На перекрестке с федеральной трассой М-52 уже установлен островок безопасности, который по словам чиновников «послужит снижению аварийности и концентрации ДТП», а также установлены знаки, разрешающие левые повороты.

 

 

 

Читать полностью

Самый экономичный вариант -- это двухуровневая развязка на стыке БШ и Морского. Перекресток БШ и Строителей тогда можно будет оставить, как есть, с убиранием дурацкого "островка" и, вероятно, модернизацией там светофора и его режимов.

Учитывая отсутствие перемен на перекрёстке - заголовок особенно доставляет. :hahaha: :supdup:

А вот это читали?: :smoke:

https://academ.club/index.php?showtopi...%E2%EE%F0%EE%F2

А вот это читали?: :smoke:

https://academ.club/index.php?showtopi...%E2%EE%F0%EE%F2

 

Не, пропустил, спасибо большое :)

Самый экономичный вариант -- это двухуровневая развязка на стыке БШ и Морского. Перекресток БШ и Строителей тогда можно будет оставить, как есть, с убиранием дурацкого "островка" и, вероятно, модернизацией там светофора и его режимов.

Да хоть светофор бы там воткнули для начала.

Самый экономичный вариант -- это двухуровневая развязка на стыке БШ и Морского. Перекресток БШ и Строителей тогда можно будет оставить, как есть, с убиранием дурацкого "островка" и, вероятно, модернизацией там светофора и его режимов.

Да хоть светофор бы там воткнули для начала.

 

Для начала можно сделать преимущество движения на кольце.

Пока люди не привыкнут к новой схеме движения - обязательно дежурного регулировщика для разруливания проблем.

Если кольцо не справится, то светофор установить, но для этого надо перекресток переделывать.

 

Только не надо тут про моделирование говорить. Какое моделирование, если у нас нигде статистику не собирают. Во Франции регулярно можно видеть, как счетный кабель протягивают на изучаемых участках.

А, то что из-за кольца может все встать, так на БШ и Большевичке много участков, где из-за светофоров часто пробки.

 

А, то что из-за кольца может все встать, так на БШ и Большевичке много участков, где из-за светофоров часто пробки.

Светофор перекрывает трассу на определенное время с регулируемым интервалом. Зло, но в городе неизбежное. А как будет её перекрывать кольцо с преимуществом, ни один модельер не опишет.

Да хоть светофор бы там воткнули для начала.

Это был бы усиливающий пробки вариант.

Светофор перекрывает трассу на определенное время с регулируемым интервалом. Зло, но в городе неизбежное. А как будет её перекрывать кольцо с преимуществом, ни один модельер не опишет.

Но, проведение эксперимента на практике - это дешевле светофора, к тому же левый поворот по кольцу полностью безопасен. А отменить кольцевое движение - пара пустяков.

Да хоть светофор бы там воткнули для начала.

Это был бы усиливающий пробки вариант.

Всегда приходится выбирать между "пробочностью" и безопасностью.

о, вот и статистика "безопасности" началась

https://academ.club/index.php?showtopic=1092183

Да хоть светофор бы там воткнули для начала.

Это был бы усиливающий пробки вариант.

Всегда приходится выбирать между "пробочностью" и безопасностью.

Неверно. Не всегда.

о, вот и статистика "безопасности" началась

https://academ.club/index.php?showtopic=1092183

 

Она там началась ещё в тот же день, когда вкорячили это щастье в виде островка.

История с островком показывает, что сама система принятия решений неправильная.

Либо не используется моделирование, либо для моделирования снова и снова применяется неправильный инструментарий.

И за этот вопиющий непрофессионализм никто не несет ответственности.

какое моделирование, если статистика на перекрестке не набрана ( не по ДТП) а по трафику...

История с островком показывает, что сама система принятия решений неправильная.

Либо не используется моделирование, либо для моделирования снова и снова применяется неправильный инструментарий.

И за этот вопиющий непрофессионализм никто не несет ответственности.

Поскольку до сих пор каждое решение лиц, принимающих это самое решение, приводило только к дальнейшему ухудшению ситуации, то они, похоже, приняли решение не принимать больше никаких решений.

 

А общественности сказать: "Пусть остаётся, как есть, а то ещё хуже сделаем!"