Девушку на аккорде развернуло в колее, потом её мурзик подтолкнул и она улетела в остановку! Пострадала похоже только водитель аккорда, её увезли на скорой!

А ларчик просто открывался:

«Надя получила права полгода назад...

ну там еще и траффик поменьше, чем на лаврентьева?

На Ключи дорогу делали лет 10 назад и нет там колеи.А делали её по уму - год все ездили по булыжникам( били машинки), потом год все ездили по щебёнке и только когда всё утрамбовали и укатали положили асфальт.

наверно просто денег небыло чтоб сразу асфальт сделать

... реакция и вестибулярка являются данностью и не тренируются. Можно только наработать библиотеку ситуаций, но скорость реакции и чувствительность вестибулярки не улучшаются никакими тренировками. Это можно прочитать в учебниках. И тип реакции вегетативки тоже вписан в биос и не изменяется. :)

Я тут мимо проходил... Можно пару слов вставлю?

Даже в ПДД есть пункт про то, что скорость нужно соблюдать ту, с которой можно ехать безопасно. Поэтому любой человек должен знать свои возможности и не превышать их, чтобы не подвергать себя и других опасности. А чтобы не попадать по вине других в ДТП, тут как раз поможет опыт и умение предвидеть развитие ситуации на дороге.

Например, зная где находятся колеи, просто не ездить там. Заранее продумывать маршрут движения, избегать левых поворотов и по возможности ехать по главным дорогам и через перекрестки со светофорами... Если эти меры не помогают, не садиться за руль.

 

Несколько лет назад в какой-то передаче слышала рассуждения специалистов автодорожников. Общий смысл такой - в Новосибирской области нет нормального, пригодного для строительства дорог щебня. Тот, что добывают в пределах области и используют - слишком мягкий, потому дороги моментально приходят в негодность.

Может и так. Мне неясно, что означает "более мягкий", вроде как по материалу щебень примерно одинаков везде, но я не геолог и могу не знать про особенности пород. А вот размер - да, принципиально важен. И плотность укладки.

То, что щебень разный по своим механическим качествам, и от этого зависит, куда его можно применять, а куда нет - это факт, я на эту инфу с детства неоднократно в книжках натыкалась. От размера и плотности трамбовки качество дороги тоже впрямую зависит, с этим не спорю. Вообще, по идее, должны поверх основания класть сетку специальную, для равномерного распределения нагрузки впоследствии, чтобы колеи не образовывались. Вот на этом у нас, наверное, и экономят...)

(кстати, про мягкий щебень - спортплощадки и детские площадки засыпают именно мелким мягким щебнем определенных пород, который, при дроблении, не образует острых углов. не всякий щебень на это годится)

В Новосибирской области щебень имеется известковый (Искитим), гранитный (Барок, хотя можно спорить действительно ли он гранитный последнее время), диабаз (Горный), последние мягкими назвать проблематично. В этом плане все довольно хорошо (для информации: большая часть регионов России не имеет месторождений щебня совсем, в таких, зачастую, себестоимость бетона в первую очередь определяется отнюдь не цементом, получается у них и дорог то быть не должно) и какой такой уникум завозят из других регионов было бы интересно услышать (откуда тоже). В дорожном строительстве кроме известняка ничего отнюдь не встречал, но не всё видел, не всё. Распил вероятнее будет, да халатность и нарушение технологии.

 

За правильный щебень для спортивных площадок не скажу, но то с чем сталкивался засыпают отсевом (не щебень, не песок, читай отход). Форма зёрен зависит и от породы, и от механизма дробления - сомнительно, что для ради площадок разработки отдельные ведут и машинерию особую содержат. Возможно имели ввиду известковый отсев, который при транспортировке истирается малость, так известняк теперь самое то для бетона стал )) перед вшивой горкой даже щит рекламный стоял.

