, этот журнал облажался, а что можете сказать на счет статьи в журнале «За рулем» №6, июнь 2008. В журнале протестировали 4 машины Фиат «Браво», Киа «Сид», Мазду 3, Пежо 308. Пежо и Мазда набрали по 8.1 баллу, а Киа 8 баллов. Только вот небольшое «но». Пежо 308 была представлена в 2007 году и стоимостью на тесте 913 200 руб., Мазда 3 2003 модельного года и стоимостью 657 400 руб., Киа 2006 модельного года и стоимостью 615 300 руб. Т.е. получается, что Пежо в более дорогой комплектации, чем конкуренты, более свежего модельного года и значительно дороже набрала баллов столько же, как Мазда, которая на 255 800 руб. дешевле !!!, и на балл всего обошла Киа, которая на 297 900 руб.!!! дешевле, чем Пежо.

Такой выбор комплектаций свидетельствует лишь о неспособности журналистов ЗР подобрать для теста одинаковые комплектации (и это при том, что cee'd стоит столько же, сколько 308 в сопоставимых комплектациях). А рассуждать, какие оценки получил бы 308 за ту же цену, теперь быссмысленно.

Это свидетельствует об ошибках менеджмента компании в области планирования продаж

Скорее всего да. Машины надежные, а вот менеджмент с маркетингом хромают, это точно

 

Как математика, меня эта фраза коробит. Сформулируйте точнее

...японская марка Toyota, годовой объем выручки которой составил чуть более $5 млрд., что почти на 60% больше, чем год назад. Успех стратегии Toyota Motor основан на том, чтобы брать рынок «не ценой, а качеством».

 

Средневзвешенная стоимость одного автомобиля Toyota составляет порядка $34 тыс., против $8 тыс. у марки Lada. Сейчас уже можно смело прогнозировать, что в текущем 2008 году Toyota обойдет Lada и станет лидером российского рынка по объему реализации в денежном выражении.

http://news.drom.ru/Toyota-10204.html

 

Тут выдумывать нечего - падение доли рынка у Peugeot в 2003-2005 было вызвано одним объективным фактором - ростом курса евро к доллару. Кривая продаж в точности повторяет кривую кросс-курса евро-за-доллар

Объективные факторы всегда имеют место. Некоторым танцорам постоянно что-то мешает :)

 

Именно облажались. Они ясно показали всем, что их утверждения "теснее" и "просторнее" высосаны из пальца. Равно как и "быстрее", "тише" и проч. - никаких инструментальных замеров в этом тесте не проводилось. Я теперь читаю исключительно Quattroroute, там с этим порядок...

...до тех пора, пока и этот уважаемый журнал не посмеет жестко покритиковать любимую Вами марку :)

 

Да, неприятно, когда пишут: твой автомобиль оснащен старой коробкой, на кочках гремит подвеской и забывают написать про столь нужный многофункциональный подлокотник...

http://autoreview.ru/archive/2008/07/civic...rase_id=5712705

 

Гораздо приятнее читать это:

http://www.quatroroute.ru/content/article.php?id=2976

этот журнал точно на "рецензию" не нарвется - лизнули везде, где только можно и нельзя, правда на высокую цену посетовали. И другие тесты в том же духе - "все хорошо, прекрасная маркиза!". Взяли рекламный буклет переписали дифирамбы оттуда покрасочней, добавили пару мелких замечаний для "объективности". Просто для примера какого пошиба тесты Quattroroute: http://www.quatroroute.ru/content/article.php?id=2571 БМВ и Мерс набрали 88 и 89 баллов :), достоинства и недостатки совпадают у обоих чуть ли не слово в слово... Информации минимум - лести максимум. И т.д. и т.п. Черно говоря, Dimitri, я был лучшего о Вас мнения - не думал, что Вы уважаете льстивые рекламные пустышки...

 

 

 

Думаю, что пора уже завести топик "Все, что вы хотели знать про пыжик, но боялись спросить" с ведущим Димитри, а то уже любая тема его стараниями сводится к обсуждению данных (.....)авто.

Изменено 4 сентября, 200817 г. пользователем ДмитрийС

Гораздо приятнее читать это:

http://www.quatroroute.ru/content/article.php?id=2976

этот журнал точно на "рецензию" не нарвется - лизнули везде, где только можно и нельзя, правда на высокую цену посетовали. И другие тесты в том же духе - "все хорошо, прекрасная маркиза!". Взяли рекламный буклет переписали дифирамбы оттуда покрасочней, добавили пару мелких замечаний для "объективности". Просто для примера какого пошиба тесты Quattroroute: http://www.quatroroute.ru/content/article.php?id=2571 БМВ и Мерс набрали 88 и 89 баллов :), достоинства и недостатки совпадают у обоих чуть ли не слово в слово... Информации минимум - лести максимум. И т.д. и т.п.

Согласен, показывали замечательную передачу по НТВ в выходные TOP GEAR, заменили этой порнухой Кватроруте ... видимо автопроизводителям не нравился в общем то оправданный стеб англичан...

Согласен, показывали замечательную передачу по НТВ в выходные TOP GEAR, заменили этой порнухой Кватроруте ... видимо автопроизводителям не нравился в общем то оправданный стеб англичан...

 

Оправданный стёб??

 

Рассказывают они интересно, но снобизма им не занимать.

1) Американские машины плохие

2) Английские - хорошие

3) Альфа-ромео - вообще лучшая

 

Кстати, по ТопГир, Пежо 407 названа превосходной...

 

машина прикуплена в среду, машина-красавица. или скорее-красавец. дизайн довольно мужской!

умная пепец, делает так как сочтет нужным. причем подстраивается под водителя-водила гонщик или водила-спокойный. прет-шо жуть. движки хватает с лихвой. куууча просто приятнейших мелочей!

успели взять машину До накрутки цены(сейчас на 11 тыщ дороже)

"1) Американские машины плохие"

а кто сказал что они хорошие?)

"Кстати, по ТопГир, Пежо 407 названа превосходной..."

а по мне- дизайн хреновый.. хотя мб эргономичненький? :D

"1) Американские машины плохие"

а кто сказал что они хорошие?)

 

Подобная узколобость просто убивает. Это как сказать что ВСЕ американцы тупые. Освободитесь от стереотипов.

Уважаемые, тему закрывать будем, нет? Или ещё хотите поговорить?

Уважаемые, тему закрывать будем, нет? Или ещё хотите поговорить?

тема-себя исчерпала. терь я перетиснусь в другую ветку, где нада рассказать прелести и недостатки етого пежота

Ну сначала вы на нем поездите, а тему тогда закрываем!