1 декабря новосибирская журналистка Мария Роговая направила письмо в общественную приемную премьера Владимира Путина, в котором попросила принять меры по обеспечению безопасности на дорогах Академгородка, на пешеходных переходах которого каждый месяц погибают один-два человека, сообщает ИА REGNUM.

 

 

 

Прочитать полностью

В том то и дело, что надо отвлечься от прямого взгляда, и направо взгляд бросить. А если еще в левом ряду едешь, еще трудней.

Это мелочи. Чтение знаков - обязательный навык водителя, без него на дороге делать нечего. Более того, квалифицированный водитель постоянно сканирует обочины и встречную полосу, причем именно постоянно и непрерывно. В городе без этого навыка нечего делать.

Сканирует. Но основной акцент делает не на знаки, а на автомобили и пешеходов, которых к тому же отследить гораздо проще в виду их размеров.

Господин Squier, ознакомьтесь, пожалуйста, с содержанием соседней ветки. Это про печальную статистику касательно пожилых людей на дороге, которые ходят значительно медленнее, чем ездим мы на машинах.

 

https://academ.club/index.php?showtopic=461654

 

 

Это мелочи. Чтение знаков - обязательный навык водителя, без него на дороге делать нечего. Более того, квалифицированный водитель постоянно сканирует обочины и встречную полосу, причем именно постоянно и непрерывно. В городе без этого навыка нечего делать.

А еще ведь надо не забывать смотреть в зеркало заднего вида.

Насчет "без этого навыка" я бы сказал, что на дороге вообще делать нечего, даже в поле пустом.

Господин Squier, ознакомьтесь, пожалуйста, с содержанием соседней ветки. Это про печальную статистику касательно пожилых людей на дороге, которые ходят значительно медленнее, чем ездим мы на машинах.

 

https://academ.club/index.php?showtopic=461654

Со всей новостью ознакомиться не могу, так как меня фильтр не пускает на academ.info... А вот со случаем в заглавном посте не всё так прозрачно. Сбит был на переходе? Кроме того, какой из предложенных ЛП на "красной линии" помог бы дедушке?

Но самое интересное все-таки - отсутствие ЛП на первых линиях курортных зон, где пешеходов, временных жителей, за сезон бывает раз в 10 больше, чем все население АГ.

Ну не знаю, в Болгарии все побережье в ЛП. Вот, например, сфотала на память. Материал - что-то типа резины, крепится к дороге на шурупах, монтируется очень быстро (стояли наблюдали с ребенком эту картину).

Только что еще 2 жертвы:

Во вторник, 2 декабря, в Академгородке были сбиты два пешехода. Как сообщается на официальном сайте Управления ГИБДД ГУВД НСО, в 17:55 водитель 1966 года рождения следовал на автомобиле Toyota "Corolla" по улице Кутателадзе и рядом с вьездом на территорию "Быстронома" сбил пенсионера 1939 года рождения, переходившего проезжую часть.

Доколе?

Но самое интересное все-таки - отсутствие ЛП на первых линиях курортных зон, где пешеходов, временных жителей, за сезон бывает раз в 10 больше, чем все население АГ.

Ну не знаю, в Болгарии все побережье в ЛП. Вот, например, сфотала на память. Материал - что-то типа резины, крепится к дороге на шурупах, монтируется очень быстро (стояли наблюдали с ребенком эту картину).

На Кипре тоже есть. На протяжении всей главной курортной улицы (г. Протарас) все ПП приподняты. Плюс к этому на всех ПП установлены светофоры с мигающим желтым (с виду на фонари круглые похожи).

А после установки ЛП нормально получится чистить дорогу в зимний период?

А то ведь это как раз перед ПП будет такой обледенелый кусок с "искуственной неровностью".

 

ПыСы: кстати, действительно пешеходы ходят где хотят! На демакова возле поликлиники, например, все переходят дорогу на расстоянии метров на 50 от ПП.

ПыПыСы: сам всегда пропускаю пешеходов, но только на ПП.

Но самое интересное все-таки - отсутствие ЛП на первых линиях курортных зон, где пешеходов, временных жителей, за сезон бывает раз в 10 больше, чем все население АГ.

Ну не знаю, в Болгарии все побережье в ЛП. Вот, например, сфотала на память. Материал - что-то типа резины, крепится к дороге на шурупах, монтируется очень быстро (стояли наблюдали с ребенком эту картину).

Думаю, надо не откладывая собрать сравнительный материал по Никарагуа, Кубе и Венесуэле. Там недавно был с визитом наш президент, так что учесть положительный опыт этих стран совершенно необходимо. После накопления достаточного количества материала надо будет принять решение, применив новейшие методы статистического анализа.

 

Но самое интересное все-таки - отсутствие ЛП на первых линиях курортных зон, где пешеходов, временных жителей, за сезон бывает раз в 10 больше, чем все население АГ.

Ну не знаю, в Болгарии все побережье в ЛП. Вот, например, сфотала на память. Материал - что-то типа резины, крепится к дороге на шурупах, монтируется очень быстро (стояли наблюдали с ребенком эту картину).

Думаю, надо не откладывая собрать сравнительный материал по Никарагуа, Кубе и Венесуэле. ...

Обязательно.

Нашу Рашу с Западной Европой (которую Вы вспоминали недавно) равнять не стоит, а бывший соцлагерь и страны третьего мира - как раз.