На Ключи дорогу делали лет 10 назад и нет там колеи.А делали её по уму - год все ездили по булыжникам( били машинки), потом год все ездили по щебёнке и только когда всё утрамбовали и укатали положили асфальт.

наверно просто денег небыло чтоб сразу асфальт сделать

 

Вроде были деньги.

Неужели никто не обращал внимание в Щ на аккорд героини остановки ВЦ до происшествия?

Думаю, колея не есть главная причина. Это могло быть что угодно, отличное от летнего асфальта.

Существует ведь пункт правил 10.1

Увидел колею - снизь скорость "плоть до остановки".

Тем более, что судя по мельканию аккорда в Щ, это был очень даже известный маршрут...

Если не чувствовать свою ответственность за рулём и кивать только на дорожников, то такой ездун весьма опасен.

Был бетон - бетон бы оставили...небыло бы колеи :)

Даже в ПДД есть пункт про то, что скорость нужно соблюдать ту, с которой можно ехать безопасно. Поэтому любой человек должен знать свои возможности и не превышать их, чтобы не подвергать себя и других опасности....

Например, зная где находятся колеи, просто не ездить там...

ПДД строго следят за пересеченим сплошной на 2 см. - хоп - и оказывается - "встречка".

А колея в 20 см. глубиной всего лишь "особенность дороги". Тогда уж и знак прийдется устанавливать соответсвующий, думаю "Неровная дорога" не годится, нужно выдумать новый.

сосед® (22.02.2010, 23:01)

..Существует ведь пункт правил 10.1

Увидел колею - снизь скорость "плоть до остановки".

Стоять до приезда асфальтоукладчика?

 

Можно подумать колею вам лунатики накатали.

Нет сами виноваты. Езжайте рядом.

Не можете, стянуло в оную- отдайтесь ей.

Не крутите рулями в плотной ситуации.

Неужели никто не обращал внимание в Щ на аккорд героини остановки ВЦ до происшествия?

Думаю, колея не есть главная причина. Это могло быть что угодно, отличное от летнего асфальта.

Существует ведь пункт правил 10.1

Увидел колею - снизь скорость "плоть до остановки".

Тем более, что судя по мельканию аккорда в Щ, это был очень даже известный маршрут...

Если не чувствовать свою ответственность за рулём и кивать только на дорожников, то такой ездун весьма опасен.

Вы вообще хоть раз за рулем сидели? Зимой? По гололеду?

В ледяной колее слишком низкая скорость так же опасна, как и слишком высокая..

про физику процесса рассуждения особо доставляют.

Давеча подруга рассказывала, как она ехала с дочерью по Северному проезду и у нее на глазах мужика закрутило - пока она сказала "Соня, смотри!" смотреть было уже нечего, чувака дважды прокрутило, он оставил в сугробе бампер и затормозил посреди дороги. Встречки, хвала богам, не было. Не успеваешь думать про физику процесса, это 1 секунда, раз - и привет родным.

 

 

Мадам . 40 тыщь за три года это очень мало. Я лично вообще не понимаю как люди умудряются на северном крутиться. Тут не физика работает а рефлексы...)))) А их надо вырабатывать...иначе 30 км .ч и очень близко... близко к обочине.

 

Стаж 10 лет. По Северному кактаюсь почти каждый день туда и обратно. Знаю что там колеи и где они. Скорость там на колеях держу 40-к не выше. Ездить по ним научился и по ним и стронкой объезжать. Но на прошлой неделе еду как обычно и вдруг "бац" и заднии колеса вышибает из колеии и ставит машину 40-50 градусов боком к дороге за 0.2 сек... Поэтому что-то почувствовать и "среагировать времени не было"... Уже ловил машину и выруливал по факту... Машину поймал и поставил обратно на дорогу... все делал как говорят в теории... но 20-30 метров морда была на встречке и повезло что там никого не было...

