Пишу сразу, я в автомобильной теме дуб, только пошла в автошколу. В семье машины ни у кого нет. Не знаю ничего.

Была мысль за полгода набрать денег на трёхдверную б/у Ниву. Потому как придётся ездить в место, называемое "дачей", и очень хочется летом вывозить детей на турбазы. В городе ездить буду минимально. Но в "тактико-технических характеристиках" у Нивы смутил расход бензина.

Поэтому вопрос, есть ли смысл в том, чтобы брать кредит и покупать несколько дороже тоже б/у, но что-то (что?) поприличнее или Нива в такой ситуации оптимальна? Гаража нет и не предвидится.

сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

 

10 тыщ рублёв стоит вполне отличная нивовская резина из города Киров. На тестах авторевю данлоп был в *опе )

Ну вы еще замечательные "Снежок" и "Метелицу" вспомните....

передёргивать не стоит - гугл вам в помощь - помотрите тесты.... между Кировом и Японским данлопом в тесте ещё уместились кама, ярославль и белгород

Да, я помню тест За рулем, где кордиант хакапелиту обставил =))) я долго смеялся.

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

так и вижу - темной ночью приходили стошники, выдавливали кнопки, рвали резинки в карбе и ломали печку. бггггг

если одно и тоже ремонтировалось по нескольку раз в течение года - то стопудова чуваки нашли кормушку :)

А я только одно СТО посещал..... Какие были по пути СТО, на те и заезжал.

ну значит так и делали на от****сь... )

стоило раз после покупки разориться на нормальное полное перетраяхивание машины, желательно у знакомых, и проблемы в массе своей бы закончились и больше не возникали...

если одно и тоже ремонтировалось по нескольку раз в течение года - то стопудова чуваки нашли кормушку :)

нет. все проще. берешь, например, ремкомплект для сцепы. выглядит симпатично, на ошшуп хороший. ставишь его. пару дней покатался - а вся резина полопалась на очень мелкие обломки и забила собой каналы. снимаешь, продуваешь, ставишь другой конторы - те же яйца, но в профиль. с той разницей, что не через два дня, а через месяц. та же картина и с шаровыми, и кнопками, и разьемами, и прочей дрянью. мне только с одним повезло - ремкомплекты тормозов всегда попадались хорошего качества с первого раза.

Самое страшное даже не втом что ремонт дороже, а в том что из за бракованных деталей приходится за ремонт людям платить по нескольку раз.

А страшнее всего-всего то, что машина всегда держит в напряжении ожидания поломок, это да. Как хороший триллер. Нервным точно лучше копить на свежую японку. Я-то так и сделал, когда рассматривал УАЗ.

сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

 

10 тыщ рублёв стоит вполне отличная нивовская резина из города Киров. На тестах авторевю данлоп был в *опе )

Ну вы еще замечательные "Снежок" и "Метелицу" вспомните....

передёргивать не стоит - гугл вам в помощь - помотрите тесты.... между Кировом и Японским данлопом в тесте ещё уместились кама, ярославль и белгород

Да, я помню тест За рулем, где кордиант хакапелиту обставил =))) я долго смеялся.

что Вам мешает достать комплект нокии и кордианта и сравнить их на своей машине, а помто посмеяться уже с аргументами. )

Хакка - дорогой, хорошо раскрученный бренд, с неадекватной ценой и своими минусами. :)

закисающие гайки и отламывающиеся болты встречаются на японках сопоставимой с "Нивой" цены если и реже, то не так уж и намного.

я такое видел только на машинах из Москвы. у всех япошек любого года, которые не видели противоледовой химии, на моих глазах гайки откручивались с первого раза. или с небольшим применением усилия. хотя категорично за все машины не скажу, вполне возможно что к 20 годам яповский металл начинает раскисать.

Самое страшное даже не втом что ремонт дороже, а в том что из за бракованных деталей приходится за ремонт людям платить по нескольку раз.

А страшнее всего-всего то, что машина всегда держит в напряжении ожидания поломок, это да. Как хороший триллер. Нервным точно лучше копить на свежую японку.