 

В подтверждение - на посту ДПС перед Журавлево на Ленинск-Кузнецкой трассе (заброшен год назад) стоял небольшой броневичок и до сих пор стоит настоящий ДОТ.

пешеходы в какадеме отличаются особой тупостью. они считают пешеходный переход безопасным местом. и при том не понимают что у автомобиля даже при скорости 40 км в час есть тормозной путь. каждый день приезжаю в эту резервацию и каждый день находятся придурки который кидаются под колеса.

+1. Товарищи пешеходы, научитесь на знаки смотреть, а не по привычке, выработанной годами, дорогу переходить! Особенно бесит народ, прущийся по старому переходу на ВЦ, хотя там уже и зебра-то стерлась давно. И еще пожилые люди, которые на свой красный пытаются показать чудеса спринтерского искусства прямо перед носом - это при гололеде и радикулитах своих с хондрозами! Зачем под колеса кидаться?

А вот, к примеру, на улице Светлановская (г.Новосибирск).

Они ДОЛЖНЫ быть со знаками, и они ЕСТЬ со знаками.

Товарищ, Вы станете еще уверять, что эти ваши полицейские по ГОСТу сделаны, ага?

Однако, у Вас и запросы!...

Я ответствовал на реплику:

"Где у нас есть ЛП со знаками? Они ДОЛЖНЫ быть со знаками, так же ровно, как пешеходы должны переходить дорогу только убедившись в безопасности перехода, а водители пропускать. Нет ничего из вышеперечисленного..."

 

А соответствие их ГОСТу - следующий вопрос.

Соответствуют ли упомянутые ЛП ГОСТу - проверьте сами, не поленитесь.

 

Или Вы хотите, чтобы я подменял собой ГИБДД, местную власть и г-на Ксензова? Я не справлюсь. Даже если бы хотел.

1) Знаете сколько стоят такие камеры? А чинушичьи откаты увеличивают стоимость их установки в разы!

2) Как вы думаете, насколько быстро можно изменить законодательство, если предложение об его изменении внёс не Путин, или хотя бы Медведев?

3) Я вообще не представляю как можно выполнить пункт №3 :(

 

Поэтому остаётся только одно - ЛП...

А Вы знаете сколько стоит ИН (то самое "по ГОСТУ" - ИДН-900)? Докладываю, от 3000 до 5000 рублей за 50 см. Камеры однозначно дешевле.

Примерно тоже хотел сказать - камеры нынче недороги

Ага, нынче резина в цене! :hahaha:

А вы, уважаемые, не задумывались, почему кусок резины (материал, из которого сделаны ЛП) стоит так дорого? Не потому ли, что соответствует ГОСТу, что само по себе влечёт увеличение цены в разы?

Или вы думаете, что камеры можно поставить SONY Handycam за 10.000 рублей штука? :)

Так что либо приводите цифры, либо не пишите необоснованных "однозначно"! ; )

 

От вам пример: 23 банальных камеры наблюдения по цене 6 миллионов рублей. Плюс ежемесячное обслуживание всего комплекса видеонаблюдения будет стоить несколько десятков тысяч рублей в месяц. Не буду писать шарлатанское "однозначно", но почти уверен, что система, которая автоматически фиксирует номера машин, пробивает их по базе, а также измеряет скорость авто, будет стоить дешевле! Но даже в этом банальном примере мы имеем: одна камера стоит > 260 тысяч рублей!

Так что даже, если бы ширина морского была 26 метров "камеры однозначно дешевле" не были бы! ; )

.... 23 банальных камеры наблюдения по цене 6 миллионов рублей. Плюс ежемесячное обслуживание всего комплекса видеонаблюдения будет стоить несколько десятков тысяч рублей в месяц. Не буду писать шарлатанское "однозначно", но почти уверен, что система, которая автоматически фиксирует номера машин, пробивает их по базе, а также измеряет скорость авто, будет стоить дешевле! Но даже в этом банальном примере мы имеем: одна камера стоит > 260 тысяч рублей!

Так что даже, если бы ширина морского была 26 метров "камеры однозначно дешевле" не были бы! ; )

Так "по цене" или "общей суммой"? "По цене 6 млн руб" - это по 250 тыс долларов штука. Дороже, чем самая суперпрофессиональная тулза из Голливуда.

 

Категорически против ЛП. Движение встанет. Да, есть безголовые водители. А таковых пешеходов еще больше. Поставили заборы, ну и что, где тропинки протоптаны пешеходами, рядом с заборами, вне установленных переходов. А журналистам не надо всякой чепухой отвлекать ПМ. У него забот хватает. Это вопрос местной власти. Вот с нее и надо спрашивать. :bur:

Да какое движение то внутри акадэма? Вот в городе движение да... А у нас так, местечковые покатушки различных программеров, ученых, всякой обслуги и прочих парикмахеров.

Живу в Турции, в Алании. ЛП каждые 25 метров на всех улицах. Никто не жалуется. ДТП с участием пешеходов происходят редко. Я тоже не жалуюсь, хотя и подвеску жалко, и собственную задницу. Но так надо. Жизнь людей дороже подвесок.

 

ЗЫ: А кое-какие нерегулируемые пешеходные переходы в Академе до сих пор страшно вспоминать.