Пишу сразу, я в автомобильной теме дуб, только пошла в автошколу. В семье машины ни у кого нет. Не знаю ничего.

Была мысль за полгода набрать денег на трёхдверную б/у Ниву. Потому как придётся ездить в место, называемое "дачей", и очень хочется летом вывозить детей на турбазы. В городе ездить буду минимально. Но в "тактико-технических характеристиках" у Нивы смутил расход бензина.

Поэтому вопрос, есть ли смысл в том, чтобы брать кредит и покупать несколько дороже тоже б/у, но что-то (что?) поприличнее или Нива в такой ситуации оптимальна? Гаража нет и не предвидится.

Может хватит мифы тиражировать?:)

ну дак и заканчивайте тиражировать миф про дешевое содержание Жигулей. =)

за жигули ничего не скажу. :)

А вот за ниву свою могу сказать. Если не считать комплекта резины на дисках что-то около 20 т.р обошлось вроде бы... потом сидушки передние от мицубы поставил - 7 тыр :) то расходы на неё очень маленькие были.

Перед торжественной передачей сестре передние ремни с преднатягом воткнул... это уже мне делали на СТО, мне было ленно. заодно поменяли масло, прокачали тормоза ещё какую-то мелочь не мпонмю уже - обошлось в 3,5 тыщи с расходниками всеми.

потом ещё сам ремкомплект на главный тормозной цилиндр ставил - это тогда ну рублей 70 по моему стоило плсю немного времени в гараже ))

 

всё. крмое замены жижки больше с машиной за 4 года ничего не делал.

потмо машин стоял какое-то время.... в общем пришлось купитть новый акум... не помню уже.. тыщи две что-ли

потом сестра погнула тягу где-то... делали ей на сто вместе с подготовкой к техосмотру тыщи в 4 комплекс всех мероприятий вылез... ей а всякий случай ещё шланги тормозные поменяли... и ещё что-то...

 

потом из-за манеры забывать выключить фары - дядя гена накрылся пришлось поменять. уже не знаю сколько стоит, но недорого.

Ну и Батя что-то ей сам там по мелочи пару раз подкручивал....

А ещё она крыльцо раз крылом затаранила... лечение раны равнялось стоимости баллончика краски и чуток шпатлёвки:))

 

И хде тут дорого для машины 1990 года выпуска??? :)

Я не предлагаю девушке дизельный патрол, а предлагаю полноприводную пузотерку, а еще точнее пытаюсь отговорить от совершения большой ошибк.

А полноприводная пузотёрка 90 года дешевле "Нивы" 90 года? И сыпаться будет не сопоставимо ли? :)

Эти мифы приходят ко мне вечером с пивом и рассказывают наперебой как они свои нивы и уазы ремонтируют, я же говорю, приходите ко мне на работу, много чего узнаете про совкопром =)

То есть, им-то всё кажется нормальным и обычным, а вы пытаетесь их напугать рассказами о том, что бывает в вашей мастерской? :)

Я их ничем не пугаю, это им вечером отдохнуть хочется. А я совкопромом стараюсь не заниматься. Обычно те кто ездит на уазах и нивах сами их ремонтируют, ибо очень дорого это.

Я не предлагаю девушке дизельный патрол, а предлагаю полноприводную пузотерку, а еще точнее пытаюсь отговорить от совершения большой ошибк.

А полноприводная пузотёрка 90 года дешевле "Нивы" 90 года? И сыпаться будет не сопоставимо ли? :)

По ценам вам на дром нужно, а вот сыпаться они уж точно не одинаково будут.

дожили... Нива перестала быть Жигулями...

 

сыпаться они уж точно не одинаково будут.

по первости - одинаково, но в течении года та же Тоёта или Хонда приходит в нормальное состояние и начинает просить только бензина.

Ну это если убитую купить, у меня вот знакомый на карибе 91 года ездит и за год только сцепление сменил и гтц.

Какие мифы то!? У меня 10 лет назад была Нива. И я помню как это дорого.

Вы еще цены 30-летней давности вспомните ))) или в 1913 году. все уже поменялось, кроме качества.

При чем тут это? 52 тыс рублей/2001 г мне обошлась Нива в обслуживании. Выкиньте оттуда резину 8 т.р. диски 6 т.р. и магнитолу 3 т.р, получается 35 т.р. в год. Это в 2001 году, пересчитайте на сегодняшний ценник, с учетом инфляции, получается около 60 т.р. в год. Вот и считайте. Ни одна иномарка, которые у меня были после не обходились так дорого.

