Пишу сразу, я в автомобильной теме дуб, только пошла в автошколу. В семье машины ни у кого нет. Не знаю ничего.

Была мысль за полгода набрать денег на трёхдверную б/у Ниву. Потому как придётся ездить в место, называемое "дачей", и очень хочется летом вывозить детей на турбазы. В городе ездить буду минимально. Но в "тактико-технических характеристиках" у Нивы смутил расход бензина.

Поэтому вопрос, есть ли смысл в том, чтобы брать кредит и покупать несколько дороже тоже б/у, но что-то (что?) поприличнее или Нива в такой ситуации оптимальна? Гаража нет и не предвидится.

Правда?

конечно правда )))

При чем тут это? 52 тыс рублей/2001 г мне обошлась Нива в обслуживании. Выкиньте оттуда резину 8 т.р. диски 6 т.р. и магнитолу 3 т.р, получается 35 т.р. в год. Это в 2001 году, пересчитайте на сегодняшний ценник, с учетом инфляции, получается около 60 т.р. в год. Вот и считайте. Ни одна иномарка, которые у меня были после не обходились так дорого.

список запчастей в студию ))) сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

Дешевой резины. Nokian дороже.

Все запчасти, ломалось все, кроме коробки.

не многим дороже.

Да вот как-то это "немногим" у всех своё. И ещё соображение: чем "немногее" это дороже, тем ближе к затратам на "Ниву" будет и содержание. А то и перевесит, скорее-то всего. Причём будет ещё дополнительный минус в виде разочарования -- как же, это ж японка, она же не должна доставлять проблемы, которые "Ниве" простительны :)

сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

 

10 тыщ рублёв стоит вполне отличная нивовская резина из города Киров. На тестах авторевю данлоп был в *опе )

Правда?

конечно правда )))

Ну правда, так правда....

так и вижу - темной ночью приходили стошники, выдавливали кнопки, рвали резинки в карбе и ломали печку. бггггг

А говорите, что отходы кончились. Есть, есть ещё параша в парашовницах :)

сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

 

10 тыщ рублёв стоит вполне отличная нивовская резина из города Киров. На тестах авторевю данлоп был в *опе )

Ну вы еще замечательные "Снежок" и "Метелицу" вспомните....

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

так и вижу - темной ночью приходили стошники, выдавливали кнопки, рвали резинки в карбе и ломали печку. бггггг

если одно и тоже ремонтировалось по нескольку раз в течение года - то стопудова чуваки нашли кормушку :)

Ровно год я на ней ездил, ну если быть точным, то 11 месяцев и 14 дней.

Я так и понял. Вы её починили всю, и продали. Некорректно говорить, что ваши затраты это удельные затраты на "Ниву" в год. Если дальше она беспроблемно ездила 3 года -- то ваши затраты надо поделить на 4, и вот это уже заявлять, как "в год".

сейчас только комплект резины вылезет в 12-15 тысяч.

 

10 тыщ рублёв стоит вполне отличная нивовская резина из города Киров. На тестах авторевю данлоп был в *опе )

Ну вы еще замечательные "Снежок" и "Метелицу" вспомните....

передёргивать не стоит - гугл вам в помощь - помотрите тесты.... между Кировом и Японским данлопом в тесте ещё уместились кама, ярославль и белгород

Да вот как-то это "немногим" у всех своё. И ещё соображение: чем "немногее" это дороже, тем ближе к затратам на "Ниву" будет и содержание. А то и перевесит, скорее-то всего. Причём будет ещё дополнительный минус в виде разочарования -- как же, это ж японка, она же не должна доставлять проблемы, которые "Ниве" простительны :)

не забывайте, что если делать не самому, то, привыкшие к иномаркам мастеровые, будут за работу брать больше. а все из-за закисающих гаек, отламывающихся болтов и прочего.

 

На тестах авторевю

Вы лучше в тесты "За рулем" поверьте. это более смешно выглядит. :D

Интересно, у меня у одного чувство, что Вас на СТО в то время сильно разводили? :)

так и вижу - темной ночью приходили стошники, выдавливали кнопки, рвали резинки в карбе и ломали печку. бггггг

если одно и тоже ремонтировалось по нескольку раз в течение года - то стопудова чуваки нашли кормушку :)

А я только одно СТО посещал..... Какие были по пути СТО, на те и заезжал.

Ровно год я на ней ездил, ну если быть точным, то 11 месяцев и 14 дней.

Я так и понял. Вы её починили всю, и продали. Некорректно говорить, что ваши затраты это удельные затраты на "Ниву" в год. Если дальше она беспроблемно ездила 3 года -- то ваши затраты надо поделить на 4, и вот это уже заявлять, как "в год".

Я одно и то же чинил по многу раз, это меня достало вот я ее и продал. К тому же кузов до того проржавел, что пальцем можно было железо в некоторых местах продавить. Нива была 1994 года. Т.е. на тот момент ей было 7 лет.

не забывайте, что если делать не самому, то, привыкшие к иномаркам мастеровые, будут за работу брать больше. а все из-за закисающих гаек, отламывающихся болтов и прочего.

Самое страшное даже не втом что ремонт дороже, а в том что из за бракованных деталей приходится за ремонт людям платить по нескольку раз.

не забывайте, что если делать не самому, то, привыкшие к иномаркам мастеровые, будут за работу брать больше. а все из-за закисающих гаек, отламывающихся болтов и прочего.

Есть до фига мастеровых, которые работают не в зависимости от того, иномарка или не иномарка, а по нормо-часам, например. Причём контролировать всё равно надо всегда и всех. Плюс, закисающие гайки и отламывающиеся болты встречаются на японках сопоставимой с "Нивой" цены если и реже, то не так уж и намного.