Да, поэтому у нас в экспедиции русский автопром не ездит, просто страшно остаться в глуши жить из за диодного моста сгоревшего =) А если и едут (шишиги) то с собой пол машины, даже не запчастей и агрегатов готовых везут, например стандартный ремкомплект уазика на соревнованиях это 3 полуоси.

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

так и вижу - темной ночью приходили стошники, выдавливали кнопки, рвали резинки в карбе и ломали печку. бггггг

если одно и тоже ремонтировалось по нескольку раз в течение года - то стопудова чуваки нашли кормушку :)

А я только одно СТО посещал..... Какие были по пути СТО, на те и заезжал.

ну значит так и делали на от****сь... )

стоило раз после покупки разориться на нормальное полное перетраяхивание машины, желательно у знакомых, и проблемы в массе своей бы закончились и больше не возникали...

А че, амортизаторы, пружины, личинки замков и т.п. можно на от****сь сделать. Это ж постараться надо.

что Вам мешает достать комплект нокии и кордианта и сравнить их на своей машине

видимо то что на него ни тот, ни другой ничего не делают )))

что Вам мешает достать комплект нокии и кордианта и сравнить их на своей машине, а помто посмеяться уже с аргументами. )

Хакка - дорогой, хорошо раскрученный бренд, с неадекватной ценой и своими минусами. :)

В том то и дело что мне ничто не мешает, я время от времени вырываюсь на ледовые гонки и подобные соревнования, катаюсь там разных авто своих знакомых, у которых стоит разная резина, и опыт эксплуатации разнообразных зимних шин у меня богатый.

что Вам мешает достать комплект нокии и кордианта и сравнить их на своей машине

видимо то что на него ни тот, ни другой ничего не делают )))

Спалил кантору =))) на меня зимнюю резину только йока делала, и ту с производства сняли, езжу зимой на летней как трактора =)

блин, кордиант и на меня ничего не делает =( предлагают на 16-дюймовые колеса натягивать что-то типа 195/60 R15.

если одно и тоже ремонтировалось по нескольку раз в течение года - то стопудова чуваки нашли кормушку :)

нет. все проще. берешь, например, ремкомплект для сцепы. выглядит симпатично, на ошшуп хороший. ставишь его. пару дней покатался - а вся резина полопалась на очень мелкие обломки и забила собой каналы. снимаешь, продуваешь, ставишь другой конторы - те же яйца, но в профиль. с той разницей, что не через два дня, а через месяц. та же картина и с шаровыми, и кнопками, и разьемами, и прочей дрянью. мне только с одним повезло - ремкомплекты тормозов всегда попадались хорошего качества с первого раза.

 

Ну это известаная песня и надо всегда делать на неё поправку :) Кстати для иномарок сейчас тоже такой гон идёт :) Китай-с... :) Стойки на хонду развалившиеся через месяц....

 

я ремкомплект для тормозного цилиндра покупал вместе с одним чотким пацаном, который меня привёз в какой-то задрипаный кисок с Азерами. Зашел вместе со мной и вежливо попросил их продать мне ремкомплектик )

А потом пояснил, что за пару лет до того, он с товарищами здорово отгрузили владельцу этого ларька, за некачественную резинку для его волжанки, и с той поры в этом киоске ему только качественные запчасти продают. Иногда правда просят приехать "завтра" несмотря на кажущееся наличие на витрине :)

 

ЗЫ. Лет прошло уже много, а цилиндрик до сих пор нормально работает и не текёт :)

В том то и дело что мне ничто не мешает, я время от времени вырываюсь на ледовые гонки и подобные соревнования, катаюсь там разных авто своих знакомых, у которых стоит разная резина, и опыт эксплуатации разнообразных зимних шин у меня богатый.

 

разная резина на разных авто... это антинаучный подход к сравнению ))

А че, амортизаторы, пружины, личинки замков и т.п. можно на от****сь сделать. Это ж постараться надо.

 

а хде были Ваши глаза в момент покупки такого чуда? :)

 

А на от****сь можно всё что угодно делать ) И стараться как раз не надо:)