Я их ничем не пугаю, это им вечером отдохнуть хочется. А я совкопромом стараюсь не заниматься. Обычно те кто ездит на уазах и нивах сами их ремонтируют, ибо очень дорого это.

На самом деле, всё это вопрос субъективной веры, не более. Никакого рацио нет. Я вижу довольно чотко, что разделение примерно пополам, и что одни ругают "Нивы" и УАЗы, а другие хвалят или говорят, что их устраивает. И все приводят тучу доводов с цифрами, выкладками, объяснениями и пр.

 

По-моему, это продолжение бессмысленного холивара.

 

Пусть пробуют "Ниву", чо пугать-то? смертельного там ничего нет, абсолютно. Вариант с "пузотеркой" менее геморный, но ощутимо дороже по разовым затратам на покупку. И к нему можно всегда вернуться, если "Нива" всё-таки разонравится. Это как кто-то предпочитает накопить и купить сразу, а кто-то -- взять кредит и платить долго. :hz:

При чем тут это? 52 тыс рублей/2001 г мне обошлась Нива в обслуживании. Выкиньте оттуда резину 8 т.р. диски 6 т.р. и магнитолу 3 т.р, получается 35 т.р. в год. Это в 2001 году, пересчитайте на сегодняшний ценник, с учетом инфляции, получается около 60 т.р. в год. Вот и считайте. Ни одна иномарка, которые у меня были после не обходились так дорого.

Точно вот прямо "в год"? Или -- в "2001 год, а дальше не знаю, может, и ещё 3 года не вкладывал бы в неё"?

 

Вообще, это ещё вопрос тщательности выбора конкретного автомобиля. Можно и японку выбрать и купить так, что потом на неё будешь только и работать. И таких случаев я знаю тоже немало :)

Я не говорил что нива плохая, я говорил что эта машина для особых ценителей. А вот пузотерка вполне приемлемый вариант и не многим дороже.

При чем тут это? 52 тыс рублей/2001 г мне обошлась Нива в обслуживании. Выкиньте оттуда резину 8 т.р. диски 6 т.р. и магнитолу 3 т.р, получается 35 т.р. в год. Это в 2001 году, пересчитайте на сегодняшний ценник, с учетом инфляции, получается около 60 т.р. в год. Вот и считайте. Ни одна иномарка, которые у меня были после не обходились так дорого.

список запчастей в студию ))) сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

Какие мифы то!? У меня 10 лет назад была Нива. И я помню как это дорого. У нее всегда чет ломалось: то лампочка какая то не горит, то ходовка убивается, то какой нить трамблер с генератором и карбюратором, то замочки в дверях высыпаются, то кнопочки проваливаются, то печка перестанет работать, то еще че нибудь. Все то что я перечислил я ремонтировал на СТО по нескольку раз. После этого были иномарки и таких казусов с ними не случается. Если че нить сломается, починил и забыл.

 

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

При чем тут это? 52 тыс рублей/2001 г мне обошлась Нива в обслуживании. Выкиньте оттуда резину 8 т.р. диски 6 т.р. и магнитолу 3 т.р, получается 35 т.р. в год. Это в 2001 году, пересчитайте на сегодняшний ценник, с учетом инфляции, получается около 60 т.р. в год. Вот и считайте. Ни одна иномарка, которые у меня были после не обходились так дорого.

Точно вот прямо "в год"? Или -- в "2001 год, а дальше не знаю, может, и ещё 3 года не вкладывал бы в неё"?

 

Вообще, это ещё вопрос тщательности выбора конкретного автомобиля. Можно и японку выбрать и купить так, что потом на неё будешь только и работать. И таких случаев я знаю тоже немало :)

Ровно год я на ней ездил, ну если быть точным, то 11 месяцев и 14 дней.

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

так и вижу - темной ночью приходили стошники, выдавливали кнопки, рвали резинки в карбе и ломали печку. бггггг

Какие мифы то!? У меня 10 лет назад была Нива. И я помню как это дорого. У нее всегда чет ломалось: то лампочка какая то не горит, то ходовка убивается, то какой нить трамблер с генератором и карбюратором, то замочки в дверях высыпаются, то кнопочки проваливаются, то печка перестанет работать, то еще че нибудь. Все то что я перечислил я ремонтировал на СТО по нескольку раз. После этого были иномарки и таких казусов с ними не случается. Если че нить сломается, починил и забыл.

 

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

Правда? Т.е. всовываешь ключ в скважину, замок вываливается, я приезжаю с новым комплектом замков на СТО, они ставят. Ну или амортизаторы убитые я не могу сам услышать? Или кнопочку которая в панель провалилась увидеть? Или лампочку негорящую?