 

Поэтому "умение" ехать по колее, про "рефлексы" и "как умудряются" - это дешовый понт. Колея это лотерея... 1000 раз проедешь, а на 1001 тебя в ней кинет. Я лично не понял как и почему меня выкинуло... Рефлексы понадобились чтоб уже ловить машину по факту разворота, который произошел мгновенно в доли секунд на небольшой скорости. Научится ездить по колеям - это то же самое что учиться ездить по дороге с открытыми канализационными люками - рано или поздно "попадешь".

 

Если ежедневно на северном кого-то выбрасывает, а еще бог знает сколько людей отделываются "легким испугом", то все же проблема в дороге видимо есть... Поскольку в автошколах при сдаче на права упражнения "езда по колее" нет и предупреждающего знака что на дороге колея нет - то валить все на "неопытность водителей" - это бред. И рассказы о том что ездить по колее "легко и просто" - это понт чистой воды. Хорошо если знаешь, где колея, а если кт-то первый раз едет по дороге, знаков нет - то получается минное поле... 0.5 сек и машина летит боком или вращается...

 

Если колея - это нормально (водители сами виноваты), то и открытый люк - это тоже неопытность водителей если он туда влетит... ведь 100 машин проехало, а 101 попала в люк... водитель сам баран... А дороги у нас никогда не виноваты т.к. водитель "должен выбирать скорость движения согласно дорожной обстановке", а колея и открытый люк - это элементы дорожной обстановки.

 

Так и будем жить с колеями и открытыми люками... когда очевидно, что проблема в дороге и уходе за ней - сами же "Васи", которые по ней ездят - доказывают что это нормально и сами они "круты" и "не в рот ипимы", а вокруг бараны, у которых надо руль отобрать и не пускать на дорогу...

 

А случай с девкой и остановкой надо протащить до суда и наехать на дорожников. Свидетей что не привышала много и что кинуло в колее. А главное как засуетились то сразу... и песок посыпали и колею срезали... еще бы знак воткнули 20-ть и колея задним числом... Тот случай, когда навались правильно - 100% выигрыш в суде и признание виновником дорожников и припаять администрации оплату всех убытков... Даже начинаешь сомневаться в мотивах некоторых писателей - то ли "попонтить" пишут, что коляе ни при чем, то ли совсем надекватные, то ли "уплочено" за это...

ГИБДДшники моему знакомому ,когда он после ДТП стал ссылаться на колею, ответили так - дорога не закрыта,движение разрешено, значит всё по ГОСТу

Поэтому "умение" ехать по колее, про "рефлексы" и "как умудряются" - это дешовый понт. Колея это лотерея... 1000 раз проедешь, а на 1001 тебя в ней кинет. Я лично не понял как и почему меня выкинуло... Рефлексы понадобились чтоб уже ловить машину по факту разворота, который произошел мгновенно в доли секунд на небольшой скорости. Научится ездить по колеям - это то же самое что учиться ездить по дороге с открытыми канализационными люками - рано или поздно "попадешь".

 

ППКС.

Понторезы изрядно поддостали со своими фантазиями и волшебными навыками езды по колеям ночью в незнакомом городе со скоростью 120

 

А девице надо нанять хорошего адвоката и вздрючить администрацию как следует.

без Шмидта даж не знают, кто Лаврентьева укатывал и на какие шиши. Тайна покрытая мраком прям, центральная улица Академа сама закаталась просто в одно прекрасное лето.

...

Мадам, я поеду сейчас по льду повышать навыки вождения...приглашаю туда же.

Сорри за оффтоп - а где Вы лед находите с достаточно большим пространством?

Почему офтоп? По-моему как раз самый что ни на есть топик..

 

Alex132

Присоединяюсь к вопросу - где это место и что оно из себя представляет?

 

В Бердске есть ледовое кольцо.

Где конкретно?

В разделе Racing forum даже есть тема, посвященная этой трассе.

https://academ.club/index.php?showtopic=633454

Более подробно сможет ответить eg0ist.

 

Перца с Алтайскими номерами крутануло на Пирогова.У машинки бампер в хлам.